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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)感十足，豪華舒適，科技前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：剎車和油門相對(duì)而言比較重一些，50公里以下開車提速有些悶和慢，但速度上來后，提速比較快，只要你舍得加油，另外運(yùn)動(dòng)模式還沒有去體驗(yàn)應(yīng)該比正常模式估計(jì)要快一些吧，以后體驗(yàn)后再談了。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：夠用，后排舒適，適合長(zhǎng)途。
配置：拋開國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力：出地庫爬坡不那么省勁，超車動(dòng)力明顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，車速提不上去。跑起來后上動(dòng)力強(qiáng)勁，稍不注意就超速啊。
越野：
低速時(shí)方向盤相對(duì)靈活，高速時(shí)方向盤非常平穩(wěn)。整體上操控精準(zhǔn)，在需要穩(wěn)重的時(shí)候表現(xiàn)穩(wěn)重。
油耗：目前油耗較高，首保后可能會(huì)好些，畢竟車太重，2.1噸的車身16.5的油耗也在接受范圍之內(nèi)。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會(huì)很窄的那種感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形有個(gè)性，動(dòng)力提速快，聲音小，性價(jià)比高，定速巡航駕駛樂趣
缺點(diǎn)：方向盤略重，起步略肉的油門，油耗偏高。
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計(jì)都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：華CUE系統(tǒng)很不錯(cuò)。不過期間出現(xiàn)過死機(jī)次倒車影像黑屏。從新啟動(dòng)車輛好了。
空間：夠用了，本人170CM 70KG 坐后排完全可以蹺二郎腿
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：SUV車型雖然不能跟運(yùn)動(dòng)轎跑想比較，但是本身的強(qiáng)勁動(dòng)力爬個(gè)山涉?zhèn)�水，真真一點(diǎn)問題都沒有，強(qiáng)勁的抓地力，總是讓你感覺車子穩(wěn)定安全。上次去欒川玩，把我們有的GLK甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。吼吼~
越野：
方向盤挺重的，也是我喜歡的厚重的風(fēng)格，感覺很穩(wěn)，什么過彎繞樁壓根沒試過也沒打算試，不好意思了各位，這里幫不了你們
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，這么貴的車還不舒服，早就被淘汰了。值得說一下的是它的靜音降噪的系統(tǒng)，玻璃隔音特別好，年紀(jì)一年年變大，開始越來越不喜歡吵。隔音的功能確實(shí)深得我心。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)獨(dú)特
缺點(diǎn)：沒有后排空調(diào)開關(guān)
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計(jì)都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：低調(diào)的奢華，是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)，大氣的操控臺(tái)，自由流暢的線條，一切感覺都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：空間整體設(shè)計(jì)挺合理的，儲(chǔ)物箱夠大，過年裝禮品不用愁了，唯一有點(diǎn)不滿意的是后排有點(diǎn)壓腿。
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
越野：
說指哪打哪的一定沒有開過這輛車，沒有ATS那么神，畢竟是SUV，轉(zhuǎn)向間隙可以接受，稍微有一點(diǎn)，輕易察覺不出來，懸架總體來說就像座椅一樣，非常的硬，過個(gè)減速帶懸架彈跳有力，總體來說符合這個(gè)價(jià)位的車。
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：不管是開著SRX，還是坐在后排，SRX的駕乘舒適度都滿分，空間給力，不憋悶。座椅舒適，各種功能顯示清晰明了。非常的人性舒適。我是個(gè)喜歡自由的人，感覺這車跟我的個(gè)性太相符了。白色開出去，大氣山檔次，很多朋友都說不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很大氣，別人都說不像50萬的車，都說這得70多萬吧
缺點(diǎn)：座椅稍微偏硬一點(diǎn)，后排座椅舒適度不好，坐久了有點(diǎn)吃不消
外觀：霸氣十足，男人味，回頭率還是很高的，低調(diào)的美。
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：前排可以，本人身高182,160斤，偏瘦，調(diào)整好座位后，頭部空間還是不錯(cuò)的，副駕駛也可以。后排空間夠用，老婆也差不多快170了，不覺得擁擠，安裝了寶寶坐墊，再坐兩個(gè)大塊頭也可以滿足。
