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思域
2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S

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思域車主點(diǎn)評(píng)(1182條)
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):車漆薄,很多時(shí)候停在旁邊的車,只要車門碰到我的車門,就會(huì)留下小小的一個(gè)印子,現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了,雖然粗看不明顯,但還是讓人感覺很不爽。看不到車頭,有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷,不過習(xí)慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3,價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的,但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包,為此,已經(jīng)換了一個(gè)胎(不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問題)
外觀:讓人一見就中毒的外觀,哈哈。沒買之前,在路上見思域飆過,就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛,還好,雖然沒有英朗兩廂那么驚艷,但是也不難看。年輕有活力的外形,符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一流,雙層儀表盤,全數(shù)字化顯示,精細(xì)的做工,除了材質(zhì)大部分是硬塑料以外沒有半點(diǎn)缺陷。還有金屬拉絲按鍵,鋼琴烤漆的空調(diào)面板,我說的再多,不如你自己去親身看看,感受思域最引以為豪的地方。。
空間:作為A級(jí)車,空間還不錯(cuò),本人170,前排空間很好,后排腿部空間很不錯(cuò),最好的及時(shí)后面的地板是平的,很好,,很舒服,頭部呢也還不錯(cuò),,,
配置:2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級(jí)的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng),基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn),兩年雙0分期,2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn),同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力:2.0很給力。烈日炎炎的夏天,車上滿員開空調(diào)超車也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài),3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感,到4000就很“威猛”了,4000以后聲音很亢奮,動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h,乘坐5人,提速到200感覺不算吃力,也穩(wěn),符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦,提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù),音頻較高,傳說中的本田音?變速箱換檔快,還有類似手動(dòng)檔剛性連接的感覺(或稱頓挫感)——加油、松油、換擋能感覺到動(dòng)力被直接傳遞,傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控: 操控不錯(cuò),挺輕松。過彎速度不是很快不會(huì)有太大的傾斜感!不過路感挺清晰的,就是路邊的稍微顛簸,腳底下能感覺到,方向盤很小,轉(zhuǎn)向很舒服!不過如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個(gè)樣就好了!2圈半還是有點(diǎn)多呀,不過方向盤是公認(rèn)的好看,舒服,尺寸很小,現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大,很不舒服!
油耗:目前市區(qū)10左右,市郊7、8,路好6也能,最低跑過4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適:路噪有點(diǎn)大,尤其在水泥路上面,另外就是避震太硬,路面稍微有點(diǎn)顛簸里面的人都能感受到。這可能也是本田的一貫作風(fēng),雖然9代Civic較8代在隔音方面有所改進(jìn),但還是不小。
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