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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.82萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.1.6 t+8 at，動力基本夠用，換擋絕對順暢，除了寶馬之外，我覺得這是我開過最順滑的 at變速箱了。2.省油，這輛車1.6 t，顯示速度28，油耗7.2，實際油耗不到8.5 （大堵車除外），高速大概6個油，綜合市區(qū)加環(huán)線7.8的樣子。3.安靜，90以下的車基本都很安靜。88碼，8擋，轉速1600，超過100的風噪已經很不錯了，這個價位的車，沒有隔音玻璃，隔音效果是最好的。在環(huán)線上開一輛80級的車，開著車里的音樂，那是一種享受。4.底盤平整，軟硬適中，噪音基本能隔絕，可能是輪胎的原因，低配車沒有魔毯懸掛，但我試過高配車，感覺并沒有太大的區(qū)別，說實話，如果只靠機械就能做到這一點，那電磁懸掛和空氣懸掛都會被淘汰。5.我覺得性價比很高，動力組合，加上愛信8 at的可靠性，再加上駕駛感受，裸車12萬的價格，我個人認為沒有對手。
缺點：冷車啟動預熱時間稍長，根據溫度為1-5分鐘，默認轉速為1500轉。扶手箱的加熱和冷凝出風口不知如何關閉。眼鏡盒太小了，根本放不下墨鏡。
外觀：車胖乎乎的，我覺得還行，至于外觀嘛，每個人都有自己的喜好。
內飾：至于內飾，摸起來比較柔軟，各種材質都是鋼琴烤漆，很容易粘上指紋。
空間：車內的儲物空間還算不錯，中央扶手箱很深，可以容納半個胳膊；我身高175，前排頭部空間很大，腿部空間也很大。
配置：底盤、發(fā)動機、變速箱都是不錯的，再加上駕駛體驗，低配版的性價比還是很高的。
動力：油門不重，加速速度不超過120碼，只要給油，變速箱就會自動換擋。
越野：
剎車更輕，低速更靈敏，一點就停不下來了。剎車輔助力度比較大，在陡坡起步的時候松開油門都不會溜車；
油耗：市區(qū)的堵車一般是8.5塊錢，高速6塊錢，綜合油耗7.8塊錢。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性一般，整車的 NVH控制很好，只要車速不超過80，基本不會有生意，而且沒有隔音玻璃，高速行駛的時候，風聲還是很大的。
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