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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我選了一個(gè)天才版的電子手剎，有手剎和自動(dòng)駐車其實(shí)平時(shí)真的挺方便的.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 除了剎車，其他的都還算滿意，畢竟是鋁制的車身，小巧的車身。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤不偏，打哪兒就打哪兒，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，操作簡(jiǎn)單，上手手感不錯(cuò)，駕駛起來比較輕松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 剛開始的時(shí)候，我還不太習(xí)慣操控，感覺有點(diǎn)吃力。方向盤還是挺穩(wěn)的，就是有點(diǎn)偏。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格5.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車并不算太大，在城市里穿行的話很靈活，而且很容易找到停車位，方向盤很準(zhǔn)，沒有空位，開起來很輕松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格8.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤和剎車。準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，給人一種很安全的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很直觀的就可以看出，這輛車的車身非常的小巧靈活，操控起來也十分的得心應(yīng)手，平時(shí)倒車停車都沒有任何問題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車還是比較好控制的，換擋很順暢，沒有任何的卡頓，方向盤很輕。尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。更平穩(wěn)，剎車更好，更輕
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格8.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，換擋的時(shí)候沒有虛位，很舒服，輔助功能也比較多，操控起來也比較容易，唯一的缺點(diǎn)就是車身太大了，在城市里穿行并不容易。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格8.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 后懸架是麥弗遜式懸架，同級(jí)別的電車中，又有幾個(gè)能做到這一點(diǎn)？剎車很給力，信心十足。遠(yuǎn)程啟動(dòng)目前還沒用過，但是我經(jīng)常在虎8上使用。
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