一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操作
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較陳舊，儲(chǔ)物空間實(shí)在太少，而且太小
外觀：相對(duì)上一代E60，這一代F10會(huì)漂亮很多，至少覺的尾部要比上一代漂亮很多，流線型也比較好。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計(jì)的合情合理，用料做工都尚可，絕對(duì)算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級(jí)別的7系
空間：對(duì)于一般家庭用車，絕對(duì)夠用，雖然是進(jìn)口短軸距版，但老外都?jí)蛴�，別說(shuō)國(guó)人。至少?zèng)]有長(zhǎng)軸距版開著跟船似的感覺。但車內(nèi)儲(chǔ)物空間太小，后備箱還是相對(duì)新A6大不少。
配置：相對(duì)之下，這款性價(jià)比還是比較高，可以說(shuō)，在豪華車?yán)铮?jí)別里保養(yǎng)最便宜的，超長(zhǎng)的保養(yǎng)公里周期，低額的保養(yǎng)費(fèi)用。相對(duì)二手車市場(chǎng)保值也比較高。
動(dòng)力：N55這款3.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)提供了比較有保障的動(dòng)力，加速并線超車還是讓人很滿意。但，渦輪的滯后性還是有，特別是持續(xù)工作后的渦輪熱損耗，會(huì)讓動(dòng)力在高速有些減弱。
操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對(duì)同級(jí)別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對(duì)更軟，更舒適，但支撐不夠。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要?jiǎng)恿r(shí)，調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式又可以提供強(qiáng)大動(dòng)力性。
舒適：較長(zhǎng)軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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