配置：這個(gè)不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價(jià)比也沒啥好說的，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，不過開起來以后提速還是有推背感；
越野：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤略重，不過指向清晰，有變道提醒，有用！
油耗：高速為主，低于平均值，但不如很多3.0T車型的油耗
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最高興的一點(diǎn)就是外觀造型上絕對(duì)拉風(fēng)，幾乎獨(dú)一無二。絕不會(huì)裝臉
缺點(diǎn)：可能是選擇黑內(nèi)飾的緣故，后排坐久了會(huì)產(chǎn)生壓抑感！
外觀：外觀還是很滿意的，聽說是叫鉆石切割的工藝，反正我比較喜歡有棱有角，棱角分明的，顯得比較粗獷和霸氣，整體比較符合男人的氣質(zhì)，當(dāng)然和真正的越野車還是有一定區(qū)別的，但是開在路上絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線，經(jīng)常會(huì)聽見有人說，呀，凱迪拉克，哈哈心里樂開花
內(nèi)飾：全景天窗，真皮座椅，看著就很大氣，還有木質(zhì)裝飾，別出心裁�。�
空間：前排很好，后排駕駛位置后邊略顯局促。不算寬敞，但也夠用，蹺二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒，跟后備箱連成床，躺個(gè)170的人那是相當(dāng)充裕。后備箱空間也算不錯(cuò)。
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：起步稍有點(diǎn)肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門踩到底也不會(huì)發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點(diǎn)像F1賽車那種循序漸進(jìn)；
越野：
操控一般的，比我以前10萬元的車車好。
油耗：不說了，市區(qū)郊區(qū)比例大概3：7，高速跑的比較少，目前16L/百公里。
舒適：一般，沒有20萬左右的轎車舒適，在同價(jià)位的越野車中舒適性排名最后。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，音響非常棒，比預(yù)期好
缺點(diǎn)：舒適的連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有，虧還40多萬。
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計(jì)都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車?yán)�，中控臺(tái)科技感撲面而來，全觸空按鈕，有振動(dòng)回饋，有人覺的不適應(yīng)，我覺得很不錯(cuò)，真皮座椅，做工很細(xì)膩。
空間：我是186身高，只能選美系車了，但福特什么的 也覺得小，知道見到這款 很完美
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：后悔當(dāng)初沒有上3.6，不過3.0真心夠用了，高速上的表現(xiàn)很穩(wěn)當(dāng)，提速推背感還是有一點(diǎn)的。
越野：
方向盤挺重的，也是我喜歡的厚重的風(fēng)格，感覺很穩(wěn)，什么過彎繞樁壓根沒試過也沒打算試，不好意思了各位，這里幫不了你們
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：前排座椅個(gè)性調(diào)節(jié)可以按照自己的要求去調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)滋潤(rùn)的你能犯困，后排是您最好的選擇，全車座椅的用料本人很喜歡，手感細(xì)膩，沒有異味，關(guān)于噪音，有通用宣傳的高級(jí)降噪技術(shù)還用我說嗎？
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，底盤扎實(shí)，高速非常穩(wěn)。
缺點(diǎn)：自然吸氣的 要是渦輪增壓的 就好了
外觀：說實(shí)話，選擇這個(gè)車，有60%因?yàn)樗耐庥^霸氣，品牌大，價(jià)格還算合理；
內(nèi)飾：藍(lán)色凸顯夢(mèng)幻和沉靜，無論白天還是夜幕降臨，都會(huì)給駕駛員一種凝神靜氣的感覺。儀表盤綠色、白色和紅色的都曾經(jīng)開過，目前看來，不是王婆賣瓜，藍(lán)色的確實(shí)是感覺最穩(wěn)重、安逸的一款選擇。值得一提的是顯示屏遙感感應(yīng)，這個(gè)雖然沒什么太新鮮的，但是高科技的東西在這一項(xiàng)應(yīng)用上，讓多媒體表現(xiàn)的更加生動(dòng)，相信這也是駕駛的樂趣之一。
空間：足夠用了，后排也夠用，當(dāng)然二郎腿是翹不了的，儲(chǔ)物空間也很多，4米8多的長(zhǎng)度也正好，再大停車就不方便了
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，就是起步加力得給足油門才能有速度。不過這也是可以理解的。
越野：
指向精準(zhǔn)，彎道很有信心，變道更是沒有問題，我當(dāng)初就是被試車員的強(qiáng)悍表現(xiàn)毅然決然下了決心買了SRX。
