一鍵砍遍全城
購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10790公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意思域的就是中控了,喜歡9代的中控、8代的外形。如果二者能夠集合就好了,呵呵 純屬YY。九代的中控真的是閃爆了,儀表板分體設計,配上紅色的轉速表,讓你一坐上就迫不及待的按下啟動按鈕,在路上飛馳
缺點:車漆薄,很多時候停在旁邊的車,只要車門碰到我的車門,就會留下小小的一個印子,現(xiàn)在車身上已經很多這種印子了,雖然粗看不明顯,但還是讓人感覺很不爽?床坏杰囶^,有時候倒車的時候距離不太好判斷,不過習慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3,價格不便宜。照道理這個胎應該是很好的,但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包,為此,已經換了一個胎(不知道其他胎會不會也有這個問題)
外觀:外觀有啥說的,或許思域不是那種你一看就就會愛上的車,但是絕對是屬于特別耐看的車,不像某些車線條感太明顯,第一眼好看,但看久了就不覺得耐看的車!反正截至目前,就沒人說我的車不好看的。。。呵呵!
內飾:精致,做工好。也符合運動版的身份。不同于豪車的全皮內飾和木紋什么的,本田的內飾用心設計體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服,身體能接觸的地方卻是軟軟的不會冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時右臂能剛好搭在右車門扶手位,不高也不低,很合適,手臂接觸的地方就是軟質的,但不是那種黏黏的軟度,而同樣的花紋用在臺面上就是硬的,因為你不需要天天去摸他。。。很多軟質材料多年后會出現(xiàn)起皮,所以長遠看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙,簡直就是夢幻。
空間:空間不錯,后排頭部空間挺惡心,我1米8的身高,200公斤,作者不憋屈!雖然空間不錯,但是車內的車門儲物槽感覺不是能放太多東西,反而比較窄小,尤其是副駕駛膝蓋處儲物槽,太小了!后備箱空間比較寬,但是高度不是很高,原先我開的鋒范后備箱空間很大!506的空間,思域只有400多。
配置:2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動,基本都能優(yōu)惠1.5-3萬,兩年雙0分期,2.0送五項主險,同級車里超值。
動力:2。0的發(fā)動機搭配在思域上能不好嗎?起步稍微油門踩重點動力就跟上了,100碼以后的動力雖不說源源不斷,但至少不會讓你失去信心!城市道路你要想超個車,只需要深踏油門,變速箱會迅速反應降檔,速度立馬就可以起來!城市里開思域,你就放心吧!
操控:
歸根結底兩個字;好開!!開過思域的朋友都說這車好開!確實好開,在城市里憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有余,上了高速,過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優(yōu)勢,不拖泥帶水!但是思域并不是以絕對的操控著稱的,它是一輛綜合車!
油耗:說實話,本田是出了名的省油,比如飛度,比如鋒范!雖說思域是典型的本田車,但它確實不怎么省油,大概是因為這臺高轉速發(fā)動機吧,我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個左右,高速的話6個吧,當然動力跟油耗是不可兼得的,總的來說油耗我覺得還湊合,如果你確實很看重的話我個人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適:運動版思域側傾起伏小、穩(wěn),我喜歡。隔音還不錯,細柏油路上特安靜,粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大,可能是運動型車的共性,這在同類車里還算可以,發(fā)動機聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調到標準值能改善噪聲,更換靜音輪胎也許效果更好,但抓地可能不如現(xiàn)在?照{超給力。車內音響還不錯,如果不是發(fā)燒友級的,我感覺夠用。座墊有彈性,兩側包圍感好,瘦子坐進去不空,胖子坐進去也不擠,頭枕造型時尚、舒適、容易調節(jié),用脖枕腰墊反倒沒原來舒適?傮w舒適性不錯。
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