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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤稍微偏重,不過好在我平常也就是上下班開開,上高速的次數(shù)也是屈指可數(shù),所以目前開起來還是一問題沒有的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這次新款搭載了愛信的6AT進(jìn)口變速箱,平順性就不用多說了,穩(wěn)定性也非常好,動力總成跟GS4是完全一樣的,方向盤很輕,開起來很順手。油門和剎車的感覺也恰到好處。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 對于操控不是很懂,我屬于新手,我就覺得這個(gè)車子開起來好開就行,開著順手,也就正常開開,沒有太多的動作,回來自己再買個(gè)方向盤套,這樣盤著更有手感了,每個(gè)人對操控理解都不一樣,還是去店里試駕體驗(yàn)下的好,還是看個(gè)人喜歡吧。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 其實(shí)這輛車還是挺容易掌控的,就是方向盤的手感也不是很好,尤其是對于我這種首先比較愛出汗的人來講,這個(gè)方向盤還是挺容易打滑的,看來后面必須得縫個(gè)方向盤套了,所以說我覺得這臺車子在細(xì)節(jié)上面還是有著很大提升空間的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格8.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò),方向盤很輕。方向盤是塑料材質(zhì)的,但并不是那種硬邦邦的塑料,而是有一定彈性的摸上去的手感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控上也是非常輕松,方向盤的功能按鍵也可以控制大部分的菜單鍵。也可以看到車輛的胎壓和其它的車輛狀態(tài)。開車操作手感也沒有特別大的問題,打方向的力度也是非常輕松就可以完成。高速和市區(qū)操控起來也是挺輕巧的,整體上也是很容易就上手。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向輕,剎車不舒服,感覺減速該停的時(shí)候還需要再深踩一點(diǎn)剎車才能停下
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2790公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的感覺不錯(cuò),之前的車是手動擋,現(xiàn)在開上自動擋的車覺得太輕松了,釋放雙腳很舒服,電子手剎使用起來很棒,方向盤手感我覺得還算是挺輕松的。因?yàn)榉较虮P的輕重也正合適,然后轉(zhuǎn)向的時(shí)候操作起來也非常的靈敏和精準(zhǔn),我覺得這個(gè)車子還是挺好開的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向方面還是有虛位,建議后期工程師在改進(jìn)
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 自動駐車功能對于我自己來說利用率也挺高的,平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候非常方便,不用一直踩著剎車了。新款GS3是愛信的6檔手自一體變速箱,換擋很平順,匹配1.5T的發(fā)動機(jī),可以說是黃金組合了。
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