油耗：油耗還是很滿意的。因?yàn)槊老弟囍乜隙〞?huì)耗點(diǎn)小油的哈。
舒適：這個(gè)沒有話說了，在同類型中，最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，設(shè)計(jì)非常合理，座椅隨意調(diào)節(jié)，空間也大。值得稱贊的是，它的音響效果非常好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.28萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比無敵
缺點(diǎn)：：油耗略高，6速變速箱有頓挫感，車內(nèi)有小異響。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的著實(shí)很時(shí)尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實(shí)每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)，寶馬的外觀不錯(cuò)，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：個(gè)人感覺已經(jīng)非常理想了，完全夠用，最起碼在同級(jí)別車?yán)镆彩亲詈弥�，只是后備箱沒有想象中那么大
配置：拋開國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力：起步提速慢，后勁十足，尤其高速提速很快，畢竟排量在那擺著，只要你舍得給油，提速還是可以接受的。
越野：
操控減震系統(tǒng)很好，過彎過坎都很穩(wěn)，后排乘客也不會(huì)東倒西歪的，也可能是我的駕駛技術(shù)好哈哈哈。
油耗：油耗這方面還是挺高的，我才開2000左右油耗就達(dá)到了1.6了。
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌號(hào)召力，美美的品牌大標(biāo)。
缺點(diǎn)：瞬時(shí)油耗啊，爬個(gè)坡60都踩出來了，沒出磨合期吧，估計(jì)首保完會(huì)好。
外觀：外觀還是比較唬人的，上次去接兒子，他的小伙伴們圍著這個(gè)車看個(gè)半天，都說像游戲機(jī)里面的賽車，路上的回頭率也還是可以的，不過畢竟40萬的車，逼格談不上，老實(shí)買菜吧！
內(nèi)飾：低調(diào)的奢華，是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)，大氣的操控臺(tái)，自由流暢的線條，一切感覺都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：這個(gè)內(nèi)部橫向?qū)挾冉^對(duì)有優(yōu)勢(shì)，比較過是最寬的一款．
配置：性價(jià)比當(dāng)時(shí)臨近換代，入手價(jià)格還是非常低的，性價(jià)比非常高！
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷，不錯(cuò)不錯(cuò)。
越野：
個(gè)人覺得挺好開的，方向盤的握感、回饋力度我都是喜歡的，個(gè)人喜歡稍重一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的，路感是個(gè)啥玩意我還真不知道，就是覺得底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)。
油耗：油耗還是很滿意的。因?yàn)槊老弟囍乜隙〞?huì)耗點(diǎn)小油的哈。
舒適：不管是開著SRX，還是坐在后排，SRX的駕乘舒適度都滿分，空間給力，不憋悶。座椅舒適，各種功能顯示清晰明了。非常的人性舒適。我是個(gè)喜歡自由的人，感覺這車跟我的個(gè)性太相符了。白色開出去，大氣山檔次，很多朋友都說不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說肯定是霸氣的外觀
缺點(diǎn)：那就是價(jià)格啦，如果能再優(yōu)惠一些那就更好啦。
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計(jì)都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，主要我對(duì)內(nèi)飾沒啥追求。買車的時(shí)候銷售問我要什么內(nèi)飾，我就說隨意，把銷售嚇一跳。后來朋友坐我的車都說內(nèi)飾好看，中控都是皮質(zhì)包裹，非常大氣。
空間：車內(nèi)空間足夠，后備箱空間夠用。我1.79身高，坐上去富富有余，特別是后排空間，雖然腿長(zhǎng)，但坐上去腿能放得開
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：SUV車型雖然不能跟運(yùn)動(dòng)轎跑想比較，但是本身的強(qiáng)勁動(dòng)力爬個(gè)山涉?zhèn)�水，真真一點(diǎn)問題都沒有，強(qiáng)勁的抓地力，總是讓你感覺車子穩(wěn)定安全。上次去欒川玩，把我們有的GLK甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。吼吼~
越野：
美系凱迪拉克操控很好，方向精準(zhǔn)。前期開稍微的有些沉，不知道大家怎么感覺的。
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：舒適型尚可，座椅內(nèi)飾皮脂都很好
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
