斯巴魯-傲虎
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傲虎
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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傲虎
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2016年08月
購買地點山東 東營
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程152810公里
綜合評分
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優(yōu)點：小保養(yǎng)很便宜，只需要四百多塊錢！絕不是外界人們傳說的維修保養(yǎng)很貴~
缺點：車身比較薄，
外觀：第一個感覺怪怪的，越野又不是越野，轎車又不是轎車，開著開著就習慣了，原來是一臺SUV
內飾：雙溫區(qū)自動空調、座椅加熱、帶電動折疊功能的后視鏡、自動感應大燈之外，多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調出風口等等也出現(xiàn)在車內，無論是駕駛者，還是車內的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：還算可以吧，有時后排擠上三 四個人也沒什么問題！
配置：30萬的車內飾用料哪些還是比較單一普通！
動力：我的是2.5L發(fā)動機跟力獅上的應該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車型在起步時個人感覺的動力表現(xiàn)稍顯平緩，沒有什么爆發(fā)力推背感之類的，只有深踩油門，待轉速突破3000rpm以后，加速感覺才會比較明顯。作為家用車來說總體還過得去。
越野：
操控不怎么樣，車太輕的原因吧 拐彎會飄，這種車型也不指望它會帶來多好的操控感了！
油耗：作為2.5全時四驅的傲虎9.0的油耗也覺得不錯的了，有時候大腳大腳的踩開車猛點油耗就9.7
舒適：懸架舒適性不錯，一般路上跑起來，過濾小障礙明顯，反饋不錯。過相對較大的障礙，車身跳動比較明顯。座椅舒適性：座椅舒適性很好，偏硬，是我喜歡的。包裹性也不錯。噪音控制：平時噪音不是很明顯，高速時，風噪明顯。所有的車估計有避免不了的！
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購買時間2012年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各項指標都滿意，相對均衡。
缺點：30多萬的車，中控臺全硬塑料，整車就是一層鐵皮，薄的厲害
外觀：外觀比較年輕，個人感覺，12款的車型比現(xiàn)在的新款車型（13、14款）車型經典，雖然只是小的該款，還是覺得12款的車型好看！
內飾：內飾要吐槽一下了，30多萬的車子，中控臺竟然都是硬邦邦的塑料，做工也不是多么的精致。
空間：空間非常滿意，坐5個人，再帶上一個小桌子，帶上凳子，肉，啤酒，來一次松花江畔的家庭燒烤聚會非常的愜意！
配置：性價比不是很高，一般般，如果國產的話，我想斯巴魯?shù)男詢r比會高一些！最起碼可以省去一部分進口關稅費用！
動力：動力還算可以，就是提速不怎么快，比較線性，跟家里的老捷達沒法比擬（在市區(qū)轉彎兒三檔松了油門，再踩下去那個推倍感真好），中后段提速比較給力，畢竟2.5的排量。
越野：
電子助力方向盤轉向清晰，低速輕高速沉，車子很聽話，指哪打哪。底盤感覺輕盈，沒有歐系車那種沉穩(wěn)的感覺。
油耗：油耗應該是傲虎最值得夸贊表揚的一個特點了，跑高速跑出過7個油的成績，2.5的排量，油耗7個，讓人不敢想象。比一般的緊湊型轎車都要省油，油耗在緊湊型轎車的標準之內！大贊特贊�。。�！
舒適：舒適性很好，寬敞的后排空間，可以讓乘客翹起二郎腿，雙叉臂后獨立懸掛，在這個級別的車型中是最厚道的了，后懸掛的好壞，決定了車子后排乘客的乘坐舒適性！這點傲虎也該值得表揚！還有一點值得表揚的是傲虎的真皮打孔座椅，皮子質量上乘，座椅填充物比較舒服。
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購買時間2010年05月
購買地點山西 運城
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程88907公里
綜合評分
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缺點：可能是2.5排量，加上全時四驅再加上cvt變速箱的緣故吧，動力變現(xiàn)令人不太滿意，算是一個小遺憾吧。
外觀：第一個感覺怪怪的，越野又不是越野，轎車又不是轎車，開著開著就習慣了，原來是一臺SUV
