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購買時間2013年06月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格46.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的絕對是內飾！這內飾在這個價位上，絕對完敗別車好幾條街，相信喜歡這個車的朋友們也是有目共睹的，都說美國車粗糙，但是凱迪拉克卻不一樣，不知道是不是OB馬的原因哈哈。
缺點：這車居然重達2噸，匹配的這套動力和剎車，在市區(qū)急加速時還是不能靈活控制他。 變速箱只有6速，使得他在高速油耗表現也不太好，120勻速在10個左右
外觀：最喜歡的是屁股，那豎燈，太棒了，可惜后轉向燈不是豎條，而是一個小燈泡，沒有那種霸氣了。綜合來講，外觀有棱有角，個性十足，不知道大家是不是都這樣認為，反正我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。
內飾：在求認證的帖子里發(fā)了一張圖片，中控的一處小小擦傷，用牙簽挑起來反復仔細看了看不像是真皮的，這一點存疑。儀表臺和中控充滿了強烈的科技感，尤其夜間駕駛，如同置身于航天飛機里（雖然沒有坐過航天飛機）。至于其他的細節(jié)地方不用一一贅述，眼睛能看見的地方完全對得起凱迪拉克這個牌子！
空間：前排自然不必多說，在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象，三個成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設計，后排頭頂的空間顯得不是很寬裕，但這個不是什么特別大的問題，還沒有到頂到頭的地步。后備箱的容積相當大，一個兒童車不需要折疊就可以輕松放進去，后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊，以后跑長途能在床上睡著趕路了，想起來就很令人期待！
配置：聽說在美國SRX和寶馬X5是一個價位？那性價比沒得說了吧，畢竟暫時在中國，這個價位比較的車很多，我都放棄了，以下純屬于我個人眼光，比如Q5，空間小、國產、內飾差、全時四驅費油，優(yōu)點我就不講了。X3，同上，GLK，同上，探險者太大，駕馭不了，內飾差。沃爾沃倒是印象不錯，后來也不知道怎么了放棄了，好像是小吧？有句話講，羊大為美，羊+大=美 字，反正我們小縣城的人都是這樣想的。
動力：3.0的動力對于車本身來說是夠了，只是在起步的時候有點慢，中段以上速度明顯上來。
越野：
方向偏重，這也是首次駕駛時的疑惑。慢慢的也就適應，畢竟這個車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個論壇里反應很普遍的制動噪音如期而至，心里那叫一個高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產凱迪拉克SRX了！制動效果托我駕駛習慣的福很讓人放心，ABS啟動時那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現了兩次，無驚無險，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結構也不深究了，以后慢點權當開的是領先版的了。
油耗：目前行駛了2000公里了，高速路程有400公里，目前油耗是15.4L，聽說保養(yǎng)后能降低2升，13.4升我還是很高興的接受的，這個油耗可是我每天不舍得踩油門才這樣的，盡可能不進市區(qū)和鬧市，平均速度為24KMH。
舒適：前排座椅個性調節(jié)完很舒服，長途駕駛時滋潤的你能犯困。后排不能調節(jié)是一個小小的遺憾，沒有過梁讓后排中間的乘客十分愜意，躺下也是能酣然入夢。前排的座椅加熱目前沒有體驗，據老婆反映實在是一項貼臀的配置，對付大姨媽的的利器。因為銀子的原因沒有體驗座椅通風的資格，細細想想也定然是爽到不得了的感受。全車座椅的用料本人很喜歡，手感細膩，沒有異味，表揚下下。關于噪音，有通用宣傳的高級降噪技術還用我多說？
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