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購(gòu)買車型沃爾沃S90 2021款 2.0T B5 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格46.19萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的舒適豪華座駕。這輛車的豪華感和舒適度是絕大部分車子都不能及的。這輛車車身非常修長(zhǎng)，空間非常寬大，前排后排都有比較好的空間表現(xiàn)，所以也就有了比較好的舒適度。特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候，完全感覺(jué)不到一絲的疲憊和困倦。這輛車子的制造非常用心。座椅寬大厚實(shí)，還可以進(jìn)行多向的調(diào)節(jié)，舒適度非常棒。車子的隔音感受也是挺棒的，當(dāng)關(guān)閉上車窗之后幾乎就聽(tīng)不到外面的聲音了。能隔絕絕大部分的噪音。在這么舒適安靜的行車過(guò)程當(dāng)中怎么能不配上一點(diǎn)音樂(lè)呢，車載的音響效果堪比大師級(jí)別，不論是高音的通透度和低音的渾厚程度都不是一般的音響能相比的。
缺點(diǎn)：首先我覺(jué)得這臺(tái)車子的底盤通過(guò)性確實(shí)是比較一般的，同時(shí)這臺(tái)8AT變速箱也并不是很給力，并沒(méi)有太好的平順性，就包括這臺(tái)車子的后期養(yǎng)車成本也是比較高的，一方面是保值率低，另一方面是本身的保養(yǎng)維修成本本身也就比較高一些。
外觀：從外觀上來(lái)看這臺(tái)車已經(jīng)是比較帥氣了，實(shí)際上它的外觀設(shè)計(jì)是歐洲風(fēng)格，能明顯感覺(jué)到車子的肌肉感，看著很霸氣。對(duì)于我來(lái)說(shuō)其實(shí)這種質(zhì)感上的提升對(duì)于我來(lái)說(shuō)特別舒服，自己的車還是不一樣的。我上一臺(tái)車是福特銳界和這臺(tái)車在硬朗的特質(zhì)上保持一致，但是沃爾沃更多了一份時(shí)尚感。
內(nèi)飾：用超級(jí)豪華來(lái)形容這輛車的內(nèi)飾完全不過(guò)分，奔馳S能做到的細(xì)節(jié)，這輛沃爾沃S90全部都做到了，而且比奔馳做得還要好。不僅僅是對(duì)司乘人員的關(guān)懷，全車的安全系數(shù)是非常高的。只有坐過(guò)S90的人才知道豪車究竟是一種什么樣子的感覺(jué)。
空間：從車身數(shù)據(jù)來(lái)看的話，沃爾沃S90的車身尺寸在同級(jí)別中也都是比較大一點(diǎn)的，但是它的實(shí)際空間并沒(méi)有那么理想，主要就是這輛車的空間利用率不夠高，車內(nèi)沒(méi)有設(shè)計(jì)豐富的儲(chǔ)物空間，并沒(méi)有把這么大的空間得到最完美的利用，而且后排地板中央的凸起也有點(diǎn)高，后排三人滿座時(shí)坐到中間就比較難過(guò)了
配置：同級(jí)別可供選擇的車型還是很多的，但價(jià)位能像沃爾沃S90這么實(shí)惠的車子倒是沒(méi)幾臺(tái)，所以像我這樣購(gòu)車預(yù)算不夠充足的情況下買這輛車就非常劃算了，畢竟不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格而給我?guī)?lái)太大的壓力，同樣也能夠擁有非常棒的用車體驗(yàn)，所以我覺(jué)得沃爾沃S90真挺值得入手的。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是十分充沛的，不管滿載起步還是后半段的加速過(guò)程都會(huì)顯得很輕松，車子開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有絲毫的肉感，而且這輛車的油門調(diào)校也是比較靈敏的，但整個(gè)車子的動(dòng)力輸出相對(duì)也是比較線性的，一腳油門踩下去動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)有那種很竄的感覺(jué)。
操控：
車子雖大，但是操控卻一點(diǎn)也不拉胯。中大型的車子竟然有緊湊型車子的操控你敢信嗎？但是這車子的的確確是這樣子的，也真正做到了。轉(zhuǎn)向的指向性很好，方向沒(méi)有虛位。車子在高速上面的表現(xiàn)極其優(yōu)秀，車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，一點(diǎn)也不飄。
油耗：本以為車這么重油耗會(huì)比較高，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)的話也不會(huì)說(shuō)特別離譜。我現(xiàn)在主要是在城市里代步使用，一般都是維持在9.5個(gè)油的樣子。這個(gè)油耗表現(xiàn)我是滿意的，自己也是能負(fù)擔(dān)得起，每個(gè)月加滿一次油的話也能跑比較久了。我看網(wǎng)上有的人說(shuō)把駕駛的模式切換成經(jīng)濟(jì)模式會(huì)更省油一些，等我以后再試試。
舒適：第一次坐進(jìn)里面，給我比較明顯的就是他座椅的包裹感是挺不錯(cuò)的，對(duì)我的腰部支撐是蠻好的。像我這種上了歲數(shù)的人來(lái)說(shuō)，座椅舒適性是挺重要的。我還清楚的記得我坐朋友的卡羅拉，坐了一會(huì)兒，自己的腰就挺累的了。懸掛的緩震性是不錯(cuò)的，能隔絕掉大部分的震感。而且車內(nèi)是挺安靜的，要點(diǎn)贊的就是他對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕了，不管是啟動(dòng)車輛還是在加速的時(shí)候，聽(tīng)不到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
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