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寶馬5系新能源
2022款 改款 535Le M運(yùn)動套裝

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格49.99萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意他這個(gè)非常經(jīng)典的外形,好像最拉風(fēng)的就是他的這個(gè)新款的大燈造型,辨識度很高炫酷十足。
缺點(diǎn):目前不滿意的地方真沒有,要是硬挑來說,那就是太長了不好停車
外觀:最喜歡的是5系側(cè)面,很修長又不失高檔,一切都很滿意。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾方面做的還是挺精致的,一點(diǎn)都挑不出來,有細(xì)節(jié)上的毛病,這種沒有瑕疵,并且比較實(shí)用的內(nèi)飾就是我很喜歡的那種,主要是不廉價(jià),沒有做工上的問題都可以
空間:前排空間除了高度以外還都是不錯(cuò)的,縱向和橫向都夠用,后排就不敢恭維了,不超過1.8米的人坐著還算可以,但是同時(shí)坐3人或者個(gè)頭高些的坐在后排就不是那么舒服了。
配置:寶馬一向都是以操控聞名的,它的駕駛感是真的絕了,5m多的車開起來都很輕,氛圍燈和天使之翼一直都很好看。車子的隔音效果也挺讓我滿意的,減速帶過濾的也很干脆,不拖泥帶水。
動力:個(gè)人感油門踏板比較厚重但是熟悉之后會發(fā)現(xiàn)可以將油門控制的更精確,動力隨叫隨到,變道超車也基本不費(fèi)什么力氣。
操控: 手自一體變速箱的反應(yīng)非常靈敏,各個(gè)速度階段下都能輕松的應(yīng)對,同時(shí)也保證了平順的行駛過程,幾乎沒有明顯的頓挫,底盤非常穩(wěn)扎,同時(shí)也比較輕盈,可以說實(shí)際的駕駛感受真的是特別純粹的。
油耗:在保證動力的同時(shí)能兼顧到油耗,混合動力自由切換,綜合下來在2個(gè)左右,對于這個(gè)油耗的表現(xiàn)我覺得還是滿意的,合二為一的力量果然強(qiáng)大。
舒適:整體的舒適度還不錯(cuò),座椅軟硬適中,包裹性很強(qiáng),比較貼合人的身體,長時(shí)間駕駛不會特別疲憊,空調(diào)的效果好,隔音也蠻不錯(cuò)的,減震的調(diào)校也很舒服。
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