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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點1、功能齊全,車載配置幾乎是該有的都有了,這個價位完全物超所值,超大中控，全液晶儀表盤，爽歪歪。自帶流量，不用手機也能實時導航，聽歌2、動力充沛,各種超車毫無壓力,起步可以藐視大部分車,轉(zhuǎn)向準確輕松。3、大切諾基同款外觀，回頭率妥妥的。
缺點：雖不滿意的就是這次改款，外觀沒有太大的改變，跟老款差不多。
外觀：其實外觀還是蠻喜歡的，和大切諾基很想，整個車子看起來也很扎實，為啥只給4個星，主要原因是改款外觀沒有明顯的變化車燈設(shè)計:車燈可以，LED的，算是很良心了。有的合資車現(xiàn)在中低配還是用蠟燭燈鈑金車漆:鈑金車漆沒刮過，還不知道，但是我看了4S的解剖車，各種用料還是不錯的，要不然我也不會買了
內(nèi)飾：中控臺樣式喜歡，用料不錯，聽說是環(huán)保材料，沒啥味道，基本摸到的地方都是軟了，沒啥硬塑料☆ 手機互聯(lián)/映射:有手機互聯(lián)，但是這個車友智能車機系統(tǒng)，還是跟騰訊合作的，自帶流量，比手機互聯(lián)方便☆ 語音識別控制:騰訊的整套車機系統(tǒng)語音識別準確，響應也快，應該是因為它自帶流量的關(guān)系吧
空間：中規(guī)中矩,夠用但是也說不上寬敞,后排空間還可以,儲物空間只能說聊勝于無后備廂容積:最喜歡的是后備箱有2層調(diào)節(jié)，裝的多可把隔板往下面放一層，拖東西的時候非常能裝
動力：東西表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然是1.3T的，但是變速箱換擋快，超車沒壓力，紅綠燈起步絕對是第一個跑高速:高速開了幾百公里，100碼以后加速還是有動力的，感覺比老爸2.0自吸的動力強。而且很穩(wěn)，開120也不會有信心不足的感覺特殊路況行駛動力:回老家的時候走了一小段攔路，通過性是沒有問題的，懸架也不硬，銷售說有自適應減震，懸架軟硬會根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)
越野：
指向精準，電動助力，原地大方向一只手就能做到
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯了，銷售跟我說這個車7個油左右，我一直不太相信，但是現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來就這個油耗，是我錯怪他了�，F(xiàn)在開了2000多公里,油耗目前是7.3高速路行駛:高速開了三次(第一次是6.8第二次是7第三次是7) ,這個我仔細分析了下,這車起步油耗就是16,根據(jù)你達到預定車速踩油門的輕重程度,來確定維持這個油耗的時間,打個比方,起步踩油門略重是滿油耗，當達到50KM預定車速的時候,油門放松維持車速,這個時候油耗開始從19.9平均逐漸下降,最后慢慢縮減到正常值。城市道路行駛:但是市區(qū)開車,基本就是起步,維持,紅綠燈在停車,不斷重復這個過程,所以如果駕駛距離很短(例如本人上班3km距離) ,油耗就會很高,因為油耗平均值還沒降下來就已經(jīng)到目的地了,但是如果距離比較遠(比方10km )就會慢慢降低差不多到7.3左右,如果是跑高速那就會更低, 1.3T發(fā)動機提供了澎湃的動力,自然也會有相應的消耗,當然我這也可能磨合時間還短,后期還會降,最后我分析這個車油耗的高低根本就在起步油門的輕重以及車速的保持程度,踩得輕油耗就會低但相應的駕駛樂趣也會降低,所以每個人按自己需求來平衡這個過程就好,也別整的那么累,至于95#油我覺得總共就差了幾毛錢也沒啥糾結(jié)的必要。
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