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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗滿意，平時(shí)開車比較猛，經(jīng)常三多轉(zhuǎn)才換檔，空調(diào)也是一熱就會開，可能上下班高速走得多，油耗從沒突破8個(gè)。
缺點(diǎn)：座椅非常不爽，調(diào)到合適的位置坐姿高了后視鏡擋住視線，調(diào)到視線合適的位置腰部又不舒服，腰部支撐調(diào)節(jié)幅度不大還要回彈回去，這個(gè)功能是個(gè)雞肋，總之駕駛員的座位非常不合理，居然還是手動調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾：一般般啦，大眾你懂的，不過表耐看，不會讓人產(chǎn)生膩的感覺
空間：空間是最滿意的了，無論是前排、后排、后備箱都很滿意；
配置：一般般 小城市無優(yōu)惠 這個(gè)價(jià)格可以買b級車了
動力：上山下鄉(xiāng)，爬坡上坎，超車動力都沒問題，點(diǎn)到就有。
操控：
不錯(cuò)，感覺我還沒開到極限過，家用一般沒問題
油耗：高速真心理想，市區(qū)真心不理想，兩個(gè)極端。
舒適：真皮座椅很舒服，現(xiàn)在是天冷加了個(gè)坐墊，到了夏天取下坐墊坐坐肯定很不錯(cuò)哦。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很充裕
缺點(diǎn)：小異響比較多
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺非常精細(xì)，做工沒得說，同級別標(biāo)桿，個(gè)人比較喜歡大眾簡單而又不失大方的內(nèi)飾，雖然很多別的車型內(nèi)飾都非常漂亮科技感很高，但是做工比起來還是差了許多，特別開了幾年以后就感覺過時(shí)了
配置：性價(jià)比就沒有日韓車了
動力：起步還是有點(diǎn)肉
操控：
轉(zhuǎn)向很好，操控也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
油耗：長春冬季氣溫低，我基本上是6公里的短途，有時(shí)到地方水溫還沒到90度，而且有點(diǎn)堵車，轉(zhuǎn)速大體控制在1500-2000，基本是二檔和三檔，四檔偶爾，五檔從未，油耗高點(diǎn)正常，但是高到12個(gè)還真是沒想到；跑了一次高速，邁速表時(shí)速100-120，油耗6.5。
舒適：基本還可以，一顛簸有時(shí)天窗或后座異響，冬天怠速油管共振異響服務(wù)站給整好了～座椅偏硬～不夠?qū)挻�！難道德國人比國人屁股小～哈哈
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這級別，空間真是夠了
缺點(diǎn)：保養(yǎng)忒貴
外觀：低調(diào)奢華。
內(nèi)飾：精致做工很扎實(shí)
空間：平時(shí)坐2個(gè)人都做前排，感覺空間大大的有，后排都是空起做，后來去了趟廣西拉人拉狗感覺還是小了點(diǎn)，一直薩摩耶
配置：性價(jià)比低 價(jià)格偏高定價(jià)明顯高出�？怂� 思域 科魯茲不少
動力：動力，1.6的都說沒力，但是我的1.4T的動力還是嗖嗖的，朋友2.0的邁銳寶照樣搞死，不說動力強(qiáng)勁，至少不是太肉！
操控：
轉(zhuǎn)向很實(shí)在，轉(zhuǎn)起來很舒服，我開別的車不多也不好怎么比較。路感說實(shí)話找不到標(biāo)準(zhǔn)說好還是不好，懸掛很有意思，載人少，感覺很硬，多坐兩個(gè)人就感覺軟軟的
油耗：1.4的油耗還是可觀的，因?yàn)槲沂菓嵡啵綍r(shí)開車不叫暴躁，油耗都在6.8到7.5之間，但我正常行駛的時(shí)候油耗就只有6.2左右甚至5點(diǎn)幾了！真心經(jīng)濟(jì)省油！
舒適：10分，獨(dú)立懸掛沒的說
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：波斯灰加米內(nèi)是我最喜歡的搭配
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍有瑕疵，不過整體還是很好的。
外觀：經(jīng)典，耐看型的
