一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格41.42萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：空間很理想，很舒服
內(nèi)飾：5000首保剛過(guò)，本著愛(ài)惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒(méi)有急加油過(guò)，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺(jué)推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對(duì)動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊(cè)上看的數(shù)據(jù)這車(chē)估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，對(duì)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺(jué)得只要能裝下就能拉走。
配置：畢竟車(chē)重在那，油耗還能接受，最初提車(chē)的時(shí)候24個(gè)多，跑了幾次高速，平時(shí)跑郊區(qū)跑的比較多，油耗也就慢慢降下來(lái)了，目前是11.9，個(gè)人還是比較滿(mǎn)意！期待他有更好的表現(xiàn)，不過(guò)油耗這東西還是跟平時(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)這車(chē)就得慢慢的往下踩油門(mén)，特別是起步的時(shí)候，不能使勁踩，等速度上了60以后你就會(huì)覺(jué)得他要開(kāi)始爆發(fā)了！
動(dòng)力：同級(jí)別最舒服的
越野：
外觀,我只能說(shuō)近乎完美,大街上,我第一眼見(jiàn)到的時(shí)候就被深深吸引了,仿佛像是遇到一見(jiàn)鐘情的戀人一樣。標(biāo)志性的鉆石切割,有肌肉感的線(xiàn)條,犀利,獨(dú)特的尾燈,總體上相輔相成。不過(guò)何時(shí)走到大街上的回頭率還是很高的,哪怕現(xiàn)在開(kāi)的人越來(lái)越多了,仍然無(wú)法掩蓋它的獨(dú)特與不同。
油耗：比那些什么q5啊，xc60啊，glk啊什么的，好多了。全觸摸式的中控臺(tái)，還有環(huán)繞全車(chē)的淡藍(lán)色燈條氛圍燈。真皮的中控，霸氣的多功能方向盤(pán)。
舒適：3.0排量稅可是不少，但進(jìn)口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢(shì)還是給車(chē)加分不少
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格41.30萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間了，很寬敞，對(duì)于我家老爺子來(lái)說(shuō)，他最滿(mǎn)意的就是空間了，內(nèi)飾低調(diào)奢華。
缺點(diǎn)：AC柱的盲區(qū)太大,必須小心點(diǎn),回來(lái)應(yīng)該改360的。油耗略大,不過(guò)我感覺(jué)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣還是有關(guān)系的,我的就會(huì)大點(diǎn),年輕人容易沖動(dòng)么,嘿嘿。正常如果控制在15以?xún)?nèi)我就滿(mǎn)足啦。都說(shuō)接近角和離去角有點(diǎn)小,所以我現(xiàn)在開(kāi)都很小心,不過(guò)我自己還沒(méi)真切的感受到。總之我感覺(jué)盲區(qū)多,是不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
外觀：比起q5，后排確實(shí)不錯(cuò)，本人喜歡把駕駛座推很后
內(nèi)飾：3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，這么重的車(chē)身提速這么快還是很出乎意料的，具體0~100加速?zèng)]親自體驗(yàn)，估計(jì)也很少有人拿自己的愛(ài)車(chē)去驗(yàn)證這個(gè)7.8秒，超車(chē)時(shí)油門(mén)反應(yīng)速度比較快，大腳下去推背感立馬反饋到你的后背。
空間：方向盤(pán)偏重（相對(duì)日系車(chē)），歐美車(chē)的一個(gè)特色。另外車(chē)身比較寬，及時(shí)有倒車(chē)輔助和前后的駐車(chē)輔助，目前還是沒(méi)有完全把握車(chē)的位感。
配置：較高 沒(méi)過(guò)磨合期吧 才1000公里 現(xiàn)在顯示是17L
動(dòng)力：前面都是皮質(zhì)包裹的，BOSE音響音質(zhì)超好，加長(zhǎng)座椅很滿(mǎn)意，長(zhǎng)途也不累
越野：
外觀就是霸氣哈，當(dāng)時(shí)就是沖著外觀去的，越看越爽。
