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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格104.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動力，源源不斷的，而且油耗還很低
缺點(diǎn)：這種D級車居然沒有插SD卡的地方，還要用U盤，我選裝的是B&W的音響，提車之前我就已經(jīng)下好了無損音樂，想試試效果什么樣，都存到了SD卡上，結(jié)果很尷尬，沒有插卡的地方只有USB，不太理解為什么！
外觀：奔馳的外觀剛出的時候眼鏡一亮，但是現(xiàn)在感覺沒有寶馬年輕化，我歲數(shù)不大，比較喜歡寶馬的外觀，可能跟年齡有關(guān)系！
內(nèi)飾：用料可以，觸控空調(diào)面板，通風(fēng)加熱太靠近，很容易誤觸，誤觸以后又要連按三下，還是喜歡機(jī)械質(zhì)感。
空間：滿意，D級車，又加長，再不滿意買MPV去吧
配置：完美，25%左右的折扣，真的不錯啦
動力：運(yùn)動模式下的動力體驗，那真是一陣陣的快感，每次給油都能得到一次次明顯的正面反饋。如此軸距的車，動力體驗卻如此出色，740Li的動力表現(xiàn)真是相當(dāng)?shù)某錾?/span>
操控：
新7系的轉(zhuǎn)向手感還是經(jīng)典的寶馬手感，但是方向盤變輕了一些，即使在運(yùn)動模式下也不會非常沉重。指向依然格外精準(zhǔn)沒有虛位，轉(zhuǎn)向回饋的力度保留了一些路感。得益于碳纖維車身的使用，車身的重量減輕了130公斤，使整個車身變得更加的靈活。不過在緊急變道的時候，還是不會像3系那樣靈活。后橋整體轉(zhuǎn)向輔助這個功能，使這輛長度超過五米二的大車并不會很難駕馭。
油耗：耗油ECO節(jié)能模式非常時間跑市區(qū)，總堵車，10個油左右，告訴的時候能控制在八九個油，其他模式還沒有試驗，畢竟車買了，還有誰會特意去關(guān)注油的問題！
舒適：防爆胎的緣故，過水泥板路會感覺很明顯的聲音，過柏油路就不會有，如果可以有備胎，不用防爆胎就好了。行駛舒適性：這車不管是開還是坐，都感覺挺舒服挺順手的。座椅舒適性：除了副駕駛，座椅包裹性都不錯。調(diào)節(jié)也比較多，按摩功能挺明顯的。通風(fēng)也不錯。噪音控制：除了胎噪，其它基本聽不到什么聲音。如果可以不用防爆胎就好了，主要沒得放備胎的地方…空調(diào)：空調(diào)來的很快，開一檔都很快…能再低點(diǎn)就好了。
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