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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 沒開過別的車對我來說也談不上操控,各人說有理 我開開還不錯(cuò)啊,畢竟速騰數(shù)國外的捷達(dá),全球車型不會(huì)差哪里,就是國產(chǎn)后簡配厲害(不得二次說這個(gè)了,不管那個(gè)牌子的車國產(chǎn)就沒好的原車型了)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒開過別的車對我來說也談不上操控,各人說有理 我開開還不錯(cuò)啊,畢竟速騰數(shù)國外的捷達(dá),全球車型不會(huì)差哪里,就是國產(chǎn)后簡配厲害(不得二次說這個(gè)了,不管那個(gè)牌子的車國產(chǎn)就沒好的原車型了)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9962公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 沒開過別的車對我來說也談不上操控,各人說有理 我開開還不錯(cuò)啊,畢竟速騰數(shù)國外的捷達(dá),全球車型不會(huì)差哪里,就是國產(chǎn)后簡配厲害(不得二次說這個(gè)了,不管那個(gè)牌子的車國產(chǎn)就沒好的原車型了)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向感挺強(qiáng)的,基本上是指哪走哪,后懸掛減配車扭力梁式后,只要不是激烈駕駛基本感覺不到什么區(qū)別,平時(shí)高速過彎也不會(huì)側(cè)傾很嚴(yán)重,還是在一個(gè)可以控制的范圍里,和獨(dú)立懸掛相差并不大,雖然是這樣,但是之前的有,現(xiàn)在的沒有,讓人事有點(diǎn)不爽的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕重正舒服,我自己開個(gè)四五百公里都不覺得累,不過女同志可能會(huì)覺得重點(diǎn),當(dāng)然,這個(gè)也是我自己的感覺,我老婆沒開過。。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.45萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向感挺強(qiáng)的,基本上是指哪走哪,后懸掛減配車扭力梁式后,只要不是激烈駕駛基本感覺不到什么區(qū)別,平時(shí)高速過彎也不會(huì)側(cè)傾很嚴(yán)重,還是在一個(gè)可以控制的范圍里,和獨(dú)立懸掛相差并不大,雖然是這樣,但是之前的有,現(xiàn)在的沒有,讓人事有點(diǎn)不爽的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.61萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向精準(zhǔn),視野好,低速方向盤有點(diǎn)偏重。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 德國佬造的車,操控真是6666,后面也選了改款的獨(dú)立懸掛,比較放心
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺還可以吧,畢竟是獨(dú)立懸掛
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 德國佬造的車,操控真是6666,后面也選了改款的獨(dú)立懸掛,比較放心
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