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名爵ZS
官方指導(dǎo)價：8.58-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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名爵ZS
官方指導(dǎo)價：8.58-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：作為才拿駕照買車的萌新來說這車車的動力我是覺得很好的，油門我是不敢踩很多，加速也挺快了。偶爾遇到開得特別慢的人我也會加速超車，能感受到帶渦輪增壓的車在渦輪開始工作之后的一陣加速度，是比當(dāng)初在駕校學(xué)習(xí)的沒有渦輪的車厲害不少。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)挺不錯的，1.3t的發(fā)動機(jī)輸出很高，爆發(fā)性很強(qiáng)，對得起小鋼炮這個稱號。一腳油門下去，就能感受到發(fā)動機(jī)的爆發(fā)性，能感受到強(qiáng)烈的推背感。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)不錯，雖然是3缸的發(fā)動機(jī)并不比4缸的發(fā)動機(jī)差，而且這個6AT的變速箱提速很快，也很平穩(wěn)，提速加油門的時候沒有一點(diǎn)的頓挫感，我記得銷售員跟我說過是8秒破百，但是我還沒有真正試過，高速上開到120很輕松，油門青青一踩就上來了，高速上開起來總是怕超速。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4112公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：有渦輪的是不一樣，加上車子小，車身不重，重踩油門加速的聲音和反應(yīng)都很及時。只要不在過彎時候猛踩油門（畢竟車身會比轎車高一些），都可以有點(diǎn)小鋼炮的體驗(yàn)了。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力比較十足，1.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，愛信的6速變速箱，換擋快捷，更加成熟可靠，扭矩更是達(dá)到了230扭米，在同級別中遙遙領(lǐng)先，日常家用夠用了。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：作為一款家用車，名爵zs的1.3渦輪增壓的動力也還算充沛，我就是上下班代步，起步還是相當(dāng)快的，舍得踩油門推背感也足，加速很線性，也夠快，高速上行駛很平穩(wěn)超車杠杠的。
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格10.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是比較滿意的，雖然起步加油的時候反應(yīng)有點(diǎn)慢，但是動力還是比較給力的，搭載了1.3T的雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱采用了知名的愛信6速變速箱，對于日常的上下班和戶外出行，動力絕對夠用了。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3155公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：起速快，開著平順，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，提速非常不錯
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.3T的發(fā)動機(jī)，動力足夠了，起步的時候猛踩一腳油門，都能有炸街的聲音了，推背感十足，當(dāng)然偶爾任性一下就好了，平時也不喜歡開快車，起步?jīng)]有頓挫感。高速表現(xiàn)也不俗，超車一腳油門干脆利落。動力完全夠用。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：名爵ZS采用了愛信6AT換擋平順輕輕踩下油門車子就有反應(yīng)了，沒有一點(diǎn)的遲緩感，手自一體的變速箱很好用的，換擋速度快，平常也都是上下班開，很少高速，1.3T的發(fā)動機(jī)動力儲備充足，完全夠用了，高速行駛120油門給一點(diǎn)就上去，而且推背感十足，動力方面我很滿意。跑高速:高速上開起來更方便，油門稍微給一點(diǎn)就到120了，在高速上開一直怕超速，超車一腳油門不在話下。日常加速動力:日常上班開，市區(qū)紅綠燈的時候上下班開的最多，尤其等紅綠燈的時候，起步很明顯就落下并排的人們。
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