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購買時間2018年07月
購買地點湖北 黃石
購買商家
黃石俊龍汽車貿易有限公司
裸車價格29.68萬元
耗 電 量3.9kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：Erx5對我來說最滿意的一點肯定是超級快的提速�；旧蠏斓竭\動模式，紅綠燈起步可以超過70的車子，當然了，還是要建立在確認道路安全的情況下才偶爾玩玩地板油的起步，好像純電說地板油有那么點不太合適啊 哈哈。就差不多這意思吧，純電的車在初段起步的時候確實比汽油車要快一些 然后就是超級酷炫的儀表顯示。純液晶的儀表清晰度做的不錯，而且各項功能顯示也很齊全，各種顯示來回切換超級炫酷。而且每次系統(tǒng)升級都感覺比之前的更加優(yōu)化效果也更棒，所以期待它能越來越好。 再然后 就是既不限行 也不限購 對于生活在杭州這樣限行限購城市的人來說確確實實是個福音。
缺點：每次開車，剛起步的時候都會有幾次嘀嘀嘀的提示聲，查了自己的安全帶，查了手剎，反正能查的都查了 ，沒有什么違規(guī)操作呀，為啥還要嘀嘀嘀的提示，有點想不明白。去了4S店咨詢，他們也說不上個所以然來。導致每次開車一開始都不舒服。。
外觀：外觀這種東西怎么說呢，反正我是覺得ERX5的樣子還是挺好看的 。不說高端大氣上檔次吧至少看著還是有一定的設計感在里面的。榮威聰明的地方是大量的用了鍍鉻裝飾車子，符合國人的審美觀。
內飾：內飾就沖著儀表和中控那兩塊大屏幕我就中毒了，其他自動忽略。顯示信息多，然后顯示分辨率也不錯。提升檔次感的利器。然后中控說是說包了皮的中控，也不知道是真皮還是假的。座椅用了那種翻毛的。還挺好，坐上去能很好的固定在位置上不容易滑動。
空間：空間表現(xiàn)過的去，正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕，坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點。應該和我開車喜歡把座位調成比較高一點的位置有關系。后備箱的空間表現(xiàn)雖然比汽油車型的表現(xiàn)差了那么一點（其實也就是后面原來備胎蓋板的位置稍微高了一點出來）我覺得那么點差的在和接受范圍內吧。日常夠用就行，比較買這車誰也不會吃了沒事情干天天拿它來當小貨車來用
動力：一個字形容 那就是 快！要是兩個字來形容 那就是很快！起步上確實電動車存在先天優(yōu)勢，讓我很是欲罷不能的經常掛著運動模式開著。感官超級好。上了高速表現(xiàn)尚可，但對于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機馬上沒電又找不到地方充電會很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠的路，來回200內的試過幾次 夠用了
續(xù)航：純電的我感覺油耗這個問題完全是不存在的，哈哈。但我不是理科出身，你要我對著中控現(xiàn)實里的電壓 電耗我還真的不知道怎么換算成1公里多少錢。。。我能告訴你們的是，夏天打著空調正常開。充滿電開始算里程，總形勢里程和實際行駛里程的誤差在70公里左右。也就是它充滿電提示能開304，實際開下來234上下的誤差，不開空調會好一點，但大夏天的不開空調那就是找刺激，反正我這條命是空調給的
舒適：最大的感覺就是車子真的是很安靜，哈哈 。頭一次開還有點不習慣，油門踩下去基本沒有聲音的只有很輕微的電動機的嗚嗚的聲音，基本可以忽略不計。然后車速上來了也是，完全沒有發(fā)動機的噪音那感覺是很棒的一種體驗，但有一點，旁邊一定要有一個和你說話的或者是聽點稍微來勁的歌 不然真的很容易犯困的。。
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