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購(gòu)買車型遠(yuǎn)景 2011款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程64541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子皮實(shí)，耐踹，跑了幾次老家，從武漢到成都來(lái)回，上山下鄉(xiāng)，水里來(lái)溝里去，經(jīng)常把奔馳寶馬不敢過(guò)的水洼當(dāng)平地，留下一地的眼鏡。
缺點(diǎn)：離合器太重，也太高了，跑長(zhǎng)途左腳都快抽筋了。。。
外觀：個(gè)人不太喜歡遠(yuǎn)景的外觀，不論是車頭還是車尾，外觀設(shè)計(jì)太過(guò)老土了，前大燈樣子感覺(jué)很突兀，后尾箱蓋有棱有角的設(shè)計(jì)感覺(jué)也十分的老土。吉利這么多次的改款都是換湯不換藥，拋不到根上。唯一最愛(ài)的就是側(cè)面的外觀了，修長(zhǎng)的側(cè)面很協(xié)調(diào)，很好看，不像C30那樣看起來(lái)頭小屁股短的。做工要是更扎實(shí)點(diǎn)就好了，接縫還是大。天線也改成魚(yú)鰭式的就好了。還有這車的車門不是整體成型的，是焊接的。還不如單位的五菱鴻途的整體鍛壓成型的車門呢。此外，與我的眼光不同，我家人對(duì)這車的外觀是很喜歡的，對(duì)他們來(lái)說(shuō)不亞于奔馳寶馬。買這車很大程度上的意見(jiàn)是聽(tīng)取他們的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)夠可以了，不能說(shuō)有什么新意，完全是卡羅拉的照搬，只不過(guò)沒(méi)有把卡羅拉的用料，做工搬過(guò)來(lái)，中控臺(tái)與車門間的分析過(guò)大，大得離譜。儀表盤(pán)的樣子我是非常喜歡的，清晰簡(jiǎn)潔易懂。還有中控臺(tái)雖然看起來(lái)大氣，但是整體設(shè)計(jì)的十分靠后，這樣就把很大一部分縱向空間占用了，導(dǎo)致后排膝部空間太小，我這個(gè)176的人做到后排，膝蓋已經(jīng)頂?shù)角芭抛瘟恕?/span>
空間：空間一般，4.6米的車后排還是不夠?qū)挸ǎ业艿?.78米作者很局促，不過(guò)后備箱夠大，每次回老家140升的登山包，我老婆的大箱子，兒子的玩具，反正多，還是裝下了，座位只放零食什么的，從成都回來(lái)裝的更多還是夠用！
配置：說(shuō)實(shí)話我買這車這車最大的原因就是看中它的性價(jià)比了，不論是代步還是家用完全足夠，與我的收入也成比例，養(yǎng)它也不會(huì)太吃力。雖然是老款的表，但是不像新款簡(jiǎn)配的那么厲害，該有的還都有，什么自動(dòng)感應(yīng)大燈，自動(dòng)落鎖，前后霧燈，等等能有的全齊了。
動(dòng)力：1.5的CVVT動(dòng)力不錯(cuò)，超車只要舍得給油還是很有信心的。CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)，當(dāng)初買車的一個(gè)遠(yuǎn)近就是本著這款號(hào)稱節(jié)油王的發(fā)動(dòng)機(jī)去的，維修保養(yǎng)也很便宜，只要SJ以上的機(jī)油就行了。
操控：
這個(gè)車就談不上超控了，60碼以上轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾就很厲害了，高速跑跑倒是沒(méi)問(wèn)題，懸架軟在鄉(xiāng)下泥巴路上方向盤(pán)反饋很大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不是太好，我老婆只能在好路開(kāi)，爛路只能我來(lái)。
油耗：由于我開(kāi)車不多，基本上都是在市區(qū)上下班或者家用，很少跑長(zhǎng)途，高速什么的，所以油耗不低，我有個(gè)記錄油耗的習(xí)慣，通過(guò)數(shù)十次的加油記錄，總結(jié)下來(lái)，百公里油耗為9.12升，6毛多一公里，個(gè)人認(rèn)為在市區(qū)的話這個(gè)油耗算是合格的，但說(shuō)這車是“省油王”？沒(méi)覺(jué)得。
舒適：顛簸路面減震很舒服，柔性的傳動(dòng)。前排座椅背部缺少人體工學(xué)，長(zhǎng)途比較累。90碼一下噪音比較小，90碼以上噪音還是比較大的，主要是風(fēng)噪和胎噪。
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