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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年03月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格198.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱蓋做得很美，很精致。
缺點：如果說不滿意的一點，只能雞蛋里挑骨頭了。中控的手勢識別形式大于實用性，不是很靈敏，每次都急的你直撓頭，偶爾還靈敏過度，調(diào)聲音要不就是大了，要不就是小了，不是很好用。老板模式的啟動速度和噪音有點大，啟動速度慢點也就忍了，可是這電機的聲音真心不應(yīng)該出現(xiàn)在7系身上，希望廠家能好好優(yōu)化一下，這兩點是讓我很不滿意的地方，其他暫時還沒發(fā)現(xiàn)！
外觀：雖然比老款7系有提升，但是總覺得扮豬吃老虎的感覺，4.4t的動力想瘋狂誰也攔不住，或許外觀可以稍稍再運動些，霍式拐角懂的人自然懂，可是畢竟少數(shù)
內(nèi)飾：完全不用多說
空間：完美，尤其后備箱，出游時帳篷烤爐等大件輕松放下
配置：選裝了bw，效果其實也談不上驚艷，也許是預(yù)期太高
動力：我沒開過，是請司機開的，反正從參數(shù)上看動力蠻大的。
操控：
5米2的車長，接近2米的車寬，除了在市區(qū)內(nèi)擁堵的狀態(tài)下，你幾乎感覺不到自己在開這一輛這么大的車，方向盤聰明的像心有靈犀一樣，在高速上超車，過彎你會明顯感覺到寶馬操控的魅力，車身幾乎沒有多余的躁動，7系開起來我只用一句話來說明：愛不釋手！
油耗：中規(guī)中矩，畢竟排量放在那，有時候運動模式很燒油，瞬時30?不是事
舒適：除了副駕駛一些配置不到位，右后老板位很是享受，很多時候都讓朋友開，自己坐老板位
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