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思域
2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI

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思域車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1182條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意思域的操控,它本身定位就是一輛更偏向于運(yùn)動(dòng)的家用緊湊型轎車(chē),操控感受也確實(shí)十分出色,轉(zhuǎn)向手感還有底盤(pán)的調(diào)教都讓我很滿(mǎn)意,開(kāi)起來(lái)特別好開(kāi)。
缺點(diǎn):空間有點(diǎn)小,但是作為緊湊型已經(jīng)夠讓我應(yīng)付平時(shí)的生活。
外觀:思域這車(chē)從上市以來(lái)外形就沒(méi)有過(guò)什么太大的變化,但是市場(chǎng)反響依然很熱烈,我也覺(jué)得特別耐看,并沒(méi)有覺(jué)得過(guò)時(shí),我想這就是它外觀造型設(shè)計(jì)的成功之處吧。況且在現(xiàn)有的車(chē)型中,使用這種溜背造型的并不多,思域讓人感覺(jué)要更加運(yùn)動(dòng)、年輕化一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是有些死板,并不是很靈活,如果能像外形一樣那么有動(dòng)感就更好了。
空間:思域的車(chē)身軸距2700毫米,車(chē)內(nèi)空間利用率又很高,腿部空間十分充足,我176的身高坐在后排感覺(jué)都還很寬裕,完全不會(huì)覺(jué)得擁擠。此外,后備箱的容積挺大的,雖然不像同級(jí)別SUV那么夸張,但是家人出去玩,帶上許多行李,比如帳篷、吃的東西等等,放下都很輕松。
配置:客觀來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,十二三萬(wàn)落地能有這個(gè)車(chē)真心不錯(cuò)了,追求動(dòng)力的話,就加一萬(wàn)買(mǎi)1.5T的吧,動(dòng)力真心有點(diǎn)小肉。如果僅家用,平時(shí)開(kāi)車(chē)中規(guī)中矩的話,這個(gè)動(dòng)力也夠用了。
動(dòng)力:如果不是喜歡飆車(chē)或追求特別刺激的駕駛體驗(yàn),思域上面這套1.0T的動(dòng)力系統(tǒng)加速性能完全夠了,感覺(jué)要比很多1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)提速更有勁,特別是在市區(qū)里面行駛,低扭非常充沛,并不會(huì)讓我覺(jué)得動(dòng)力不足。變速箱是一臺(tái)CVT,整套動(dòng)力的輸出都很順滑,也沒(méi)有特別突兀的感覺(jué),非常線性。
操控: 方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很棒,力度不會(huì)太輕,保留了足夠的阻尼,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。而且本身思域就是運(yùn)動(dòng)底盤(pán)的調(diào)教,車(chē)身響應(yīng)還有底盤(pán)對(duì)于各種路面的適應(yīng)情況都很好,連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并向可以給我一個(gè)很好的跟隨性,不會(huì)讓人感覺(jué)虛。自動(dòng)擋操作方面很簡(jiǎn)單,加上有自動(dòng)駐車(chē)功能,在市區(qū)里面上下班通勤代步,開(kāi)起來(lái)一樣很輕松。
油耗:從始至終,我都沒(méi)有擔(dān)心過(guò)他的油耗表現(xiàn),畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大,車(chē)身輕量化做的又很好,再考慮到本田一貫優(yōu)秀的油耗口碑,使用下來(lái),目前不到8升的市區(qū)油耗已經(jīng)讓我非常滿(mǎn)足了,要是長(zhǎng)途高速行駛,平均油耗還能夠降低很多。
舒適:因?yàn)闆](méi)有在行駛中做過(guò)其他位置,不好評(píng)價(jià),但駕駛位來(lái)說(shuō)舒適度還是不錯(cuò)的,不過(guò)避震這塊略硬,但可以接受
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