內(nèi)飾：非常精致，比15款差點(diǎn)，但是在這個(gè)級別應(yīng)該數(shù)一數(shù)二了，中控全軟，非常舒服
空間：空間不錯(cuò)，，挺大的，家用足夠了，，一家人出去逛逛還是不錯(cuò)的，，5,6個(gè)人很輕松的坐下，，后備箱也大，，出去自駕游的時(shí)間，后排放下來還可以再里面睡覺呢，，裝載能力強(qiáng)
配置：一般吧，9月份出廠，獨(dú)立懸架，內(nèi)心稍微平衡！
動力：跑高速：定速巡航130轉(zhuǎn)速剛好3000，踩油門感覺還有很多提速空間加速表現(xiàn)：一般我喜歡用4擋超車，加速很快，特別是轉(zhuǎn)速到3000之后加速更給力，因?yàn)?擋轉(zhuǎn)速到3000除非上高速
操控：
還可以，就是感覺60公里左右有時(shí)直線也要修正方向，高速正常，可能是電子助力的原因
油耗：比較滿意
舒適：懸掛軟硬適中，舒適型還算說得過去。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，提速快。
缺點(diǎn)：沒有什么性價(jià)比
外觀：漂亮，越看越喜歡，誰讓咱是外觀控了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺非常精細(xì)，做工沒得說，同級別標(biāo)桿，個(gè)人比較喜歡大眾簡單而又不失大方的內(nèi)飾，雖然很多別的車型內(nèi)飾都非常漂亮科技感很高，但是做工比起來還是差了許多，特別開了幾年以后就感覺過時(shí)了
空間：空間還行吧，一般只有兩個(gè)人做
配置：一般，豪華版輪胎差、無自動防暈眩后視鏡，倒車鏡不能自動折疊。無LED行車燈，無氙氣燈。
動力：動力還行，能跑贏合資1.8排量的
操控：
指向精準(zhǔn)，有轉(zhuǎn)向助力女生開著也不累。地板式油門跑長途還是相對輕松。較硬的懸架轉(zhuǎn)彎時(shí)能給人自信心。MQ250手感還是那么順滑，總之還是有點(diǎn)樂趣的買菜車。
油耗：目前磨合期綜合油耗9.2，1.4T手動。才開了600公里的我應(yīng)該沒喲發(fā)言權(quán)吧，相信以后可以降下來。。。。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：繼承了德系車的諸多優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)：大眾的減配，我的1.4T手豪，沒有電動座椅，也沒電加熱，汽車撐桿也不是液壓。
外觀：漂亮大氣 ，特別是雅士銀耐看。
內(nèi)飾：塑料的比較多，裝配還算將就，有異響
空間：空間大，比最早看的新福克斯好多了，特別是后排，雖然自己不坐，但是拿得出手啊~不會讓人感到壓抑！
配置：一般吧，A級的標(biāo)桿（最貴的）
動力：雖然在磨合期但加速依然有勁不敢踩。上次坐了4個(gè)人加速依然很爽
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤偏沉 我的獨(dú)立懸架過彎很有信心哈哈
油耗：擁堵路況什么車都不省油，我的車武漢市純市區(qū)綜合油耗8.3左右。。。。。。如果平均時(shí)速大于20邁后，油耗還是不錯(cuò)的，大概可以6.8個(gè)油左右。帶檔滑行距離遠(yuǎn)，而且在帶三、四、五檔滑行過程中，只要轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)之上時(shí)，瞬時(shí)油耗都為0，非常有助于省油。
舒適：說不出缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4536公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很充裕
外觀：外觀談不上驚艷，但是我要的那種！
內(nèi)飾：一般吧。黑內(nèi)，比較耐臟，感覺很耐磨，很結(jié)實(shí)，新車的味道不是很重，感覺還好，沒有傳說中的很難聞。
空間：空間一般把，特別是后備箱開口太小了，大一點(diǎn)的東西都放不進(jìn)去，還沒有伊蘭特的開口大
配置：性價(jià)比偏低，但是一分錢一分貨吧。車子對得起他的價(jià)格
動力：跑高速：定速巡航130轉(zhuǎn)速剛好3000，踩油門感覺還有很多提速空間加速表現(xiàn)：一般我喜歡用4擋超車，加速很快，特別是轉(zhuǎn)速到3000之后加速更給力，因?yàn)?擋轉(zhuǎn)速到3000除非上高速
