寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
寶馬5系(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，特別高速變道、并線、超車都會很有信心。方向指向精準。
缺點：開始的異響不斷，現在暫時沒有了，這樣的價格，車內連導航藍牙倒車影像都沒有。小屏很糾結。后視鏡不能自動折疊。進口版的價格相差太大，價格相差不大的卻是國產的。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現的次數太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內飾：內飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：對于我們全家不到175CM身高來說，寶馬5系算不小了~但是全車儲物空間太少，做前排有時候連手機放哪里都要考慮半天，這點跟日系車相比有差距。
動力：平常不喜歡開快車，偶爾超車的時候用S模式或者DS檔夠用。不需要另加TMC外掛。
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2012年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格41.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是臺寶馬！還是全進口的哦！
缺點：2.0T發(fā)動機噪音有點大，特別靜止停車的時候，噠噠聲明顯。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現的次數太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內飾：內飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：標準軸距，后排空間夠用，但是跟加長版比較，差距還是明顯的。不過空間不是我追求的要素。
動力：百公里提速7.9秒，我覺得有過之而無不及。設置為運動模，提速雖不能說凌厲，也可以說直接、有力。只要不是拿來飆車，我認為動力絕對夠用了。偶爾小飆一把，也能滅掉路上八成車。
操控：
杠杠的，寶馬的強項，賺錢的資本。無須懷疑！
油耗：目前行使12000公里，平均油耗在九個左右。一半高速，一半市區(qū)。全部高速也就在六點幾個吧，總體油耗比較滿意的。前天加滿油460元，97號，從南京出發(fā)到安慶，來回全程725公里，油表顯示還能跑170公里。
舒適：應該說5系還是向舒適性妥協了很多，兼顧了操控與舒適性，正常路面大的坑洼基本能有效的過濾掉，不會顯得那么突兀。
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購買時間2012年11月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格65.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程24600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力我是最滿意的、很有推背感、特別是超車、很滿意。
缺點：四缸機頭噪音震動大，輪胎薄，懸架硬，渦輪延遲大，不線性。
外觀：外觀實在是太經典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協調。
內飾：內飾經典的寶馬風格。非常好看。也非常耐看。
空間：夠用，后排乘坐沒問題，安裝上安全座椅后，有些局促。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統也不是呆手寫的�，F在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：不知道為何，這款車居然是經典的直6 2.5自吸的發(fā)動機。動力不錯，聲音純正。沒開過N20B20的寶馬，心里沒個數。但自己覺得可以了。
操控：
比較均衡，符合運動型轎車的定位，指向比較準，方向盤不重。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.86萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：棕內性感，就奔她來的
缺點：沒有電動折疊后視鏡，自己用手用了扳才行
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現的次數太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內飾：進口版的紅宗內飾，我的大愛。做工精致，線腳工整。整體風格配得上豪華品牌的名稱。但是木皮裝飾部分比較容易磨花，很難保養(yǎng)。
空間：本人雖然身高186但是對空間要求不高，長途乘坐感覺不擠就行，而且買的是5系，就算是標準軸版的，空間依然夠用。
動力：不得不說2.0T非常給力。雖然是低功率版，對于日常用車毫無影響。而且運動模式和S檔非常激情。
操控：
寶馬的操控一如既往的好，指向性好，靈活又不失穩(wěn)重。
油耗：目前行使12000公里，平均油耗在九個左右。一半高速，一半市區(qū)。全部高速也就在六點幾個吧，總體油耗比較滿意的。前天加滿油460元，97號，從南京出發(fā)到安慶，來回全程725公里，油表顯示還能跑170公里。
舒適：一開始有異響，現在基本沒出現了。不知道未來怎么樣。懸掛較國產的偏硬，過顛簸路段和減速坎的時候很硬。也就是四兒子所說的運動調教。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格58.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力我是最滿意的、很有推背感、特別是超車、很滿意。
缺點：四缸機頭噪音震動大，輪胎薄，懸架硬，渦輪延遲大，不線性。
外觀：外觀實在是太經典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協調。
內飾：內飾經典的寶馬風格。非常好看。也非常耐看。
空間：空間適合我的要求、尾商不是很大。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統也不是呆手寫的。現在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：不知道為何，這款車居然是經典的直6 2.5自吸的發(fā)動機。動力不錯，聲音純正。沒開過N20B20的寶馬，心里沒個數。但自己覺得可以了。
操控：
比較均衡，符合運動型轎車的定位，指向比較準，方向盤不重。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格66.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開的確實很爽...