油耗：坐進(jìn)車(chē)?yán)�，中控臺(tái)科技感撲面而來(lái)，全觸控按鈕，有震動(dòng)回饋，有人覺(jué)得不適應(yīng)，我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的。中控上有一個(gè)儲(chǔ)物暗格設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，有一定的隱私性。晚上有藍(lán)色氛圍燈環(huán)繞，非常有感覺(jué)。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過(guò)，但是看起來(lái)絕對(duì)不會(huì)有掉檔的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最?lèi)?ài)的是大凱的外型！大凱個(gè)性鮮明，沉著穩(wěn)重又不泛活力，凱迪拉克經(jīng)典的“鉆石切割”豪華大氣，雕刻般的肌肉線(xiàn)條充滿(mǎn)活力，總之用“驚艷”二字豪不夸張。
缺點(diǎn)：空間不是很大，但是對(duì)于我，已經(jīng)很夠用了，后排儲(chǔ)物還有行李架固定軌道，聽(tīng)銷(xiāo)售美女說(shuō)是可以固定行李的，想起平時(shí)開(kāi)車(chē)去自駕游走山路行李老晃 ，這下不用擔(dān)心拉！
外觀：空間相對(duì)一般合資的SUV要大的多，我們一家5口坐在里面都不會(huì)擁擠，特別是后排膝部空間剛好合適兩位老人家，不會(huì)頂腳。后備箱夠大，放個(gè)行李箱，在放嬰兒車(chē)，去趟超市隨便都能裝東西。
內(nèi)飾：大家都覺(jué)得起步肉，個(gè)人由于開(kāi)車(chē)比較斯文，所以不覺(jué)得，且這個(gè)車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)都比較深，因此如果你看著轉(zhuǎn)速表加油的話(huà)，1500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)，畢竟是V6的引擎。嗯，試過(guò)完爆Q5。這個(gè)車(chē)的后續(xù)動(dòng)力源源不斷，因此高速開(kāi)起來(lái)很爽。不過(guò)6速的波箱真心~頓挫，40-60最明顯。
空間：相對(duì)于第一輛朗逸車(chē)，明顯感覺(jué)凱迪拉克大很多，加上新車(chē)性數(shù)不熟，停車(chē)入庫(kù)感覺(jué)吃力，不過(guò)已經(jīng)慢慢適應(yīng)。新車(chē)上手還是比較容易，方向盤(pán)較重，適合男性駕駛，轉(zhuǎn)向虛位不大，指向明確。40-60碼過(guò)彎無(wú)壓力，而且不甩尾。低速是偶有頓挫，主要表現(xiàn)在40碼左右，個(gè)人覺(jué)得還是跟腳感有關(guān)系，油門(mén)控制不當(dāng)導(dǎo)致頓挫可能性大些，需要摸清車(chē)子的性能脾氣，馴服它。
配置：SRX其實(shí)油耗不簡(jiǎn)單的，壇子里面油耗開(kāi)的都不同，但是在個(gè)人承受范圍之內(nèi)，所以就還好。不打緊。
動(dòng)力：棒
越野：
知道并關(guān)注SRX就是因?yàn)樵诼飞峡吹降谝谎酆缶驮僖餐涣恕２贿^(guò)外觀這東西，蘿卜白菜各有所愛(ài)。
油耗：純進(jìn)口的，就是比q5好
舒適：全進(jìn)口，強(qiáng)越野 價(jià)格實(shí)惠 性?xún)r(jià)比很高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，適合高大的男士開(kāi)，坐在里面就有一種高達(dá)上的感覺(jué)。這個(gè)feel倍爽！
缺點(diǎn)：油耗青島市區(qū)15個(gè)油，郊區(qū)13個(gè)油；高速11個(gè)油；每次加油的時(shí)候都肉疼，不過(guò)3.0的排量還能指望它能多省油，誰(shuí)叫我喜歡這輛車(chē)呢？再來(lái)說(shuō)說(shuō)燈吧SRX精英型前大燈是鹵素大燈，燈光雖然能滿(mǎn)足日常所需，自動(dòng)燈頭也很好使，夜色降臨時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉這一點(diǎn)還挺省心的，但是幾十萬(wàn)的車(chē)子你不配氙氣大燈就顯得通用集團(tuán)也太不厚道了，晚上大馬路上不少都開(kāi)遠(yuǎn)光燈，感覺(jué)能把人的眼睛給照瞎了，真想在車(chē)上安上一個(gè)探照燈，把那些亂開(kāi)，瞎開(kāi)遠(yuǎn)光燈的人統(tǒng)統(tǒng)打回原形。第一次去4S店做保養(yǎng)的時(shí)候打聽(tīng)過(guò)，如果換兩個(gè)氙氣大燈要5600塊，(其實(shí)就是換個(gè)燈泡+整流器) 真是太黑了.外面維修店到是便宜，可是不包修，后期如果出了問(wèn)題會(huì)很麻煩,這個(gè)希望通用集團(tuán)及時(shí)改進(jìn)吧！空間：同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是領(lǐng)先的，前排相同的情況下，后排坐三個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題，后備箱空間不小，配合U型導(dǎo)軌儲(chǔ)物支架，可以有效管理空間，一家人出去自駕游行李完全No problem!
