一鍵砍遍全城
購買時間2016年03月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格198.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點:后備箱蓋做得很美,很精致。
缺點:如果說不滿意的一點,只能雞蛋里挑骨頭了。中控的手勢識別形式大于實用性,不是很靈敏,每次都急的你直撓頭,偶爾還靈敏過度,調(diào)聲音要不就是大了,要不就是小了,不是很好用。老板模式的啟動速度和噪音有點大,啟動速度慢點也就忍了,可是這電機的聲音真心不應(yīng)該出現(xiàn)在7系身上,希望廠家能好好優(yōu)化一下,這兩點是讓我很不滿意的地方,其他暫時還沒發(fā)現(xiàn)!
外觀:雖然比老款7系有提升,但是總覺得扮豬吃老虎的感覺,4.4t的動力想瘋狂誰也攔不住,或許外觀可以稍稍再運動些,霍式拐角懂的人自然懂,可是畢竟少數(shù)
內(nèi)飾:完全不用多說
空間:完美,尤其后備箱,出游時帳篷烤爐等大件輕松放下
配置:選裝了bw,效果其實也談不上驚艷,也許是預(yù)期太高
動力:我沒開過,是請司機開的,反正從參數(shù)上看動力蠻大的。
操控:
5米2的車長,接近2米的車寬,除了在市區(qū)內(nèi)擁堵的狀態(tài)下,你幾乎感覺不到自己在開這一輛這么大的車,方向盤聰明的像心有靈犀一樣,在高速上超車,過彎你會明顯感覺到寶馬操控的魅力,車身幾乎沒有多余的躁動,7系開起來我只用一句話來說明:愛不釋手!
油耗:中規(guī)中矩,畢竟排量放在那,有時候運動模式很燒油,瞬時30?不是事
舒適:除了副駕駛一些配置不到位,右后老板位很是享受,很多時候都讓朋友開,自己坐老板位
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