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購買時間2019年11月
購買地點云南 大理
裸車價格6.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的地盤了，地盤高在村里泥濘的路上跑起來不用擔心地盤會磕。
缺點：貨車“通病”，由于發(fā)動機是在座位下面，噪音大，隔音差，這也是可以理解的，畢竟這是用來拉貨掙錢的，沒有多大要求，要是能有前置發(fā)動機的貨車就更完美
外觀：“豬鼻子”進氣格柵，鷹眼大燈，穿透力強、照射范圍廣。185真空后雙輪，抓地力穩(wěn)，承載力強，強悍直大梁。拉貨妥妥滴
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡！
空間：很大！超大的駕駛室以及3.4米的超長內(nèi)部貨箱尺寸，1.68米的寬，剛好符合要求。乘坐空間:真的大，大到不能用拳頭衡量了。我1.6米身高，頭部空間估計還有30多公分，腿部空間也充裕。貨箱容積:貨箱長3.4米，寬1.68米，都是內(nèi)部尺寸哦，這還能說小么？車內(nèi)儲物能力:門板儲物格、手套箱樣樣有，而且座椅后面留有一定的空間，放點小工具、背包之類的還是可以的，反正用起來很方便。
配置：這款車如果以它的配置，貨廂大小，等這個4.88萬價格不算貴，如果你說，還有比它更便宜的也有，可是你想，你又能信任，多少自己喜歡，用著順手它就是性價比很高的車，說到底就是自己喜歡最關鍵。
動力：1.5排量動力也足夠用，平常拉貨也在倆噸半這樣子，動力夠用，前期起步稍微慢一些，后面起來了動力源源不斷，沒有開快車的毛病動力是完全夠用的，這個貨箱也比較長一些。所以開車的時候都會比較溫柔，安全把貨送到。安全第一。
操控：
EPS電子助力，方向回正精準。檔位清晰，不會卡檔。原車帶ABS防抱死系統(tǒng)，四輪動力分配均勻，開起來安全又放心
油耗：照目前來說完全能介紹，算下來就在個8升多，畢竟是個貨車。做工也可以，自重就在這里擺著，而我又隨時都在拉貨，這個油耗沒得說
舒適：總體來說舒適型一般。噪音方面不大不小的。主要是空車時顛，拉上貨以后就好得多了。我想前后鋼板的懸架顛是正常的表現(xiàn)，這你不得不接受。座椅舒適性:座椅舒適型不錯，無論軟硬還是整個座椅的設計都讓人舒服。懸架減震舒適性:懸架減震的表現(xiàn)嘛只能接受目前的表現(xiàn)，畢竟小貨車以拉貨為主不能和轎車相提并論。
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