外觀：同類(lèi)車(chē)型比較還不錯(cuò)
內(nèi)飾：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起步慢了點(diǎn)，持續(xù)性很好，輕點(diǎn)油門(mén)就可以達(dá)到很好的效果。
空間：操控性般搬
配置：車(chē)重，油耗高一點(diǎn)能理解，也能承受。
動(dòng)力：真皮座椅腰靠很舒服，軟硬適中，隨時(shí)可以調(diào)節(jié)，加上后排空間大，坐在后排的人長(zhǎng)期坐著都感覺(jué)不到累
越野：
很霸氣 變形金剛有木有
油耗：在求認(rèn)證的帖子里發(fā)了一張圖片，中控的一處小小擦傷，用牙簽挑起來(lái)反復(fù)仔細(xì)看了看不像是真皮的，這一點(diǎn)存疑。儀表臺(tái)和中控充滿(mǎn)了強(qiáng)烈的科技感，尤其夜間駕駛，如同置身于航天飛機(jī)里（雖然沒(méi)有坐過(guò)航天飛機(jī)）。至于其他的細(xì)節(jié)地方不用一一贅述，眼睛能看見(jiàn)的地方完全對(duì)得起凱迪拉克這個(gè)牌子！
舒適：比較高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格39.70萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5110公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：縫皮的中控和BOSE降噪技術(shù)作用下寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境是最滿(mǎn)意的。18寸輪轂和厚胎，路面上的坑坑洼洼完全可以忽略不計(jì)。動(dòng)力很足，油門(mén)很深，所以如果以前是開(kāi)日本車(chē)的話(huà)會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，基本上原來(lái)3000轉(zhuǎn)的油門(mén)深度才相當(dāng)于這個(gè)車(chē)1500的油門(mén)深度。
缺點(diǎn)：剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板相對(duì)較高，使用過(guò)程中不是很舒服
外觀：空間一級(jí)棒，前后坐著都很舒服，可能是我們家個(gè)子都不高吧，感覺(jué)很寬敞，兒子甚至在后排直接躺著，呵呵！
內(nèi)飾：3.0自然吸氣表現(xiàn)一般 畢竟沒(méi)有渦輪增壓提速一般
空間：方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車(chē)不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買(mǎi)到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿(mǎn)意，過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
配置：都說(shuō)油耗高，3.0的機(jī)器6個(gè)缸，不算費(fèi)，車(chē)自重多少了。
動(dòng)力：還行，只是后座明能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)陣陣排氣聲浪，前排則很沒(méi)那么明顯。
越野：
非常喜歡
油耗：縫皮的中控臺(tái)，基本上車(chē)上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適：個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高。面對(duì)現(xiàn)在國(guó)家反壟斷的調(diào)查,多少進(jìn)口品牌的汽車(chē)都深陷其中的時(shí)候,凱迪拉克,可謂出淤不染。綜合各種方面,反壟斷調(diào)查對(duì)凱迪拉克的影響是很小的,特別是整車(chē)銷(xiāo)售上,我可以自信的說(shuō),基本是沒(méi)有影響的�？赡芪姨娗橛诖髣P了吧,研究的比較多點(diǎn),嘿嘿。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形這個(gè)很獨(dú)特，線(xiàn)條很硬朗，是我的菜
缺點(diǎn)：小毛病比較讓人不安心，總是會(huì)有小毛小病。加上SSSS的售后比較差。
