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領(lǐng)克03
2022款 2.0TD DCT勁Pro

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領(lǐng)克03車主點(diǎn)評(523條)
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):多了不用說,最新款的領(lǐng)克03,優(yōu)勢就在于顏值和動力,外形設(shè)計(jì)很有科技感,與眾不同,潮流指向,家族性的設(shè)計(jì)語言,整體的辨識度很高,線條的變化也是動靜結(jié)合的,再加上一些細(xì)節(jié),我們這些年輕人無法拒絕,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,這套動力總成也是很有誠意的,輸出動力充沛,換擋平順而且邏輯性很強(qiáng),總而言之,言而總之,雖然提車時間不長,但領(lǐng)克03的方方面面表現(xiàn)還是很滿意的。
缺點(diǎn):油耗算是一點(diǎn),跑了幾趟高速,油耗才刷到9.2,然后就下不去了,經(jīng)濟(jì)模式感覺轉(zhuǎn)速又上的慢,平時一直舒適在開,偶爾運(yùn)動,吃95這個油耗還是稍微小貴。后排空間確實(shí)欠了點(diǎn)。
外觀:領(lǐng)克03的外觀很漂亮,前臉的造型很有個性,尤其是日間行車燈的辨識度很好。側(cè)面車身很運(yùn)動,腰線顯得也是比較硬派的,尾部的造型也很運(yùn)動尤其是雙排氣看著非常大氣。
內(nèi)飾:新車內(nèi)是有異味兒也是正常現(xiàn)象,根本不算大問題,也沒當(dāng)回事兒,反正天天開著窗戶通風(fēng),不知道什么時候異味兒就沒有了,內(nèi)飾的品質(zhì)挺豪華的,很多地方也都是軟皮覆蓋的。
空間:我很喜歡領(lǐng)克03的后備箱,容量很大,放那種大尺寸行李箱絲毫不成問題,輕松就能裝得下!
配置:把領(lǐng)克的標(biāo)換成四個圈,必須25w以上,國產(chǎn)性品牌價比之王,做工用料太扎實(shí)了,這價位這水平?jīng)]啥可噴的地方,夠用了。
動力:對于一臺轎車來說動力很夠用,隨踩隨有,運(yùn)動模式油門會明顯感覺變緊一些,中段加速也很給力,陡坡就算很緩速也顯得很游刃有余。加速推背感:起步踩剎車,關(guān)自動駐車和自動啟停,然后踩油門,松剎車,那一瞬間推背感還是很夠的,而且提速感很強(qiáng),就是傷車子,試過幾次就舍不得了。
操控: 81.8km/h的麋鹿測試成績不必多說,指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)向干脆利落不拖泥帶水☆ 自動泊車入位:買來就沒用過這個功能,所有車的自動泊車我都覺得是雞肋功能,它能停進(jìn)去的車位我也能停進(jìn)去而且比它快多了;我停起來有難度的車位,就更指望不上它了,聊勝于無的功能,噱頭大于實(shí)用性。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個同樣是我不太滿意的功能,尤其是在開啟自適應(yīng)巡航的狀態(tài)下,只有車快壓到白邊實(shí)線的時候才會進(jìn)行糾正,而且糾正力度很大高速行車的時候會有一定的不安全感,希望廠家之后能進(jìn)行升級,從一開始就輕微糾正車身姿態(tài)而不是快要偏出時才強(qiáng)力介入進(jìn)行修正
油耗:還在磨合,參考意義不大,現(xiàn)在十一個油左右,后期應(yīng)該能降到10以下吧,油價日益蹭蹭的漲,還要喝95的油。矛盾綜合體?
舒適:懸掛偏硬,可以接受,畢竟偏運(yùn)動的車,硬點(diǎn)正常座椅加熱:前排兩個加熱來的挺快,但是通風(fēng)只有主駕有,這個給副駕駛安一個就更好了。☆ PM2.5過濾裝:不知道這玩楞咋用,咋開啟座椅舒適性:前排運(yùn)動座椅,包裹嚴(yán)實(shí),挺得勁,后排差點(diǎn)意思! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雞肋!車?yán)锊哦啻髠地方,分區(qū)不分區(qū)沒啥意義。車內(nèi)噪音異味:原廠固特異這破輪胎不咋地!過100胎噪明顯!懸架減震舒適性:偏硬!運(yùn)動型車,硬點(diǎn)也可以接受
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