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思域
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全部在售 綜合評(píng)分
思域
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.79萬元
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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思域
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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共7款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
思域 2022款 240TURBO CVT勁動(dòng)版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
14.29萬元
7.5L/100km
思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.20萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.73
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.47
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.73
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.47
4.67
15.20萬元
7.2L/100km
思域 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.51萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.63
12.51萬元
7.8L/100km
思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
04.315 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.90萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.63
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 操控
    2.43
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    3.93
4.31
16.90萬元
7.7L/100km
思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.37萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.25
14.37萬元
6.9L/100km
思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
03.745 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.40萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.21
  • 配置
    4.38
  • 動(dòng)力
    4.54
  • 操控
    .58
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    2.46
3.74
16.40萬元
7.9L/100km
--
--
展開更多車型
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 適應(yīng)了方向盤比較沉重的設(shè)定,反而覺得轉(zhuǎn)向更加的容易了些,基本無需多余轉(zhuǎn)動(dòng),隨轉(zhuǎn)隧到,這個(gè)級(jí)別的車子算不錯(cuò)啦。尤其是上60時(shí)候的彎道,還是比較得心應(yīng)手之前敞開德系車,習(xí)慣了德系的剎車設(shè)定,點(diǎn)剎和段剎不太適合,尤其是新車,會(huì)讓你誤判,從而急停點(diǎn)頭,現(xiàn)在磨開了,逐漸線性了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 思域的油門和剎車踏板行程非常線性,能夠讓我非常精準(zhǔn)的控制,開起來很聽話。相比于一般的轎車,思域的坐姿更低,坐在主駕駛位上,能夠獲得一個(gè)更加戰(zhàn)斗的坐姿,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程163公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然談不上優(yōu)秀,畢竟算是運(yùn)動(dòng)款車型,操控還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在剛一個(gè)多月,跑了4千多公里,高速較多。日常用車操控方面挺滿意的,代步車對(duì)于操控沒太多概念,反正好開,省油,動(dòng)力夠用就OK!
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 總體來說還算可以,自動(dòng)助停有點(diǎn)硬?斓降燃t燈的時(shí)候自動(dòng)駐車會(huì)蒙的剎住,不是每次都是。☆ 剎車輔助:老是給我來突然襲擊。?剎車表現(xiàn):?目前沒看出來有啥缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 個(gè)人感覺重心偏高,側(cè)傾明顯。不過有幾次避讓表現(xiàn)得還是很不錯(cuò),日常開是完全ok的,畢竟前驅(qū),表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:非常實(shí)用!距離很遠(yuǎn),冬天熱車神器!節(jié)省很多時(shí)間底盤懸架支撐:側(cè)傾很嚴(yán)重很沒安全感,不過畢竟是買菜車情有可原,后期可以上絞牙或者上加強(qiáng)件改善。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10523公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 懸掛控制的很好,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng),方向盤很準(zhǔn),握起來也很舒服,而且有電子輔助,單手開起來也不是什么難事。底盤特別厚實(shí),在高速行駛的時(shí)候特別穩(wěn)定,方向盤會(huì)變得更重,更安全,也更安全,更安全。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4462公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤包裹看起來非常的舒服,無論是在城市復(fù)雜的道路上行駛,還是停車入位,我都能輕松的控制,而且我對(duì)思域還是很有信心的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 上手非常簡單,方向盤比較輕,車速不快的話一只手就可以控制,準(zhǔn)頭也不錯(cuò),不會(huì)有虛位。油門和剎車都很靈敏,不管是加速還是減速,都能在第一時(shí)間做出反應(yīng)。底盤扎實(shí),在高速上行駛的時(shí)候,非常的平穩(wěn),而且方向盤會(huì)變重,不會(huì)有任何的傾斜,保證了行車的安全性。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10859公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性是看個(gè)人的,三十萬以下的車,操控性太差了。就我個(gè)人來說,開起來還是挺舒服的,方向盤輕盈,不需要雙手去轉(zhuǎn),只需要一只手就可以了。轉(zhuǎn)半圈,再轉(zhuǎn)一圈左右。剎車反應(yīng)極快,剎車距離短。
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