沃爾沃亞太-沃爾沃S90
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沃爾沃S90
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格44.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)8 AT手自一體變速箱的換擋速度并不算太快，但平順性還是不錯(cuò)的，不管是加速還是減速，這臺(tái)變速箱都能應(yīng)付自如，即便是在擁堵的城市里也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控：
大尺寸的車身在實(shí)際使用中確實(shí)有些累贅，主要是因?yàn)槠綍r(shí)在城市里開車比較多，停車和調(diào)頭都不方便；而且轉(zhuǎn)向的力道也不是很線性，實(shí)際駕駛起來會(huì)比較生疏，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了這種駕駛方式，如果是第一次駕駛的話，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格45.54萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比以前的皇冠要好很多，如果不是特意告訴別人，這是一輛前驅(qū)車，底盤很好，很扎實(shí)，路感很好，可以過濾一些小的顛簸，有顛簸，車身穩(wěn)定，不會(huì)失去方向感，轉(zhuǎn)向靈活，我相信很多人都開不了，這輛車不管是起步還是爬坡，都很沉穩(wěn)，方向盤大小剛剛好，真皮包裹，還可以根據(jù)車速調(diào)整車速。我最喜歡的功能，就是導(dǎo)航輔助，全速巡航，自動(dòng)跟車，剎車，保持車道，沒有 BBA，只有定速巡航，而且選擇的時(shí)間比較長，價(jià)格也比較貴，沃爾沃的標(biāo)配太給力了，輔助功能只是輔助，并不是自動(dòng)駕駛。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格44.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格45.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2663公里
綜合評(píng)分
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操控：
別看這輛車長而大，但是開起來卻是相當(dāng)?shù)捻樖郑较虮P的重量剛剛好，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，而且還配備了倒車?yán)走_(dá)，360度全景影像，完全不用擔(dān)心倒車時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞，哪怕是剛拿到駕照的新手都可以輕松駕馭。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
開著我的S90，我還是挺喜歡的，它的操控性比較好，有電動(dòng)助力，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)。底盤的調(diào)教也很不錯(cuò)，前雙叉臂后多連桿懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性，再加上前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格45.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3001公里
綜合評(píng)分
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操控：
沃爾沃S90的車身長達(dá)五米，對(duì)于新手來說，轉(zhuǎn)彎和停車都是一件非常困難的事情，但是我現(xiàn)在開著車，感覺還不錯(cuò)，方向盤很靈活，倒車影像也很方便，底盤的懸架剛剛好，并沒有太大的感覺，支撐能力也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
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操控：
說實(shí)話，我對(duì)性能的要求并不高，只是覺得夠用就行了，但這輛車太大了，一開始我還擔(dān)心駕馭不住，但實(shí)際操作起來卻很靈活，一點(diǎn)都不笨重，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)，里面有很多輔助系統(tǒng)，最開始的時(shí)候，我用過的倒車影像非常實(shí)用，上坡輔助、自適應(yīng)巡航都很好用。
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