暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格88.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，動(dòng)力也還好
缺點(diǎn)：舒適性不好。感覺百十萬的車子，座椅的舒適性有點(diǎn)差，坐著都沒20-30萬的舒服，期待改進(jìn)座椅的舒適性。畢竟這個(gè)價(jià)格的車了，座椅通風(fēng)這個(gè)小小的功能都沒有，有點(diǎn)太不人性化了。
內(nèi)飾：儀表盤永遠(yuǎn)都是無法抹去的傷痛，缺少像一些豪華SUV該有的高檔配置，當(dāng)然美規(guī)選裝的東西比較多。總歸得這一點(diǎn)很一般，而且普通版的方向盤看著很蠢，中央顯示屏也顯得很雞肋。不過，電子檔開創(chuàng)高檔車用電子檔桿的先河，這一點(diǎn)是很值得一提的。
空間：第1、2排空間非常寬裕，坐了相當(dāng)舒服，第3排位置偏小，只能臨時(shí)應(yīng)急用用，不宜久坐。當(dāng)?shù)?排放倒時(shí)，后備箱非常平整，空間也很大，可以裝很多東西，非常實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，本人也開過幾輛車了，跟寶馬的動(dòng)力都沒可比性，不在一個(gè)層次上面。
越野：
寶馬的操控出名已經(jīng)不是一時(shí)半會(huì)了，大家都懂的，小時(shí)候就聽說了“開寶馬，坐奔馳”的說法
舒適：一般般，懸掛比較硬，但是相對(duì)于X3還是好一點(diǎn)，X3更硬，而且X3過彎側(cè)傾筆記哦明顯，這點(diǎn)X5要好的多。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 裝6個(gè)成人一點(diǎn)沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾過來老舊，后排空間一般
外觀：X5前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍，大燈周圍的接縫比較均勻，整體感覺很硬朗。人性化設(shè)計(jì), 新的X5更加的漂亮，更加的人性化了。 外觀中肯，方正，成熟。
內(nèi)飾：新車感覺皮制的味道比較大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都是寶馬一貫的風(fēng)格，所以同上，喜歡的人必定好看，
空間：前面空間不錯(cuò)，后排橫向?qū)挘v向一般沒A6寬，但是后排中間地板是平的，基本無凹凸，后面可以坐4個(gè)人！ 后備箱很能裝
配置：近百萬級(jí)的豪華SUV中性價(jià)比是最高的，無論品牌還是價(jià)格。
動(dòng)力：沒什么推背感，但還算可以。
越野：
操控沒得說，很精準(zhǔn)
油耗：油耗真的不小，畢竟是2噸多的車重?cái)[在那，再一個(gè)又是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，純城市路的話要2元每公里，現(xiàn)在6000公里綜合油耗是15.2L每百公里，希望首保后降些下來。
舒適：因?yàn)橘I的是領(lǐng)先版，所以沒有空氣懸架，不過寶馬的空氣懸架不是可調(diào)的是自適應(yīng)調(diào)節(jié)的，所以感覺不實(shí)用。要操控屁股就要受罪！寶馬車就是拿來開的，犧牲舒適性還是值得
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格103.20萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬，藍(lán)天白云，成就我人生第一個(gè)夢(mèng)想
缺點(diǎn)：小毛病特別多，后備箱門異響，各種管路漏油，。
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時(shí)尚,不夠酷.
內(nèi)飾：真心不怎么樣,在100萬級(jí)別的SUV里算中等偏下,儀表臺(tái)不夠酷不夠眩,顯示屏相對(duì)與現(xiàn)在車子的對(duì)比,真的是很小啊.....
空間：還不錯(cuò)，日常卻對(duì)夠用了
配置：對(duì)于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價(jià)比還是瞞高.我個(gè)人認(rèn)為很劃算.
動(dòng)力：動(dòng)力方面本人認(rèn)為夠用了，畢竟是商務(wù)類型。y
越野：
這個(gè)不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評(píng)都說了這個(gè)是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：油耗方面還可以接受，畢竟排量大，如果偏向省油的話就不要選德國車了。
舒適：舒適性應(yīng)該對(duì)我來說不是問題,因?yàn)槲乙恢遍_SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實(shí)還瞞不錯(cuò)了。不知道是不是因?yàn)槲业氖?0向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的關(guān)系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因?yàn)闆]有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應(yīng)該會(huì)給力點(diǎn)吧.
