一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型普力馬 2012款 1.6L 手動(dòng) 7座開(kāi)拓版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程28400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車(chē)的空間外觀(guān)非常的滿(mǎn)意，以前一直考慮五菱宏光，其實(shí)就是差錢(qián)，可是一直糾結(jié)于前驅(qū)和后驅(qū)，后來(lái)痛下決心，還是來(lái)小馬吧，其實(shí)這車(chē)在我們這的保有量太少了，我也是一直在網(wǎng)上關(guān)注著，真車(chē)一次都沒(méi)看見(jiàn)過(guò)，小馬剛回來(lái)時(shí)，我真高興壞了。說(shuō)老實(shí)話(huà)話(huà)我是開(kāi)面包車(chē)的底子，親見(jiàn)屬于我的新座駕高興得不得了，七個(gè)座是我的首選，大空間和超大的天窗也是讓我心動(dòng)的地方，全黑的內(nèi)飾和炮筒式的儀表盤(pán)，給人以運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。音響的效果也很滿(mǎn)意，當(dāng)然要比我的面包好多了。很多人一直對(duì)它褒貶不一，其實(shí)我感覺(jué)我們也要實(shí)際些，總不能在它身上找十幾萬(wàn)元車(chē)的感覺(jué)，對(duì)吧�？傊彝M(mǎn)意的，畢竟海馬也有十幾年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)了，同時(shí)也希望小馬好好表現(xiàn)千萬(wàn)別讓我失望哦!
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低，前面裝個(gè)護(hù)板就更低了，后面排氣管我都不知擱了幾次了，幸好還比較結(jié)實(shí)，肯定沒(méi)有140離地間隙的轎車(chē)通過(guò)性能好。另外前面擋風(fēng)下的排水板收縮比較嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙都進(jìn)水了，應(yīng)該會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響吧！我找了4S店幾次，都推托了，不過(guò)上次做六保時(shí)，4S店答應(yīng)雨季看看進(jìn)水多了的話(huà)就給換。
外觀(guān)：顏色漂亮（夢(mèng)幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會(huì)急死你。除了前臉不太到位（感覺(jué)太普通，當(dāng)然也還沒(méi)到不喜歡的程度），其它都還滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：總體感覺(jué)還好，給人感覺(jué)還是有檔次的，我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車(chē)，問(wèn)我這車(chē)要20幾萬(wàn)呢。中控臺(tái)應(yīng)該有凹凸設(shè)計(jì)，避免導(dǎo)航屏幕有時(shí)反光看不見(jiàn)。幸運(yùn)！我的副駕駛氣囊蓋板沒(méi)有翹起的現(xiàn)象。儀表盤(pán)光線(xiàn)不好，應(yīng)該改為長(zhǎng)明，最好增加單獨(dú)開(kāi)關(guān)，但也要和行車(chē)燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶(hù)的需求設(shè)計(jì)一個(gè)隱形的飾件掛鉤啊。
空間：對(duì)于馬車(chē)的空間我還是比較滿(mǎn)意的。曾經(jīng)用它一次性裝過(guò)10個(gè)茶箱和一些其他的物件，也曾經(jīng)同時(shí)拉了8個(gè)人（五大三�。ＹI(mǎi)這車(chē)就是看中了它的空間，假日里拉上爺爺奶奶，外公外婆和我們一家三口出門(mén)遠(yuǎn)行正好！只是第三排座椅稍顯擁擠了點(diǎn)，小孩坐正好。第三排不用的時(shí)候可以放平，第二排座椅可以整個(gè)的翻起前移，除了裝人，裝貨也蠻給力的！
配置：滿(mǎn)意，拉貨、載人都可以，而且相對(duì)來(lái)所檔次也不是很低，我拉過(guò)一臺(tái)我姐夫買(mǎi)的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過(guò)8個(gè)大人加1個(gè)小孩，感覺(jué)還可以再擠兩個(gè)大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個(gè)大人自駕游都好幾次了。
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，起步要想不慢就得半離合動(dòng)一點(diǎn)后，松離合猛踩油門(mén)，直接上3檔。我只是試驗(yàn)過(guò)，一般都一檔啟動(dòng)后不踩油門(mén)，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門(mén)，換三檔，雖然慢但省油省車(chē)啊！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿(mǎn)載動(dòng)力就不足了，因?yàn)樵谑袇^(qū)老是停車(chē)啟動(dòng)，所以會(huì)有明顯的感覺(jué)，高速上上了70后就沒(méi)多大感覺(jué)了。開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響確實(shí)比較大，起步時(shí)離合不控制好，離合踏板就會(huì)感覺(jué)到回饋抖動(dòng)，我是只要開(kāi)了空調(diào)就會(huì)拖后5~10公里的時(shí)速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
屬于MPV加家用車(chē)范圍，操控性一般，激烈駕駛不屬于小馬，將近1.3噸車(chē)重，屬于老普力馬底盤(pán)，扎實(shí)可靠，高速穩(wěn)。方向盤(pán)機(jī)械液壓助理，比較沉，但指向性好，高速也穩(wěn)；離合器踏板行程短，一抬就走。
油耗：這方面是很滿(mǎn)意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車(chē)。其實(shí)跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過(guò)140的話(huà)油耗還是會(huì)超過(guò)8個(gè)的，因?yàn)檫@車(chē)排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對(duì)提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個(gè)了，后附圖片說(shuō)明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門(mén)，這樣油耗肯定會(huì)降不少的。因?yàn)槿绻銊倓傔�在踩油門(mén)加速，但馬上又要踩剎車(chē)減速，這樣不是等于白白的把油拿來(lái)檢驗(yàn)剎車(chē)了嗎，而且也會(huì)提高剎車(chē)系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車(chē)費(fèi)用。
舒適：座椅里料很硬，也不是真皮的，長(zhǎng)途駕駛的話(huà)，臀部受不了，缺乏包裹，急轉(zhuǎn)彎身體擺動(dòng)幅度大，造成以為車(chē)不穩(wěn)的誤區(qū)。車(chē)內(nèi)隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因?yàn)檐?chē)聲高的原因，風(fēng)噪也隨之而來(lái)，尤其是將近2000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，有日系車(chē)干吼的特點(diǎn)，想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就這么明顯。底盤(pán)濾震一般，路上小坑小洼都會(huì)傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。
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