操控：
在駕校摸得就是VW 對大眾的印象也是最深 好像也沒摸過什么好車 他的操控也是指哪打哪 對方向盤還是很有信心的
舒適：從開始看車就沖著獨(dú)立懸掛來的， 跑的大都是省道， 過小坑很穩(wěn) ，可能坐的好車不多， 舒適性比較滿意。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，動力充沛，隔音效果也不錯(cuò)，而且也比較省油，轉(zhuǎn)向輔助燈和前駐車?yán)走_(dá)很實(shí)用。
缺點(diǎn)：棚頂鈑金有時(shí)有異響 后懸掛是耦合干式的 快速過彎有側(cè)滑
外觀：低調(diào)奢華。
內(nèi)飾：一般，說的過去。
空間：比以前的車大很多，前排調(diào)到合適的位置后，后排腿部空間明顯沒那么擁擠了，車門上儲物槽較大，每個(gè)門可以放幾瓶水。后備箱容積大，后排座椅也可放倒，拉較長的東西時(shí)非常實(shí)用。
配置：一般般，都豪華版了，還是蠟燭燈，CD唱機(jī)
動力：跑高速：定速巡航130轉(zhuǎn)速剛好3000，踩油門感覺還有很多提速空間加速表現(xiàn)：一般我喜歡用4擋超車，加速很快，特別是轉(zhuǎn)速到3000之后加速更給力，因?yàn)?擋轉(zhuǎn)速到3000除非上高速
操控：
操控個(gè)人感覺沒得說，指哪打哪，方向不像日系車那樣輕盈，但是多了份安全感吧
油耗：一般
舒適：術(shù)適應(yīng)一般，坑洼路面后座很不舒服。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，磨合期表2才6.6。操控精準(zhǔn)。喜歡簡單的中控。喇叭響，大燈很亮照射也很遠(yuǎn)。
缺點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)低速行駛5-10M車速，同時(shí)加油收油的時(shí)候車底異響，從左前部傳來的，確定不是金屬件碰撞的清脆聲
外觀：套娃，不解釋
內(nèi)飾：全是硬的，連有些國產(chǎn)的都不如。
空間：空間非常不錯(cuò)，后排坐3個(gè)大人毫無壓力，前排也非常寬敞，起碼比君威前排舒服多了
配置：性價(jià)比超低，朋友推薦大眾好質(zhì)量，其實(shí)一般。
動力：1.4T滿足日常需要，就算小飚一下也不虛
操控：
指向精準(zhǔn)，有轉(zhuǎn)向助力女生開著也不累。地板式油門跑長途還是相對輕松。較硬的懸架轉(zhuǎn)彎時(shí)能給人自信心。MQ250手感還是那么順滑，總之還是有點(diǎn)樂趣的買菜車。
油耗：可以接受吧，表二是7.5，這個(gè)結(jié)果是在4300公里里面有很多是高速跑出來的，真不知道有些大神的油耗怎么那么低。
舒適：10分，獨(dú)立懸掛沒的說
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8118公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子性價(jià)比還是可以的，空間足夠
缺點(diǎn)：減配太嚴(yán)重了，電池盒居然就只給了個(gè)紙盒子
外觀：外觀相當(dāng)滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色也不錯(cuò)，就是有一點(diǎn)。味兒忒大了吧，都1個(gè)多月了。味道還很大。
空間：空間不錯(cuò)，，挺大的，家用足夠了，，一家人出去逛逛還是不錯(cuò)的，，5,6個(gè)人很輕松的坐下，，后備箱也大，，出去自駕游的時(shí)間，后排放下來還可以再里面睡覺呢，，裝載能力強(qiáng)
配置：優(yōu)惠幅度不大，性價(jià)比不高
動力：3.4檔提速超車動了源源不斷，可以感覺一點(diǎn)推背感
操控：
2保用了金美孚全合成機(jī)油感覺操控變的很靈敏
油耗：城市5，郊區(qū)5，油耗還能接受，大概7個(gè)多不到8個(gè)，行車電腦的并不準(zhǔn)，都是每次加完油后用計(jì)算器計(jì)算出的油耗，其實(shí)本人開車并不算省油的那種- -。而且車子能吃93號粗糧也算比較好的一面。
舒適：對于同級日系車來說座椅偏硬，個(gè)人感覺硬一點(diǎn)要比陷入進(jìn)去的感覺好。
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