外觀：車(chē)內(nèi)空間屬于夠用，比起GLK和Q5的大多了！后座上擠4個(gè)人是完全可以的！后備箱空間也很大，出門(mén)旅行可以裝不少東西呢，實(shí)在裝不下還有車(chē)頂?shù)男欣罴埽?/span>
內(nèi)飾：前段稍慢，中段不錯(cuò)，
空間：城市SUV，3.0排量，是有點(diǎn)小不足的，但也還好，能接受的；
配置：目前百公里15左右 在心里范圍之內(nèi) 因只是上班代步 另一臺(tái)車(chē)再分擔(dān)些里程 兩年多才18000公里 油耗還可以再看看
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)很安靜，BOSE音箱效果非常棒，座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著，座椅、方向盤(pán)加熱很好，要是有座椅通風(fēng)就更好了.
越野：
霸氣，大氣，鉆石切割，很滿(mǎn)意
油耗：真皮和桃木結(jié)合，主旨舒適、豪華。變形金剛般車(chē)內(nèi)布局，8英寸的觸摸彩屏，黑色鋼琴烤漆的觸摸面板，中控臺(tái)大面積采用觸感柔軟細(xì)膩的皮革包裹，用料在同級(jí)車(chē)最講究的，車(chē)內(nèi)豪華感科技感也在同級(jí)車(chē)數(shù)一數(shù)二。
舒適：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，相對(duì)于同級(jí)別的竟品車(chē)中，我還是喜歡SRX配備的頂級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，MRC，空氣懸掛，8英寸觸屏的CUE系統(tǒng)，座椅震動(dòng)預(yù)警，藍(lán)光等等需要吐槽的就是市區(qū)太費(fèi)油了，或許這才是美國(guó)車(chē)吧，幸好現(xiàn)在油價(jià)跌了，哈哈，其他的都還好，挺滿(mǎn)意 2014年12月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《越野性能佳，開(kāi)出去很有面兒》
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格40.40萬(wàn)元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀了，大氣不失沉穩(wěn)。設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，棱角分明，盾形大標(biāo)給人的感覺(jué)是很豪華，大燈的豎式設(shè)計(jì)，跑在路上識(shí)別度很高。從任何角度看都是那么的順眼，18寸的大腳讓人心里踏實(shí)不用怕抓地力不好，內(nèi)飾時(shí)尚，觸摸式的按鍵科技感十足。該有的功能基本全了。
缺點(diǎn)：這么好的車(chē)，日行燈居然不是標(biāo)配，4兒子加裝還貴的很，簡(jiǎn)直受不了。
外觀：比起q5，后排確實(shí)不錯(cuò)，本人喜歡把駕駛座推很后
內(nèi)飾：看怎么開(kāi)了，我喜歡跑高速，160沒(méi)什么感覺(jué)，動(dòng)力還是源源不絕，特別滿(mǎn)意，減速玻璃有很大的功勞。平時(shí)開(kāi)，要的是一份沉穩(wěn)，所以絕對(duì)夠用。
空間：方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車(chē)不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買(mǎi)到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿(mǎn)意，過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
配置：油耗說(shuō)多都是淚，更別說(shuō)我這種無(wú)業(yè)少年了，反正油箱見(jiàn)底了就給老爸開(kāi)一下就解決了。。。百公里14.5L，注意我是很溫柔的開(kāi)的，真的很溫柔，畢竟是新車(chē)。。。
動(dòng)力：非常好，座椅包裹的非常舒服。延續(xù)了美國(guó)車(chē)一貫的大氣舒適，BOSE的隔音降噪效果很棒！
越野：
鉆石切割設(shè)計(jì)，硬朗大氣。
油耗：也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時(shí)如果有小東西粘在某個(gè)鍵上,會(huì)影響那個(gè)鍵上的控制;
舒適：非常滿(mǎn)意!
