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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：H4的發(fā)動機加上CVT變速箱，很好的控制油耗，百公里在8.2-9.4左右，長途6.2-7.4左右，換擋撥片增加了駕駛樂趣，偶爾沖動一下感受發(fā)動機的咆哮，會帶來一些與眾不同的感受！
缺點：以前開慣了邁騰1.8T，所以現(xiàn)在感覺動力弱，不深踩油門，就沒有很棒的加速感
外觀：最愛虎子的側面，線條流暢，是很耐看的造型，從開始看起來有那么一點奇怪到現(xiàn)在越來越熟悉也越來越喜歡，低矮的車身，跨界車的造型，是旅行車歸類，很不錯，但是輪轂稍微大那么一號就好了，然后輪胎換235的就不錯，視覺效果整體可以提升很多。開始想加裝旅行架到后面放棄這個，我覺得是明智的選擇，尾部造型圓潤飽滿。
內飾：虎子的內飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車�？照{面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點點運動的意思。手剎那個可能位置有點奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：但是，傲虎的空間很給力，前后排都夠寬敞。尤其后尾箱空間那就叫爽，小型搬家沒問題。我是懶人，很久去一次超市每次去都要買很多東西，傲虎可以輕松載回，這點稱贊。
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車。空間大油耗低，水平對置發(fā)動機，全輪全時驅動但是要忍受那么一點點的異響和中控廉價的材質可以權衡。
動力：只要舍得給油，一般的城市駕駛還是夠用的，起步不輸同排量其它車型。
越野：
SUV的操控比轎車還是差，市區(qū)駕駛沒有轎車靈活，車身也比較松散。所以傲虎必須加裝加固件，要不車身比較“散”。我加了前頂吧，下支臂，還有就是傲虎剎車比較雅閣要軟很多，我加裝了剎車頂吧，效果明顯提升。加裝之后，過彎幾乎沒有側傾感覺了，離地213的底盤60邁轉彎很輕松。再有就是全時四驅給力啊，今年的大雪天，充分體現(xiàn)全時四驅的優(yōu)勢，滿大街都是在雪地推車的，包括有些適時四驅的都捂在雪里了，傲虎可以輕松駕駛毫無壓力，坡道也是隨時啟停，這點可以滿足虛榮心啊。
油耗：可以打滿分，高速定速巡航在100左右時候的油耗是最低的，大概是7個油左右，平時市區(qū)的話在9-10個油，綜合下來8個油多一點。對于里程數(shù)長的車來講，這是一個很好的消息，能省下一大筆開支�，F(xiàn)在虎子真是給家里剩下了好大一筆錢
舒適：傲虎的舒適型除了空間寬大點，其他也沒什么了，座椅包裹性一般，有十方向調節(jié)加腰托，有兩組記憶，前排加熱也不算什么。減震和懸掛有些硬，也許是SUV調教的緣故，再有就是異響。眼鏡盒異響，安全帶異響，后尾箱異響等很煩人，慢慢習慣也就不理會了。想想夏天去釣魚時走的爛路傲虎輕松勝任，對這些小異響也就不追究了。
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