一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格94.90萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度非常好，剛開(kāi)始開(kāi)，舒服到你想睡覺(jué)。操控一流，座椅的包裹感很好。隔音效果和音響也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排不像奧迪那樣左邊可以控制右邊車(chē)窗 右邊也可以控制左邊 寶馬沒(méi)有 防爆輪胎比較硬過(guò)濾震動(dòng)不如A8 千前40后35的扁平比過(guò)坑要減速不然很容易鼓包 不過(guò)細(xì)心一點(diǎn)問(wèn)題不大 自動(dòng)啟停無(wú)法記憶
外觀：新七系外觀絕對(duì)夠大氣，修長(zhǎng)的車(chē)身很有行政車(chē)的范兒。缺點(diǎn)就是車(chē)漆不算厚實(shí)，平時(shí)的一些小剮蹭就能留下明顯的痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)潔大方，中控屏的按鍵也是觸摸的，很方便使用。
空間：空間可以調(diào)節(jié)的很大。隨心所欲。等人的時(shí)候會(huì)跑到后排享受一下。提了車(chē)馬上接上外公外婆兜風(fēng)，老人家很開(kāi)心。
配置：怎么說(shuō)呢。后續(xù)加裝的成本太貴了，我加了360全景，香氛，抬頭顯示，前排座椅通風(fēng)，花了4w多沒(méi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊我感覺(jué)七哥完全不輸于其他品牌的大排量車(chē)，3.0動(dòng)力很充沛，開(kāi)空調(diào)也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。
操控：
方向盤(pán)輕盈，車(chē)身靈活，不會(huì)感覺(jué)自己在開(kāi)5.27米的車(chē)，輪胎寬度夠，車(chē)身很平穩(wěn)，空氣懸架能高低調(diào)節(jié)，舒適度也是可以的，別人說(shuō)開(kāi)大車(chē)像開(kāi)船，起碼我對(duì)此是無(wú)感的，寶馬740還是蠻適合自己開(kāi)的車(chē)�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:加裝了原廠360全景 停車(chē)很簡(jiǎn)單，雷達(dá)很靈，該停時(shí)自動(dòng)剎停，避免很多不必要的磕碰。☆ 主動(dòng)剎車(chē):很靈，好用。緊急制動(dòng)會(huì)事先有聲音提示，車(chē)主有反應(yīng)時(shí)間及時(shí)剎車(chē)，關(guān)鍵時(shí)刻還是有自信的�！� 感應(yīng)后備廂:吐槽一下，有時(shí)踢幾腳車(chē)尾門(mén)都沒(méi)有抬起來(lái)。后備箱有點(diǎn)長(zhǎng)度不夠，高爾夫球包要擠一擠才能放進(jìn)去。不過(guò)電動(dòng)尾門(mén)還是有那么一點(diǎn)高端車(chē)的氣質(zhì)，加分。底盤(pán)懸架支撐:轉(zhuǎn)彎支撐力不錯(cuò)，不會(huì)太大傾斜。輪胎寬度夠，又是空氣懸架。駕乘感受非常好。剎車(chē)表現(xiàn):原廠剎車(chē)很靈。換了4個(gè)原廠打孔盤(pán)，美觀一點(diǎn)，剎車(chē)是素色的，就用原廠剎車(chē)烤了黃色卡鉗。
油耗：對(duì)于寶馬7系的耗能問(wèn)題，真的沒(méi)有幾個(gè)關(guān)注的，買(mǎi)得起車(chē)就要加得起油了，就這油耗也算比較正常的，這動(dòng)力這自重絕對(duì)沒(méi)有太低油耗的
舒適：座椅舒適度沒(méi)問(wèn)題軟硬適中后排待遇也不錯(cuò)就是濾震硬了點(diǎn)
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