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀了，大氣不失沉穩(wěn)。設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，棱角分明，盾形大標(biāo)給人的感覺(jué)是很豪華，大燈的豎式設(shè)計(jì)，跑在路上識(shí)別度很高。從任何角度看都是那么的順眼，18寸的大腳讓人心里踏實(shí)不用怕抓地力不好，內(nèi)飾時(shí)尚，觸摸式的按鍵科技感十足。該有的功能基本全了。
缺點(diǎn)：車(chē)子總體上雖然滿(mǎn)意但是缺點(diǎn)也不少，這叫愛(ài)之深責(zé)之切吧，首先大燈的亮度，嚴(yán)重吐槽，和昌河面包車(chē)有一比，在晚上沒(méi)有路燈的道路開(kāi)車(chē)簡(jiǎn)直提心吊膽，再有就是剎車(chē)距離因?yàn)樽灾氐年P(guān)系，稍顯長(zhǎng)；操控對(duì)于女性來(lái)說(shuō)有些笨重，還有就是有小毛病空調(diào)中控?fù)Q過(guò)一次，保養(yǎng)費(fèi)用貴！貴！貴！
外觀：：足夠
內(nèi)飾：數(shù)據(jù)還是高，但就是起步的時(shí)候肉了點(diǎn)，跑起來(lái)了還是很快
空間：操控性整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,多功能方向盤(pán)也很實(shí)用,方向盤(pán)略沉,女孩子剛開(kāi)始開(kāi),應(yīng)該會(huì)感覺(jué)有些沉,不過(guò)對(duì)于經(jīng)常開(kāi)面包的我來(lái)說(shuō),沒(méi)有任何壓力。車(chē)的功能很多,需要慢慢的研究,搞懂之后,一切還是很便利的。
配置：非常高
動(dòng)力：前排座椅個(gè)性調(diào)節(jié)完很舒服，長(zhǎng)途駕駛時(shí)滋潤(rùn)的你能犯困。后排不能調(diào)節(jié)是一個(gè)小小的遺憾，沒(méi)有過(guò)梁讓后排中間的乘客十分愜意，躺下也是能酣然入夢(mèng)。前排的座椅加熱目前沒(méi)有體驗(yàn)，據(jù)老婆反映實(shí)在是一項(xiàng)貼臀的配置，對(duì)付大姨媽的的利器。因?yàn)殂y子的原因沒(méi)有體驗(yàn)座椅通風(fēng)的資格，細(xì)細(xì)想想也定然是爽到不得了的感受。全車(chē)座椅的用料本人很喜歡，手感細(xì)膩，沒(méi)有異味，表?yè)P(yáng)下下。關(guān)于噪音，有通用宣傳的高級(jí)降噪技術(shù)還用我多說(shuō)？
越野：
外觀很棒，建議加裝腳踏板。
油耗：坐進(jìn)車(chē)?yán)�，中控臺(tái)科技感撲面而來(lái)，全觸控按鈕，有震動(dòng)回饋，有人覺(jué)得不適應(yīng)，我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的。中控上有一個(gè)儲(chǔ)物暗格設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，有一定的隱私性。晚上有藍(lán)色氛圍燈環(huán)繞，非常有感覺(jué)。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過(guò)，但是看起來(lái)絕對(duì)不會(huì)有掉檔的感覺(jué)。
舒適：同級(jí)別車(chē)?yán)铮詢(xún)r(jià)比很高哦（進(jìn)口，boss，空間，品牌）樣樣劃得來(lái)，別的車(chē)這個(gè)配置要80萬(wàn)啦。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置不錯(cuò) 純進(jìn)口 試駕后覺(jué)得路感不錯(cuò) 加速迅捷 動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：油耗在同級(jí)別中確實(shí)算比較高的，天線(xiàn)居然還不用如今流行的鯊魚(yú)鰭；
外觀：用三個(gè)字形容，高 大 上 ，特別是我的白色更顯氣質(zhì)了，美國(guó)總統(tǒng)的座駕就是不一樣。
內(nèi)飾：全景天窗，真皮座椅，看著就很大氣，還有木質(zhì)裝飾，別出心裁��！
空間：前排很好，后排駕駛位置后邊略顯局促。不算寬敞，但也夠用，蹺二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒，跟后備箱連成床，躺個(gè)170的人那是相當(dāng)充裕。后備箱空間也算不錯(cuò)。