內飾：雙溫區(qū)自動空調、座椅加熱、帶電動折疊功能的后視鏡、自動感應大燈之外，多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調出風口等等也出現(xiàn)在車內，無論是駕駛者，還是車內的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：我的傲虎是1820×1615mm的車身尺寸、2745mm的軸距，提供了前后排都很寬敞的乘坐空間，還是那句話即使是180cm身高的駕駛者或乘客，也依然顯得寬松。
配置：30萬的車內飾用料哪些還是比較單一普通！
動力：這個比較滿意 2.5的動力很夠用 配合上CVT變速箱 提速沒有頓挫感，此車最高開到過200邁 只有一次，呵呵 比較不錯！
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉橫臂式獨立后懸掛的舒適性調校也基本相同，對路面顛簸的過濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車型的強項， 個人覺得傲虎入彎時，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車輛的動態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿韌性的懸掛對車身起到了非常充分地支撐效果，側傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：最近行駛兩千公里，有市區(qū)道路，有高速公路，整個油耗在九個左右，經濟油耗速度在60到90之間。由靜止到起步，油耗偏大。
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯，座椅也比較軟軟的！
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購買時間2012年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程34300公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅、大空間、低油耗。
缺點：只有駕駛席一鍵升降，其他沒有；沒有自動落鎖；隔音稍差。
外觀：個人覺得不錯，當然了，每個人的審美都不一樣，曾經有人說它像Q7，猜要4、50萬，也有人問此車得十幾萬。。。？
內飾：虎子的內飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車�？照{面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點點運動的意思。手剎那個可能位置有點奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：很滿意，尤其是后備箱空間大，后座位放倒可以完全放平，可以當車床，適合家用及旅行。
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車�？臻g大油耗低，水平對置發(fā)動機，全輪全時驅動但是要忍受那么一點點的異響和中控廉價的材質可以權衡。
動力：作為2.5排量自然吸氣的發(fā)動機，動力總體比較平穩(wěn)，日常駕駛完全夠用，只要不追求極限駕駛樂趣，應該能夠滿足。
越野：
操控沒得說，開過七手QQ，也不過如此。
油耗：8.2到9.4之間，基本9.0
舒適：有一點需要提的就是虎子的噪音了，好像只要開那么一點點的窗戶，噪音好像就無孔不入了。不過座椅很軟，包裹性也不錯，空間大到隨意怎么動，前排都是電動調節(jié)調節(jié)到適合自己的位置得心應手。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：無
外觀：傲虎的側面來講是最漂亮的了，就是感覺外觀鍍鉻件稍多，外觀看著很溫柔，流線型很好。
內飾：內飾感覺中控臺的木紋看著太難看了，換成一些黑色板材或者拉絲面都要好看得多。中控臺做工很好，間隙很小很均勻，各個按鈕阻尼十種，就是塑料件偏多。。。儀表盤的字體和白色背光很有科技感，個人感覺老款的儀表比新款好看。
空間：這樣的空間太大了，感覺大空間影響了車輛操控。
配置：傲虎30萬的價格，對得起這車的配置，況且還是進口車。各部分表現(xiàn)都很好，多功能方向盤自動氙燈燈雨刷倒車影像各種實用的功能基本全都有了，后期用車的費用還不算特別高，可以接受這個價格
動力：D檔動力很穩(wěn)當很平順；經常使用撥片換擋，只要舍得給油門還是挺猛的，喜歡高轉速時斯巴魯那經典的賽車聲音、、、
越野：
斯巴魯?shù)牟倏夭坏貌徽f非常好，由于是水平對置發(fā)動機，重心很低，懸掛很有韌性，轉彎時側傾控制的很好。如果稍微開快一點，抓地力也很好。方向盤很輕，慢速時市區(qū)開很好，停車頻繁打方向時也不感覺累，開高速轉向不飄，速度快了也很穩(wěn)。