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工率顯粗糙，顛簸感較強(qiáng)
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對(duì)比其競爭對(duì)手。
空間：夠?qū)挼粔蜷L，前排舒服了后排就一般了，至于第三排座椅就只能孩子去蹲著了，不過放到了后面兩排座椅拉個(gè)磚還是能裝不少的哈哈。
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，前段起步不是很快，但是只要你舍得踩油門，速度馬上上來了，高速超車什么的都是小兒科。
油耗：最近統(tǒng)計(jì)了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時(shí)油耗顯示其實(shí)有點(diǎn)多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實(shí)用性
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 BMW的車不用說，絕對(duì)一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點(diǎn)：舒適性太差，當(dāng)然它也不是一部定位舒適的車，公路suv果然名不虛傳。。。
外觀：外形霸氣十足，給人勇往直前，舍我其誰的感覺；獨(dú)一無二的天使眼，更是賺足了路人的眼球
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)的第一名。
配置：近百萬級(jí)的豪華SUV中性價(jià)比是最高的，無論品牌還是價(jià)格。
動(dòng)力：3.0T的渦輪增壓很棒，加速起來很線性，動(dòng)力可以說是隨叫隨到
越野：
速敏方向盤+前后50：50的懸掛，通俗點(diǎn)說就是：行云流水，指哪去哪
油耗：10.8，因?yàn)槭切萝�，目前行�?200公里，絕大多數(shù)是高速路，可能不具有普偏性；個(gè)人感覺這個(gè)油耗很驚喜，畢竟3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)哦
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)來說中規(guī)中矩點(diǎn)吧 也正是這點(diǎn) 我喜歡它的外形 不會(huì)是特別的不規(guī)則， 而且我最喜歡的就是它的屁股 也就是尾燈那邊 是我最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是硬傷！
外觀：這一代的外觀將整車修飾的更加圓潤，突起的線條彰顯出了運(yùn)動(dòng)范，個(gè)人來說，很喜歡這一代的外觀。唯一的不足就是前后轉(zhuǎn)向燈和剎車燈依舊在用鹵素?zé)襞荩悬c(diǎn)掉檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也好看，穩(wěn)重，大方
空間：空間很大，后面坐4個(gè)人都沒問題
配置：性價(jià)比的話，不多說，我買得說，剛好是全國加價(jià)的時(shí)候（加5W現(xiàn)金）。我還了價(jià)后才加了1W元，89.6+1W提現(xiàn)車。想比現(xiàn)在的話，這里有點(diǎn)心痛。
動(dòng)力：3.0T動(dòng)力杠杠的，0-100只要6.8S，DS檔地板油有起飛的感覺。
越野：
超控很不錯(cuò)```對(duì)SUV而言```X5這樣的超控已經(jīng)做的很不錯(cuò)了```
油耗：不怎么在意，不高不低吧
舒適：視野比較好，開車視野開闊心情好，但舒適性和X5幾乎扯不上什么關(guān)系，由于沒腰部支 撐，時(shí)間長了會(huì)累，基本上跑一趟長途就得去馬薩基一次···
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格90.10萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控沒話說。
缺點(diǎn)：做工(居然座椅底下及輪胎軸上面的電線是裸露的,不能用個(gè)線圈綁下嗎?)
