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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬(wàn)元
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速騰
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2008年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:剛才前邊有說過了,舒適性相對(duì)來說還是不錯(cuò)的,主要是駕駛位舒適性很好,至少我覺得相比B級(jí)車來說,老速騰的優(yōu)勢(shì)在體量小,視野好,所以駕駛舒適性相當(dāng)好,但是說到乘坐的話我覺得副駕這個(gè)位置還行,后排的話舒適性不怎么樣,尤其后排中間那簡(jiǎn)直就是一種折磨如果是長(zhǎng)途的話,雙腿都特別的累,如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個(gè)中間位置的便車。所以這一項(xiàng)能給4分完全是看駕駛位的面子給的,否則2分絕不留情。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程112350公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:剛才前邊有說過了,舒適性相對(duì)來說還是不錯(cuò)的,主要是駕駛位舒適性很好,至少我覺得相比B級(jí)車來說,老速騰的優(yōu)勢(shì)在體量小,視野好,所以駕駛舒適性相當(dāng)好,但是說到乘坐的話我覺得副駕這個(gè)位置還行,后排的話舒適性不怎么樣,尤其后排中間那簡(jiǎn)直就是一種折磨如果是長(zhǎng)途的話,雙腿都特別的累,如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個(gè)中間位置的便車。所以這一項(xiàng)能給4分完全是看駕駛位的面子給的,否則2分絕不留情。
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購(gòu)買時(shí)間2006年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:速騰是緊湊車中的標(biāo)桿,但是在舒適性方面可不是標(biāo)桿,操控好一定是犧牲了舒適性為前提的,寶馬都是這個(gè)樣子的,奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的,所以說開寶馬,坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的,我覺得是我要的感覺,那種過彎的緊湊感,過坑洼,過減速帶的那種一體感,真是一個(gè)字贊,我開過日本車,那種調(diào)教真不是我的菜,那種拖泥帶水,疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:速騰是緊湊車中的標(biāo)桿,但是在舒適性方面可不是標(biāo)桿,操控好一定是犧牲了舒適性為前提的,寶馬都是這個(gè)樣子的,奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的,所以說開寶馬,坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的,我覺得是我要的感覺,那種過彎的緊湊感,過坑洼,過減速帶的那種一體感,真是一個(gè)字贊,我開過日本車,那種調(diào)教真不是我的菜,那種拖泥帶水,疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程145800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:速騰是緊湊車中的標(biāo)桿,但是在舒適性方面可不是標(biāo)桿,操控好一定是犧牲了舒適性為前提的,寶馬都是這個(gè)樣子的,奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的,所以說開寶馬,坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的,我覺得是我要的感覺,那種過彎的緊湊感,過坑洼,過減速帶的那種一體感,真是一個(gè)字贊,我開過日本車,那種調(diào)教真不是我的菜,那種拖泥帶水,疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:速騰是緊湊車中的標(biāo)桿,但是在舒適性方面可不是標(biāo)桿,操控好一定是犧牲了舒適性為前提的,寶馬都是這個(gè)樣子的,奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的,所以說開寶馬,坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的,我覺得是我要的感覺,那種過彎的緊湊感,過坑洼,過減速帶的那種一體感,真是一個(gè)字贊,我開過日本車,那種調(diào)教真不是我的菜,那種拖泥帶水,疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:剛才前邊有說過了,舒適性相對(duì)來說還是不錯(cuò)的,主要是駕駛位舒適性很好,至少我覺得相比B級(jí)車來說,老速騰的優(yōu)勢(shì)在體量小,視野好,所以駕駛舒適性相當(dāng)好,但是說到乘坐的話我覺得副駕這個(gè)位置還行,后排的話舒適性不怎么樣,尤其后排中間那簡(jiǎn)直就是一種折磨如果是長(zhǎng)途的話,雙腿都特別的累,如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個(gè)中間位置的便車。所以這一項(xiàng)能給4分完全是看駕駛位的面子給的,否則2分絕不留情。
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購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程113200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:速騰是緊湊車中的標(biāo)桿,但是在舒適性方面可不是標(biāo)桿,操控好一定是犧牲了舒適性為前提的,寶馬都是這個(gè)樣子的,奔馳就是想要舒適而丟掉了操控的,所以說開寶馬,坐奔馳嘛~~呼呼~~扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了。速騰的后懸掛的調(diào)教是偏向操控的,我覺得是我要的感覺,那種過彎的緊湊感,過坑洼,過減速帶的那種一體感,真是一個(gè)字贊,我開過日本車,那種調(diào)教真不是我的菜,那種拖泥帶水,疲沓的感覺我真是受不了。PASS PASS
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購(gòu)買時(shí)間2007年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:剛才前邊有說過了,舒適性相對(duì)來說還是不錯(cuò)的,主要是駕駛位舒適性很好,至少我覺得相比B級(jí)車來說,老速騰的優(yōu)勢(shì)在體量小,視野好,所以駕駛舒適性相當(dāng)好,但是說到乘坐的話我覺得副駕這個(gè)位置還行,后排的話舒適性不怎么樣,尤其后排中間那簡(jiǎn)直就是一種折磨如果是長(zhǎng)途的話,雙腿都特別的累,如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個(gè)中間位置的便車。所以這一項(xiàng)能給4分完全是看駕駛位的面子給的,否則2分絕不留情。
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購(gòu)買時(shí)間2006年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格14.56萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程91500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:剛才前邊有說過了,舒適性相對(duì)來說還是不錯(cuò)的,主要是駕駛位舒適性很好,至少我覺得相比B級(jí)車來說,老速騰的優(yōu)勢(shì)在體量小,視野好,所以駕駛舒適性相當(dāng)好,但是說到乘坐的話我覺得副駕這個(gè)位置還行,后排的話舒適性不怎么樣,尤其后排中間那簡(jiǎn)直就是一種折磨如果是長(zhǎng)途的話,雙腿都特別的累,如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個(gè)中間位置的便車。所以這一項(xiàng)能給4分完全是看駕駛位的面子給的,否則2分絕不留情。
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