領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
領(lǐng)克03
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
領(lǐng)克03
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
領(lǐng)克03
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 防城港
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5150公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這塊兒，領(lǐng)克03和很多家用車(chē)一樣，開(kāi)起來(lái)是很輕盈的感覺(jué)，而且它配有電子助力，非常好開(kāi)。還有很多其他的輔助駕駛配置也很到位，像360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車(chē)，這些對(duì)我這種新手來(lái)說(shuō)真的是非常實(shí)用的功能了，而且還可以自主選擇切換駕駛模式，真的挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6487公里
綜合評(píng)分
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操控：
03的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位，指哪打哪，很好的轉(zhuǎn)向控制。剎車(chē)也很靈敏，剎車(chē)的是恨給人很充足的信心。acc也很好用，在高速上能減輕我的駕駛負(fù)擔(dān)。底盤(pán)很穩(wěn)，很整，也就是大家說(shuō)的高級(jí)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2498公里
綜合評(píng)分
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操控：
03的方向盤(pán)絕對(duì)屬于輕的，我在市區(qū)開(kāi)的多，感覺(jué)還行，上高速的話感覺(jué)就要多注意點(diǎn)方向了。底盤(pán)方面我覺(jué)得調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)，整體行駛給我的感覺(jué)很厚重，高速的時(shí)候感覺(jué)也很穩(wěn)，沒(méi)有“飄”的感覺(jué)。路感也很清晰，過(guò)一些溝和坑的時(shí)候很干脆，沒(méi)有多余的彈跳。雙離合變速箱升檔很絲滑很快，堵車(chē)降檔的時(shí)候有些頓挫，不過(guò)也是雙離合的特性，有濕式的擁堵路況表現(xiàn)也還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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操控：
本來(lái)這輛車(chē)的定位就是緊湊運(yùn)動(dòng)車(chē)型，所以在操控方面的調(diào)校也做的非常出色。指向的調(diào)校比較精準(zhǔn)，特別是過(guò)彎的時(shí)候能感覺(jué)的到懸架的支撐感很有韌性，開(kāi)起來(lái)也很有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控怎么說(shuō)呢，反正我是很滿意，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，非常挺好的一款車(chē)。這輛車(chē)的NVH的控制也很不錯(cuò)，整個(gè)胎噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很出色，特別是在比較高速的巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常的輕，聽(tīng)起來(lái)很舒服。舒適模式下，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感偏輕，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整個(gè)手感馬上會(huì)變得沉一些，駕駛樂(lè)趣也就跟隨上來(lái)了，整體給我的操控感覺(jué)就是比較的容易上手，而且還有一些輔助配置確實(shí)也比較的豐富，這車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很呆板的感覺(jué)，挺有樂(lè)趣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4038公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)，方向盤(pán)很好用，輕重合適，精準(zhǔn)度也高，并且車(chē)子的穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會(huì)飄，這點(diǎn)很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)比較舒服，然后油門(mén)、剎車(chē)的反饋都很實(shí)質(zhì)，按鍵的這些操控都很方便，沒(méi)什么問(wèn)題，而且比較難得的是剎車(chē)輔助系統(tǒng)是真的完善，各種功能都有，雷達(dá)、360全景、全速自適應(yīng)巡航這些，都是高品質(zhì)的，很不錯(cuò)，并且車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)也沒(méi)毛病。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3310公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)個(gè)人覺(jué)得挺順手的，雖然車(chē)子動(dòng)力很強(qiáng)，但開(kāi)起來(lái)卻并不會(huì)覺(jué)得飄，底盤(pán)還是相當(dāng)扎實(shí)的，非常的穩(wěn)，而且領(lǐng)克03的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向也很靈活，豐富的輔助功能，不僅讓操控更方便舒適，也能提高車(chē)子的安全性能，全景影像用起來(lái)超方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上有一定的瑕疵，主要就是體現(xiàn)在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上，這一點(diǎn)可以加強(qiáng)調(diào)教，整體有些偏左，在掉頭的時(shí)候難以控制。
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