油耗：本人開車油門踩的挺深的，但是油耗在北京市區(qū)百公里9.6左右，高速100左右巡航，油耗才8以內，對一輛中型2.5排量的四驅suv來說很低了，唯一不足就是老款EJ發(fā)動機需要加95汽油，平常加油費用稍微高一點
舒適：后多連桿懸掛吸震還是不錯的，就是回彈稍快，整體調教還是偏硬偏運動的，過一些減速帶稍微顛簸些。
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購買時間2010年06月
購買地點河北 承德
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：車子整體矮了點顯另類，內飾結構不錯但塑料感太濃，
外觀：第一個感覺怪怪的，越野又不是越野，轎車又不是轎車，開著開著就習慣了，原來是一臺SUV
內飾：雙溫區(qū)自動空調、座椅加熱、帶電動折疊功能的后視鏡、自動感應大燈之外，多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調出風口等等也出現(xiàn)在車內，無論是駕駛者，還是車內的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：表現(xiàn)非常令人滿意，載人載物都有意想不到的表現(xiàn)。
配置：30萬的車內飾用料哪些還是比較單一普通！
動力：我的是2.5L發(fā)動機跟力獅上的應該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車型在起步時個人感覺的動力表現(xiàn)稍顯平緩，沒有什么爆發(fā)力推背感之類的，只有深踩油門，待轉速突破3000rpm以后，加速感覺才會比較明顯。作為家用車來說總體還過得去。
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉橫臂式獨立后懸掛的舒適性調校也基本相同，對路面顛簸的過濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車型的強項， 個人覺得傲虎入彎時，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車輛的動態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿韌性的懸掛對車身起到了非常充分地支撐效果，側傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：作為2.5全時四驅的傲虎9.0的油耗也覺得不錯的了，有時候大腳大腳的踩開車猛點油耗就9.7
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯，座椅也比較軟軟的！
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購買時間2011年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34900公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適
缺點：皮帶有時會異響，這車比較嬌貴，保養(yǎng)也有點貴。
外觀：受非誠勿擾影響，其實感覺有點兒小。可以說是小一號的Q7，每次停到普拉多、途銳、蘭德路酷澤200旁邊的時候，都感嘆但是選的有點兒小了，在展廳里看，確實不小的。
內飾：可以再考究點兒。
空間：同級車型中空間還是夠大的，尤其是它4775mm的車長，2745mm的軸距，使前排和后排的腿部空間感覺非常的寬敞，尤其是它的頭部空間，非常的滿意。我做過同級別的其他車輛，感覺內部空間都不如傲虎來的大。
配置：還可以吧。旅行車，價格還比較合適吧。
動力：市區(qū)絕對夠用，還可以偶爾欺負一下別人。雖然CVT提速不是很快，但是中后段的加速還是很給力的，并且在高速行駛的時候，給油會及時降檔，給你不是很強烈的推背感，提速還算有力！
越野：
轉向比較靈活，給我感覺完全不像一輛越野車，就像開一輛豪華轎車的感覺，調校偏運動型。坐姿不高，跟開轎車的感覺差不多，可能就是傲虎是旅行車的原因吧，但是他的離地間隙絲毫不比那些城市的SUV低，相反它的通過性相當好。
油耗：還好，與個人開法有關，溫和駕駛和工信部的差不多。高速上100左右的話，油耗只需7個多8個。對于2.5的排量來說，已經很不錯了。2.0T的邁騰平均油耗還得9個多呢，何況我們是自吸的。
舒適：自動駐車功能非常給力，打開這個功能，每當紅綠燈和坡道上停車時不用一直踩住腳剎，感覺很好，輕踩油門車子緩緩啟動，非常平順。
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購買時間2011年05月
購買地點云南 玉溪
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性好！全時四驅.雨雪天里.傲虎操控還是很讓人滿意的！地盤很高.開了這么多年沒刮過車底！沒有小毛�。。�！
