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名爵ZS
2020款 全球百萬暢銷款 1.5L 手動(dòng)舒適版

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名爵ZS車主點(diǎn)評(píng)(2400條)
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買這個(gè)車最滿意的就是4S店的服務(wù)了,我們?cè)诳h城里,平常除了家里種點(diǎn)滴地,我出去做個(gè)家裝,咱是老實(shí)人,去了店里總是沒人理,也不懂車,反正當(dāng)時(shí)就是瞎看,名爵店里講的不錯(cuò),就買了
缺點(diǎn):這車不滿意的應(yīng)該就是懸掛系統(tǒng)了,底盤后懸掛偏硬,沒有舒適性。而且這款車的噪音也有點(diǎn)兒大同級(jí)別來說可能差一些。這款車的配置也稍微低一些。在試駕的過程中,各種噪音傳入車內(nèi)比較大,比較影響駕乘體驗(yàn)。但是這款車的保值率還是比較低的。但是也沒有辦法。誰讓手里缺錢呢?而且這款車的保有量比較少,我擔(dān)心你后維修保養(yǎng)不容易。他們都說這款車開不住,但是我也不知道,只能試一下了。
外觀:因?yàn)檫@款車比較適合我們年青人,立體感比較強(qiáng),特別昃比較喜歡車大燈的設(shè)計(jì),還有滿天星的格棚。開著在大街上跑著回頭力比較高,開著車和騎摩托車就是不一樣的感覺。因?yàn)槲沂强课易约旱膭趧?dòng),辛辛苦苦的買的我人生中的第一輛小汽車,我相信在不久的幾年里還會(huì)買第二輛,滿意
內(nèi)飾:雖然我這個(gè)是低配,但是多功能方向盤、中控屏幕也都配備了,檔次感上過得去。車內(nèi)的做工很不錯(cuò),按鍵和旋鈕使用起來都能感受到清晰的阻尼,很緊致,絲毫沒有松散。
空間:對(duì)于空間我沒有刻意追求這塊,我是覺得后座空間和后備箱的空間可以滿足我上班和出去玩的需求,,平時(shí)就是上下班代步開,一家三口,后排老公1米8大個(gè),空間上都可以滿足,這塊還是比較欣慰!后備廂容積:后背箱兮兮的有點(diǎn)亂哈,不過我還是注重保養(yǎng)的給它們都上了新裝,這樣后期打理起來就方便了許多,后備箱這塊空間只要不是特別大個(gè)的東西,像行李箱,小孩子便攜式的小推車還是沒問題的
配置:我覺得名爵ZS手動(dòng)這款車的性價(jià)比非常高,首先是安全配置非常豐富了,原來10萬左右才能配置的ESP現(xiàn)在六萬多就有,胎壓檢測(cè)也配置了,四輪還是盤剎的,輪轂也是17寸的大輪轂。品牌評(píng)價(jià):買車前并沒有關(guān)注名爵,轉(zhuǎn)車時(shí)看到名爵店,進(jìn)去轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)名爵車的價(jià)位不是很貴,而且車型設(shè)計(jì)的都非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,很好看,回家又上網(wǎng)查了一下,發(fā)現(xiàn)名爵品牌的歷史還挺久遠(yuǎn)的,而且目前上汽對(duì)這個(gè)品牌非常的重視,而且我對(duì)這次購車的店里的服務(wù)都很滿意,更加加深了我對(duì)名爵品牌這個(gè)的信心。購車:名爵廠家有置換補(bǔ)貼的,不是本品牌的車也可以享受。
動(dòng)力:1.5手動(dòng)檔,經(jīng)常在城里上下班用已還算夠用了,有時(shí)休息和朋友去掉魚,出去玩一下拉上一車人還是覺得有一點(diǎn)吃力,但總體還算滿意。
越野: 操控十分方便,整個(gè)中控的設(shè)計(jì)都是偏向我的,使用起來特別順手,駕駛的時(shí)候容易上手也容易操作,值得表揚(yáng)的是這么便宜的車居然搭載了carplay系統(tǒng),讓我的行車過程方便了起來。還有就是剎車也挺靈的,輕輕一踩就剎住了,油門和剎車的相應(yīng)都很及時(shí),安全性高,我開著也挺放心。
油耗:油耗方面可能是因?yàn)檐嚿肀容^重,然后跟動(dòng)力配合的剛好,所以整體的油耗都不會(huì)過高。像我正常駕駛;旧隙荚诹鶄(gè)這樣。是完全可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適:要說到舒適度上面,個(gè)人感覺噪音方面會(huì)稍微有點(diǎn)大了,這個(gè)同價(jià)位的當(dāng)時(shí)我也看過吉利,長安,試駕體驗(yàn)基本都這樣吧,一分錢一分貨,有些東西咱得認(rèn)啊,慢慢工作賺錢以后換更好的吧,懸架減震舒適性:這個(gè)懸掛不是獨(dú)立的,尤其是過減速帶或者鐵道的時(shí)候感覺很明顯,平路上開沒有啥感覺
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