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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程147公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，它的外觀看起來(lái)方方正正的，非常有自己的棱角設(shè)計(jì)，線條的走勢(shì)也很凹凸有致，尤其是側(cè)身門那一塊，明眼人都能看的出來(lái)的立體感，層次鮮明，給人一種很強(qiáng)烈的視覺(jué)盛宴，再說(shuō)它的車頭，車頭兩個(gè)大燈之間是用了銀飾條作為修飾作用，然后這個(gè)銀飾條是采用了三條雙層的設(shè)計(jì)，中間有一種很強(qiáng)烈的阻隔作用，眼睛就會(huì)很不自然的被中間這一塊所吸引到了，然后它這個(gè)車的logo正好在正中間，這不一下子就讓人認(rèn)清了車子的品牌嘛，開(kāi)出去之后，感覺(jué)特別的有面子。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，如果要我說(shuō)的話，那可能就是在這個(gè)價(jià)位里邊它的內(nèi)飾做的算不上最優(yōu)秀的。它在一些小的細(xì)節(jié)的地方的處理可能并沒(méi)有那么細(xì)膩，尤其是平常不怎么注意到的那些小的接縫的地方呀，它可能做的就略微有一點(diǎn)點(diǎn)粗糙了。
外觀：整體的外觀前臉設(shè)計(jì)還有側(cè)面的線條設(shè)計(jì)的話，都是很不錯(cuò)的。車輪設(shè)計(jì):輪轂是雙色的設(shè)計(jì)，非常的好看，很喜歡，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：我感覺(jué)它的內(nèi)飾風(fēng)格就更加商務(wù)一些，規(guī)規(guī)整整的中控臺(tái)造型看起來(lái)特別簡(jiǎn)單大方，12英寸的中控車機(jī)大小也很合適，而且功能也很豐富，看上去還是非常有科技感的。
空間：雖說(shuō)我這是一臺(tái)七座車，但坐進(jìn)去完全沒(méi)有絲毫的擁擠感，而且后兩排座椅還可以隨時(shí)放倒，這樣就有了一個(gè)超大的后備箱。
配置：性價(jià)比本來(lái)就不是大眾車型的強(qiáng)項(xiàng)，因此途昂的性價(jià)比也不是很高，只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)看中這款車子的時(shí)候，我就有一個(gè)很堅(jiān)定的條件，如果它不是2.0T的話，我肯定就不會(huì)選擇它，畢竟體積在這擺著呢，如果它連這個(gè)動(dòng)力都達(dá)不到的話，那開(kāi)起來(lái)得多么的沒(méi)勁，這下可算是對(duì)了我的胃口嘞，并且上手試駕的時(shí)候手感也是我想要的，完全沒(méi)有任何讓我拒絕它的理由，硬件條件都達(dá)到了我想要的預(yù)期情況。
越野：
在第1次駕駛它的時(shí)候，我就覺(jué)得途昂這個(gè)操控表現(xiàn)還是非常讓人滿意的，尤其是作為一輛大空間車子來(lái)說(shuō)，它的體積大，可能會(huì)比小車子在操控這方面做得沒(méi)有那么靈活。但是我第1次上手的時(shí)候就覺(jué)得根本不是這樣的，它的整個(gè)方向盤的設(shè)置，包括它本身的這種操控系統(tǒng)做的是特別輕盈而且靈活的，無(wú)論是遇到什么樣的路段都能夠很好的駕馭。
油耗：一方面是受到用車環(huán)境的影響，因?yàn)槠綍r(shí)在街區(qū)用車的頻率還是比較高的；再加上我們買的這個(gè)本來(lái)就是高功率版本，目前的油耗確實(shí)有點(diǎn)高，平均下來(lái)在11到12左右了，這就超出我的預(yù)期太多。
舒適：可能是因?yàn)樽蔚某叽绫容^大了，更加能體驗(yàn)到它整體的包裹性，坐在上面的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)臀部都是被牢牢的抓住了，特別的舒適，而且座椅的支撐力度也很棒，但就是減震效果不太好，過(guò)坑洼的地方顛簸感都比較明顯，車身的體積比較大，涉及到的面積也比較大，也會(huì)受一點(diǎn)影響吧。
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