外觀：這一代的外觀將整車修飾的更加圓潤，突起的線條彰顯出了運(yùn)動(dòng)范，個(gè)人來說，很喜歡這一代的外觀。唯一的不足就是前后轉(zhuǎn)向燈和剎車燈依舊在用鹵素?zé)襞�，有點(diǎn)掉檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也好看，穩(wěn)重，大方
空間：空間表現(xiàn)一般般，后排一般般啦！前排到很舒服的。我LP一直把副駕駛位子當(dāng)躺椅用。后排一般不坐人。
配置：性價(jià)比的話，不多說，我買得說，剛好是全國加價(jià)的時(shí)候（加5W現(xiàn)金）。我還了價(jià)后才加了1W元，89.6+1W提現(xiàn)車。想比現(xiàn)在的話，這里有點(diǎn)心痛。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，油門反應(yīng)有點(diǎn)慢踩下去要等一秒左右才會(huì)爆發(fā)出動(dòng)力。
越野：
本人不懂什么操控！
油耗：70%市區(qū)30%市郊`15個(gè)油``覺得還勉強(qiáng)能接受吧```不過聽說首保過了``油耗會(huì)有所下降的```
舒適：舒適性中等，一般車市道路的減速坎是噩夢(mèng)，生硬的懸掛在得到操控的同時(shí)，犧牲掉了部分舒適性。高速時(shí)，四平八穩(wěn)，像路上行宮一樣。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格99.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，買這個(gè)車最滿意的當(dāng)然是寶馬X5 40i 的操控感受了！絕對(duì)OK，不會(huì)失望。（感覺過彎時(shí)側(cè)傾比普通轎跑還好很多）不過，當(dāng)時(shí)買這車時(shí)最主要看中的還是M的輪胎（315 的寬度堪比超級(jí)跑車也不過是這點(diǎn)寬度）
缺點(diǎn)：可能是輪胎問題 高速噪音大
外觀：寬體包圍和M方向盤，感覺很霸氣，碳黑色也很特別，很喜歡，20寸的M輪轂也是非常的霸氣��！
內(nèi)飾：做工感覺還可以，但是中控實(shí)在感覺不出這是一款百萬的車，有待提高··
空間：個(gè)人看來空間應(yīng)該表現(xiàn)的可以了，寶馬X5 40i 是7座的，后面兩個(gè)座位只能應(yīng)急用，希望別抱有太大的期望。
配置：對(duì)比過Q7，ML，和發(fā)現(xiàn)者4，這個(gè)價(jià)位來看，我覺得40I是性價(jià)比最高的，因?yàn)槲覀�(gè)人喜歡玩車，也喜好改裝，所以動(dòng)力和操控是我的首選
動(dòng)力：帶空調(diào)稍弱
越野：
這點(diǎn)就是最滿意的一點(diǎn)。
油耗：油耗嘛，市區(qū)跑過17L最低也就14L還沒跑到官方的11.9L呢
舒適：這個(gè)我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，寶馬品質(zhì)
缺點(diǎn)：寶馬X5的通病就是轉(zhuǎn)向助力泵滲油，好像方向一打死就不行，這一點(diǎn)不好，各位車友應(yīng)定期檢查助力油是否欠缺，而且X5的內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同級(jí)SUV里比較簡潔的一個(gè)，再不好聽點(diǎn)說 ，是不是有點(diǎn)簡陋了？儀表盤還有音響，這是寶馬的缺憾。當(dāng)然，好像14款已經(jīng)做足這方面的功課了。
內(nèi)飾：主要是儀表盤太老土了、其他都滿意。
空間：寬敞明亮 在同級(jí)車?yán)锩?我覺得還算不錯(cuò)
動(dòng)力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠(yuǎn)離飚車，還有這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動(dòng)后，也不要長時(shí)間怠速熱車，在發(fā)動(dòng)汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
安全平穩(wěn)，120的時(shí)候有點(diǎn)發(fā)抖，上去就正常。
舒適：懸掛較硬，路感太明顯，座椅太硬，座椅可調(diào)節(jié)方向太少，無腰部調(diào)節(jié)，無肩部調(diào)節(jié)，無腿部支撐調(diào)節(jié)，總的來說，舒適性一般。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒得說，質(zhì)量也很好，視野一流，我極愛我的小馬X5，安全，給我十足信心。
缺點(diǎn)：價(jià)格，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)美規(guī)車補(bǔ)懂，所以。。。 要知道美規(guī)X5 才60多W 啊差20W-30W 呢
外觀：就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：很不錯(cuò)，綽綽有余。
動(dòng)力：雖然是BMW最經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且聽那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真是種享受，但是車明顯肉，我是買早了。不然買3.0T那就無可挑剔科
越野：
秉承寶馬的一貫優(yōu)勢，操控舒適，靈活，并配有電腦輔助轉(zhuǎn)向等方便和先進(jìn)的功能。一直喜歡寶馬7系的夜視系統(tǒng)，可惜X5沒有。
油耗：經(jīng)濟(jì)，3.0排量，3年半的SUV現(xiàn)在市區(qū)每公里1.2元，高速每公里0.9元。
舒適：也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了，懸掛有些過于硬，再加上4S店對(duì)X5輪胎的硬性規(guī)定，在前輪2.8氣壓，后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面，或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面，沒有腿部和腰部支撐。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
