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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動力非常的強(qiáng)勁，2.0升直四引擎內(nèi)建機(jī)械增壓與渦輪增壓，再加上電動馬達(dá)，最大馬力和扭力值390匹及640牛米，只要輕踩就有噴飛快感，外觀冷艷，熔巖紅非常獨(dú)特，讓人過目不忘。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后排空間有點(diǎn)緊湊，坐起來不是很寬敞，特別是中間位置凸起太高，坐人的舒適性太差，車機(jī)系統(tǒng)不夠人性化，還有就是車內(nèi)的氛圍燈真是一般。
外觀：熔巖紅非常獨(dú)特，讓人過目不忘！是那種冷調(diào)的正紅色，很騷氣但不艷俗。還有雷神之錘大燈，在我心里就是所有車燈的No.1。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔大氣，精致有質(zhì)感。旋鈕上的金屬切割工藝精致，屏幕觸控很靈敏。在液晶化大趨勢下，既有高清的液晶屏，又保留少量按鈕，不會太死板，也體現(xiàn)高品質(zhì)。
空間：空間一般，四個(gè)人乘坐的話還挺好的，坐五個(gè)人的話，后排中間位置很不舒服，后備箱還是挺寬敞的，家用的話還算是夠用了。
配置：配置還挺高的，前后駐車?yán)走_(dá)靈敏度還不錯(cuò)，360全景影像和車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也能做到全方位的防護(hù)，自動泊車入位挺有科技感的，前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能也很不錯(cuò)，中控車機(jī)的智能化差一點(diǎn)。
動力：2.0升直四引擎內(nèi)建機(jī)械增壓與渦輪增壓，再加上電動馬達(dá)，動力非常強(qiáng)勁，特別是在高速120駕駛時(shí)，想超車輕輕一點(diǎn)，動力馬上到。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，“指哪打哪”，抓地力強(qiáng)，下盤非常穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)候人的坐姿都幾乎不傾斜。操控感還是很不錯(cuò)的。
油耗：平時(shí)上下班略堵車，用油和用電時(shí)間一半一半吧，百公里大概4.3個(gè)油左右，用車成本真的低，而且還不限行。
舒適：主副駕駛位座椅都能調(diào)節(jié)腰部和膝蓋，支撐度貼合著包裹感，不得不說運(yùn)動座椅坐著真舒服，車內(nèi)噪音非常小，基本聽不見發(fā)動機(jī)聲音。PM2.5過濾裝置也讓我很安心。整體舒適度還是不錯(cuò)的。
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