一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾我都很喜歡 內(nèi)飾接觸的人都說(shuō) 我噻 科技感很濃呀 我的審美觀和普通國(guó)人不太一樣吧 哈哈 不喜歡“大眾化”的東西 別人都有的東西買(mǎi)來(lái)干什么。。。
缺點(diǎn)：其實(shí)談不上什么最不滿(mǎn)意了，但車(chē)無(wú)完車(chē)，首先思域的個(gè)頭確實(shí)不大，單純的看外觀有點(diǎn)偏小，但這也有它的優(yōu)勢(shì)，就是操控靈活，其次呢內(nèi)飾雖然好看，但材質(zhì)都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外觀：讓人一見(jiàn)就中毒的外觀，哈哈。沒(méi)買(mǎi)之前，在路上見(jiàn)思域飆過(guò)，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專(zhuān)屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒(méi)有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車(chē)的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車(chē)門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：平常就我和老婆兩人，以后會(huì)多個(gè)小孩，家里的人個(gè)頭也都不算大，都是標(biāo)準(zhǔn)個(gè)頭，乘坐空間還是夠用的。后備箱空間與其它車(chē)型相比略小，但是日常使用還是夠用，后排座椅也能完全放倒。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車(chē)型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車(chē)?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車(chē)上滿(mǎn)員開(kāi)空調(diào)超車(chē)也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài)，3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺(jué)不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過(guò)200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說(shuō)中的本田音？變速箱換檔快，還有類(lèi)似手動(dòng)檔剛性連接的感覺(jué)（或稱(chēng)頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺(jué)到動(dòng)力被直接傳遞，傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)握感很爽，力度適中。真皮包裹，大小適中，真沒(méi)必要給上方向盤(pán)套了。非常享受方向盤(pán)的握感！多功能方向盤(pán)也很方便，可以控制音響，電話，定速巡航等。真皮座椅包裹性還是不錯(cuò)的，對(duì)大腿支撐也是很到位，不過(guò)硬度偏硬了一點(diǎn)點(diǎn)，可以上個(gè)座椅墊子增軟（世界上沒(méi)有完美）。中央扶手的設(shè)計(jì)也很符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)途行駛時(shí)可讓用手間歇性解乏。
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過(guò)4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長(zhǎng)途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒(méi)坐過(guò)所以沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說(shuō)后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。�！
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