缺點：全車隔音太差！所有的門內均未作隔音處理，后尾箱也是等同于沒有隔音配置。對于30萬左右的車來講真的是不敢恭維。這個差評應該不是少數(shù)人的心聲吧！
外觀：受非誠勿擾影響，其實感覺有點兒小�？梢哉f是小一號的Q7，每次停到普拉多、途銳、蘭德路酷澤200旁邊的時候，都感嘆但是選的有點兒小了，在展廳里看，確實不小的。
內飾：可以再考究點兒。
空間：很滿意，本人身高182，前后都很寬裕，4/6放倒拉貨綽綽有余。
配置：還可以吧。旅行車，價格還比較合適吧。
動力：市區(qū)絕對夠用，還可以偶爾欺負一下別人。雖然CVT提速不是很快，但是中后段的加速還是很給力的，并且在高速行駛的時候，給油會及時降檔，給你不是很強烈的推背感，提速還算有力！
越野：
斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅技術一直是很大的賣點，不得不說這套搭配在很大程度上給這輛車提升了好感度，210的離地間隙可以很輕松的應對大部分的路況
油耗：還好，與個人開法有關，溫和駕駛和工信部的差不多。高速上100左右的話，油耗只需7個多8個。對于2.5的排量來說，已經很不錯了。2.0T的邁騰平均油耗還得9個多呢，何況我們是自吸的。
舒適：座椅柔軟，懸架適中。前排座椅不用說，后排的座椅靠背還可以調解，不懼怕跑高速，可以找到自己很舒適的姿勢，完成自己的旅途。
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1128公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速好，省油，毛病少，穩(wěn)
缺點：開高速10分鐘左右會產生類似屁味兒的臭味，持續(xù)1~2分鐘。方向盤比較重。內飾面板硬。
外觀：外觀覺得一般，中規(guī)中矩，沒有什么突出的亮點，但也沒有什么明顯的缺點。當然這是一個見仁見智的問題，每個人的欣賞角度不盡相同，得出的結論也許大相徑庭。
內飾：內飾中規(guī)中矩，沒有什么特色！但是座椅加熱的速度還是讓我比較滿意的！
空間：大空間，放到后排，就是一部小貨車。長途自駕游可以全副武裝出游，所以裝備都可以放下。
配置：14年買車的時候選擇面比較少，當時性價比還是不錯。這兩年昂科威、漢蘭達、銳界都有了，還應該加配置減價格
動力：這車吧，2.5動力，賬面上看，普通，但可能是四驅加分了，起步提速很不錯了，線性也好，高速后期稍有不足，但你要不超速飆車，那是完全沒問題的。
越野：
方向盤力度適中，指向精準，高速比較沉，讓人放心，懸掛很硬，路感強，加之重心低，過彎很有信心，喜歡駕馭的朋友值得選擇。
油耗：除了空間外，這個車車的油耗也是最滿意的一點。從提車到現(xiàn)在共行駛了10983km,加油1087.9升，綜合平均油耗9.91升/百公里。當然這和沒人的駕駛習慣關系巨大。我跑高速路在6.5-7.5升/百公里；市內上班要13-15升；郊外國道最低5.7升。
舒適：座椅做工、軟硬、人體工程學都不錯，單個人認為駕駛位的座椅高低調節(jié)幅度不夠 噪音控制嘛是缺點，還需要加強
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購買時間2013年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：5月6日提的車，用到現(xiàn)在最滿意就是油耗問題，我一直保持在8.2升/百公里合算起來就是0.7元/公里（市區(qū)+高速）
缺點：調校感覺有點硬 在過減速帶的時候感覺比轎車顛簸得多 可能越野車都這樣吧
外觀：本來打算是買小森的，但就覺得新森還沒老款好看，再轉看傲虎，特別是運動版的傲虎，更加是漂亮，把我家老婆迷倒了，所以才選了它
內飾：還不錯 細節(jié)地方處理感覺比合資的品牌要細致的多
空間：空間不錯 買車前一直糾結途觀 后排感覺坐起來差不多 前排和后備箱就把途觀甩出幾條街了 前幾天才去貨運公司取了個跑步機 后排座位放倒后完全裝得下 剛好在貨運部遇見一美女開途觀取貨 取一個取暖器 行李箱有雜物放不下都只有放后排乘坐室
配置：這東西就見仁見智了，我只可以說，你如果是想越野、休閑、運動為一體的話，這車的性價比絕對是最高的
動力：由于在磨合期沒有怎么猛加油暫時還沒太大的感覺 加油時候比我原來的科魯茲反應迅速些 科魯茲加油有時候要等個一秒二秒 網上說是什么電子油門延時
越野：
總體不錯 原來以為車長掉頭半徑要比原來的車大些 開起了不覺得 方向盤指向也很精確
油耗：現(xiàn)在才跑了幾百公里，我是跑高速路較多，從提車的40L/100km已經降到現(xiàn)在的11L/100km了，買它就是看中了它的低油耗，另附第一箱油的成績了，450-93#，跑了700多公里
舒適：一般般 乘坐起來寬敞很多 就是感覺調校硬
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