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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格112.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比起上一代X5更為有攻擊性，尾部更加精致細膩。內(nèi)飾做工更為精細，NAPPA真皮座椅和真皮包圍中控臺非常有質(zhì)感，中控屏夠大夠清晰，儀表盤為半液晶半機械，更有運動感和科技感。
缺點：后視鏡太小盲區(qū)大，副駕駛車窗按鈕太遠每次要俯身去按，能量回收系統(tǒng)讓車的頓挫感比較強烈
外觀：最喜歡礦石白，不過我的變色龍藍也不錯，外觀犀利！配上275前輪與315后輪簡直就是性感與野蠻完美結合！
內(nèi)飾：NAPPA皮摩卡色讓所有生產(chǎn)商賺夠了甜頭，導致現(xiàn)在供不應求！波紋啞光實木絕對是BMW這一代X5的一把利刃，狠狠地碾壓了保時捷壟斷內(nèi)飾霸主地位，并實實在在地出了一口氣。
空間：7座非常實用，應急時后面可以坐小孩和1米6左右的女子。2排空間大，座位可前后挪動以滿足不同的空間需求。后座三個座位均可安裝兒童座椅，方便實用
配置：絕對高，保時捷出了MACAN TURBO 選配到自己滿意的配置辦好需要130萬，可他出了上下班通勤，泡妞，但能滿足你周末的遠行嗎，您說呢
動力：動力一如既往的澎湃，只要敢踩油門，直6發(fā)動機 和 采埃孚8變速箱 就會給予飛一般的感覺，總體來說這一臺X5新加入了彈射模式，讓平凡的車有了不平凡的起步
越野：
絕對有進步，特別是比起上一代的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做到了足夠聰明，比較能了解你的想法。并不像上一代那么死沉，而更為線性與自然。
油耗：對于這種半大不小的3.0T 大家伙，12~13L/100KM的市區(qū)油耗能不滿意嗎？
舒適：采埃孚8 變速箱換擋絕對夠快夠靜，沒有任何頓挫感。車內(nèi)噪音處理適中，不會影響安全駕駛，也不會影響乘坐感覺。315的后胎以及275的前胎并沒有增加多少胎噪，反而使車的舒適性大大提高！
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