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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格78.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65070公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的懸架將地面的感覺過濾，傳達給我的感覺非常非常舒服。象地上貼了東西，很舒服。
缺點：暫時沒有
外觀：大氣，以前看5系的總感覺5系空有一個架子沒有7系顯得厚重穩(wěn)健。
內(nèi)飾：用料做工都不錯，中控臺上方全真皮包裹看著就很奢侈，但駕駛室膝部面板居然是硬材質(zhì)的，這就不應(yīng)該了，有時候不小心碰到不舒服。全景攝像在市區(qū)或是狹窄的地方停車很實用，唯一感覺到車身長度帶來的麻煩就是停車的時候……
配置：性價比很低，沒有捷豹XJ和A8的45性價比高，這個價格沒有買3.0T的車真有點小遺憾，不過當時剛好趕上換代，優(yōu)惠力度非常大，也不虧，喜歡就好！
動力：雖然沒有帶T的猛烈，但是絕對夠用了，只要舍得踩覺得有富余。
操控：
挺精準的，方向盤的阻尼感非常好，細膩柔和
油耗：由于購車時沒有清空原車數(shù)據(jù)，目前市區(qū)內(nèi)油耗18.5，估計以后應(yīng)該在12-13左右，可以接受。
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運動模式閉上眼睛做后排，相信你不會覺得會是坐在一臺D級車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個平衡吧，但個人感覺還是偏向操控多一點…舒適模式下，D級車的性子才得以體現(xiàn)，這個時候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個取舍度需要時間、經(jīng)驗的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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