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2024款 綜合評分
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2018年12月
購買地點河南 周口
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3297公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間方面實話說坐進去里面感覺很寬敞。有時候累了會在車上休息一下。有些愛上這個空間了家里的小車就沒那么大的感覺。二排空間基本坐兩個人，還有很大位置。尾箱位置我買的架子基本貨物可以疊放可以創(chuàng)造出很多空間。完全足夠用了。這點還是很滿意，長度跟轎車差不多但是還可以裝那么多貨。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：我想的空間足夠大。因為要拉板材，上下貨的時候怕對貨廂的車漆有磨損，所以在貨箱里面墊了一塊很厚的膠皮墊子，起到保護作用，貨箱的龍門架很結實，有一些貨車沒有帶龍門架的，如果在路上開著車，緊急剎車的話，坐在前排駕駛室里的人會非常的危險，貨物會撞向他，后果不堪設想。所以龍門架非常重要，一定要結實。駕駛室的空間挺大的，不會擠，后排的座椅還可以往后傾斜，這樣久坐就不會那么累了。很多貨車后排的空間都是很小的，座椅也是筆直的，為了節(jié)省空間，那樣做起來就不舒服了。
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購買時間2018年05月
購買地點甘肅 天水
裸車價格4.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這款貨車的駕駛室也算寬大，我買的是可以乘座五人雙排的，平時去哪里家人也可以帶著一起，我家就四口人，很方便。另外就是這個車子的貨箱，貨箱的尺寸不算太大，但對于我來說足夠了。乘坐空間:我身高1.72米，駕駛起來一點也不擁擠。座位調節(jié)度大。后面第二排坐上3個大人很松散。
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購買時間2019年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格6.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：你看看這空間，前面座5個人，后面還有2.7米長的貨廂，還可以向高處發(fā)展空間，帶著我媳婦，帶著我倆孩子，有空時可以去縣里逛街，外帶個鄉(xiāng)親也沒事，不超員，后面放多少東西都沒有事，我們縣城，貨車可以來去不受限制多好，你說我選錯了嗎？可以拉貨掙錢，我相信從此我的生活會因為它而改善得。
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購買時間2019年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格6.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：空間相當滿意，先說拉貨空間吧，那是杠杠滴，長度寬度都非常滿意，足夠我用，再來就是駕駛空間了，我買的這款車是雙排座的，其實很少有機會座位能坐滿，但是平時跑個長途啥的，還能把靠椅平躺下躺會兒休息下，這個很不錯。
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購買時間2018年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格6.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間方面不用說了，選擇小金也有一個緣由看中空間方面，平常在工地中午沒地方打盹，小金給我一個家的港灣，可以在里面休息一會，二排空間坐后面蹺二郎腿還綽綽有余，頭頂有三十公分這樣的空隙�？臻g上面還是很滿意。畢竟當時好、巾幗我火眼金睛的查看（卷尺）
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購買時間2019年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格4.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：三米四的貨箱超大空間，很實用平常拉貨都拉不完，
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購買時間2018年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格6.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間特別大，2米6的貨箱根本沒拉滿過，駕駛空間也是一樣，特別寬敞
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購買時間2019年03月
購買地點江西 上饒
裸車價格4.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間很滿意，我一米七五的個，105kg,坐在前排駕駛室開車一點都不憋屈。后排還能坐三個人都很寬敞。有時候拉貨跑長途累了，還能在后排躺著休息下，又能拉貨又能坐人，還能休息，物盡其用，淋漓盡致。
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購買時間2019年03月
購買地點甘肅 武威
裸車價格4.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間是最重要的，對于我們來說，我是做順豐速運的，空間越大對于我們來說就越有優(yōu)勢，我們的錢包也會比較鼓，駕駛室的空間都比較舒適，貨箱長差不多兩米七，寬1米7，因為要下地下室我沒有選擇箱車，選擇倉柵車，放一塊篷布，感覺非常實用。
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