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬(wàn)多，還送的保養(yǎng)，性?xún)r(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：起步稍有點(diǎn)肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線(xiàn)，就算油門(mén)踩到底也不會(huì)發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點(diǎn)像F1賽車(chē)那種循序漸進(jìn)；
越野：
操控一般的，比我以前10萬(wàn)元的車(chē)車(chē)好。
油耗：油耗真的高了，加300塊97的有最對(duì)就能跑個(gè)300公里左右，不過(guò)我當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候就知道會(huì)是這樣，畢竟是越野車(chē)嘛，也只能坦然接受了。
舒適：這個(gè)我要點(diǎn)個(gè)贊，不知道是不是空間大點(diǎn)的車(chē)舒適性都很好，座椅坐著很舒服，由于我的老家是四川的，所以每年都會(huì)長(zhǎng)途駕駛一兩次，去年過(guò)年回家的時(shí)候，我不敢讓媳婦開(kāi)高速，所以整段路程都是我再開(kāi)，開(kāi)了差不多12個(gè)小時(shí)，會(huì)到家之后腰酸背痛的，過(guò)年的心情都沒(méi)有了，，不過(guò)，今年有了凱迪拉克SRX（小白）我的新座駕，我相信絕對(duì)不會(huì)腰疼了，一口氣開(kāi)回家了 呵呵！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格43.30萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是音響B(tài)OSE，音質(zhì)超好！
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，不過(guò)速度起來(lái)之后，后勁還是可以的。還有就是大燈不是氙燈，有點(diǎn)小小的遺憾。
外觀：霸氣外咯，棱角分明，典型美式感覺(jué)，辨識(shí)度極高的尾燈很有味道，唯一不大滿(mǎn)意的地方是沒(méi)有日行燈，只有領(lǐng)先以上才有兩組示寬燈，應(yīng)該把門(mén)檻降低，那兩組示寬燈真心好看。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是非常精致的，全真皮座椅，手能觸碰到的地方面部真皮包括，就連木飾材質(zhì)連我這做家具生意的也是滿(mǎn)意的，對(duì)于有孩子的家庭就更方便了，不用擔(dān)心孩子在車(chē)?yán)锟目呐雠龅?/span>
空間：空間表現(xiàn)很讓人滿(mǎn)意，前排空間就不說(shuō)了，后排空間也很滿(mǎn)意，尤其是后排中間沒(méi)有隆起，坐3個(gè)人很舒適。
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬(wàn)多，還送的保養(yǎng)，性?xún)r(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：起步很肉，就算把油門(mén)踩到底都是半天沒(méi)有反應(yīng)，唯一的是看到轉(zhuǎn)速上去了，可碼表還是反應(yīng)太慢。
越野：
操控非常靈敏，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，且很精準(zhǔn)；安吉星系統(tǒng)很高科技，直接應(yīng)用在手機(jī)上，比較方便
油耗：目前才跑300多公里，油耗有些高是必然的，相信不久會(huì)降到15個(gè)油左右；
舒適：前排座椅可調(diào)節(jié)，駕駛起來(lái)非常舒服，后排座椅不可調(diào)節(jié)，但是沒(méi)有橫梁，所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常愜意的事情。整體的座椅設(shè)置做起來(lái)還是比較符合人體功能學(xué)的，哈哈稍微有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)整的；就是可能因?yàn)樘娣�，開(kāi)的時(shí)間常了就容易犯困，不過(guò)還好有座椅震動(dòng)提示，安全性能杠杠滴！
|
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
