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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 比較靈活
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程16980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我不知道其他車咋樣，阿樂能滿足我的各種要求了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 對(duì)于一輛MPV，還是韓系的，操控性我一開始就沒指望過，可是真正開上以后才發(fā)現(xiàn)，這車的操控性那是真爛啊。本身就是MPV，車身就比較高，又是低配，ESP也沒有，所以速度一快，過彎的側(cè)傾還是比較明顯的，底盤明顯比我原來的307要松垮一些，最要命的就是方向盤的指向性了，虛位太多了，方向盤三檔調(diào)節(jié)中只有正常最好用，運(yùn)動(dòng)擋方向盤太死，搬盤子的力量要求很大，開起來比較累，而轉(zhuǎn)向的虛位也還存在，比正常擋好不了多少。而舒適擋太松，虛位太大，用起來毫無底氣。我在路上經(jīng)常要對(duì)方向進(jìn)行修正，這是原來307上不可能出現(xiàn)的。這進(jìn)一步證明了，買這個(gè)車，你就安分的慢慢開吧，別想把它當(dāng)賽車玩，不然絕對(duì)玩死你。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 全系標(biāo)配方向盤駕駛模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)），舒適模式輕盈靈活但指向性不是太精準(zhǔn)，只要是熟練駕駛員應(yīng)該沒有問題。運(yùn)動(dòng)模式很有力度，目前沒上過高速，相信在高速上會(huì)有優(yōu)越的表現(xiàn)吧。6速手自一體變速器是意外被發(fā)現(xiàn)的（變速箱手動(dòng)標(biāo)示不是太清楚，呵呵），其實(shí)正在迷茫為什么沒有S檔，使用手動(dòng)模式可以輕松解決陡坡上坡、急速超車等特殊情況。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 一般
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 電子助力，我喜歡舒適，速度上來后變重，原地駐車非常給力，就是指向性不夠精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向輕盈，很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.76萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1134公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控好那都是扯淡，主要看技術(shù)，否則開著蘭博基尼還不如開qq的
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控一般 轉(zhuǎn)向助力做的比較好 有3檔可選模式 舒適 運(yùn)動(dòng)和正常模式
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