缺點：寶馬的儀表確實要提高一下了。有點老氣。雖然說是經典，但適當的增加的科技感也是不錯的嘛。
外觀：外觀實在是太經典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協調。
內飾：內飾經典的寶馬風格。非常好看。也非常耐看。
空間：空間適合我的要求、尾商不是很大。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統也不是呆手寫的�，F在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：不知道為何，這款車居然是經典的直6 2.5自吸的發(fā)動機。動力不錯，聲音純正。沒開過N20B20的寶馬，心里沒個數。但自己覺得可以了。
操控：
比較均衡，符合運動型轎車的定位，指向比較準，方向盤不重。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：棕內性感，就奔她來的
缺點：2.0T發(fā)動機噪音有點大，特別靜止停車的時候，噠噠聲明顯。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現的次數太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內飾：進口版的紅宗內飾，我的大愛。做工精致，線腳工整。整體風格配得上豪華品牌的名稱。但是木皮裝飾部分比較容易磨花，很難保養(yǎng)。
空間：標準軸距，后排空間夠用，但是跟加長版比較，差距還是明顯的。不過空間不是我追求的要素。
動力：百公里提速7.9秒，我覺得有過之而無不及。設置為運動模，提速雖不能說凌厲，也可以說直接、有力。只要不是拿來飆車，我認為動力絕對夠用了。偶爾小飆一把，也能滅掉路上八成車。
操控：
杠杠的，寶馬的強項，賺錢的資本。無須懷疑！
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：應該說5系還是向舒適性妥協了很多，兼顧了操控與舒適性，正常路面大的坑洼基本能有效的過濾掉，不會顯得那么突兀。
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購買時間2012年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比很高
缺點：不是運動模式下起步比較肉，除非猛踩油門。窗戶的控制按鍵阻尼非常非常生澀，果然這點還是做不過日系車。
外觀：前半部分與普通5系別無二致，尾部則非常吸引人。從前45度角看去，車身在修長和緊繃之間取得了完美的平衡。
內飾：中規(guī)中矩，前排的木紋內飾是貼皮的，真皮的縫線十分有檔次，但是不好打理。因為是進口的，加上是庫存車，完全無異味，完全。
空間：實用，后排比加長肯定小，但家用夠
配置：偏低，畢竟消費者的情懷正好是廠家賺錢的重要途徑。
動力：3.0的直六發(fā)動機爆發(fā)力還是可以的，高速上加速感覺動力源源不斷，到過160時速還是感覺油門踏板有很大的潛力。
操控：
寶馬的操控沒得說。后驅。過彎。加速。都沒的說
油耗：國道可以到9，市區(qū)溫柔開13以上，高速10～11。如果是4缸渦輪機會省一點吧。目前開的4300公里高速占30％，國道占40％，小擁堵的市區(qū)占30％，綜合10.5油耗供大家參考。
舒適：前排座椅舒適性一般，沒覺得比邁騰好的地方。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36010公里
綜合評分
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優(yōu)點：延續(xù)寶馬的一貫風格，操控太棒了！比國產加長的操控要好
缺點：油泵的異響，這個最煩人，時不時的出來湊個熱鬧。自己在車上還好，就怕有親朋好友上來，大幾十萬的車，居然吱哇亂叫。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現的次數太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內飾：內飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
動力：平常不喜歡開快車，偶爾超車的時候用S模式或者DS檔夠用。不需要另加TMC外掛。
操控：
杠杠的，寶馬的強項，賺錢的資本。無須懷疑！
油耗：目前行使12000公里，平均油耗在九個左右。一半高速，一半市區(qū)。全部高速也就在六點幾個吧，總體油耗比較滿意的。前天加滿油460元，97號，從南京出發(fā)到安慶，來回全程725公里，油表顯示還能跑170公里。
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.32萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，車身的線條，迷人的尾部絕對是目前國內能買到的最漂亮最大氣的旅行車
缺點：1、風管設計失誤，導致在不開啟空調行車的時候，發(fā)動機艙的熱風會源源不斷地吹進車廂，導致有時候冬天還要開一會冷氣。2、還是空調系統的問題，冷卻管設計失誤，導致裝備N52系列發(fā)動機的520Li、523Li、530i/Li、730Li都會出現空調異響。在不開啟壓縮機的情況下，只要油溫在75到100度之間，就會從發(fā)動機艙傳來類似吹口哨的異響。3、談了情懷就不能談性價比。當時這款車的指導價是66.6萬，按照2012年的優(yōu)惠幅度，再加2萬左右就可以買到535了。在某些優(yōu)惠大的地方，它的售價甚至超過535Li。售價高不說，配置還是領先型的配置，當初急著要現車沒有定制，后悔至今。
外觀：前半部分與普通5系別無二致，尾部則非常吸引人。從前45度角看去，車身在修長和緊繃之間取得了完美的平衡。
內飾：寶馬通病，比較粗糙。但是仔細看后會發(fā)現用料不錯，而且設計得大部分比較符合人體工程學。除了不能盲操作駕駛席車窗、座椅調節(jié)和比較反人類的后排車窗控制器位置之外。
空間：比國產的長軸距版本短了將近20CM，但是軸距還是有2900多mm，加上是旅行版所以不管坐人還是儲物都是比較寬裕的。因為是后驅，后排中間地板隆起厲害，中間坐人不是很舒適，橫向空間還可以，短途后排擠過4個人，也尚可。后排座椅的長度理想，腿部膝部空間也不錯。前后排門上的儲物空間不是很理想。
配置：偏低，畢竟消費者的情懷正好是廠家賺錢的重要途徑。
動力：256馬力/310牛米，實測7.1秒的加速對于家用車來說是夠用了。至少在面對一些原廠小鋼炮、300馬力級別的中大型SUV的時候不會慌。ECO PRO模式下油門會變得非常遲緩，大概僅僅相當于2.0到2.4發(fā)動機；但在COMFORT或以上的模式下，動力確實非常強勁，有一次地面稍有點滑，油門到了大概3/4位置就看到DSC燈亮了。
操控：
操控還是很寶馬，指向直接精準，方向路感回饋強過家里的1系（令人震驚），但因為車子有點長，快速變道時候車尾的循跡性還是不如小車，我想華晨的因為長會更差一點吧。還有一點就是運動模式下車速高了以后方向會變得不真實得重。
油耗：城市道路與城市快速路/高速公路比重在5:5，9.5L/100km的油耗，我覺得已經不錯了，雖然離標稱的8.9還有一定距離。
舒適：5系還是相當向舒適性妥協的一款BMW。方向比一系輕好多，避震趨軟不直接，剎車初段軟不點頭。下塌的真皮座椅腰部支撐非常適合長途駕駛。遮陽簾和電動尾門還是比較顯檔次的。不過最影響舒適性的是玻璃和天窗的按鍵手感非常生澀，完全不能與日系豪華車抗衡，甚至不及20W左右的日系車，十分掉價。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
