一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):換車時(shí)打算換一輛大一點(diǎn)的新能源車型,es8兩點(diǎn)都滿足,一個是大,尺寸是真的大,內(nèi)部空間足夠?qū)挸,而且在新能源領(lǐng)域也算是挺不錯的選擇了。這款車標(biāo)配了空氣懸架,惠根據(jù)車速調(diào)節(jié)高低,逼格還是不錯的,舒適模式下也比較軟,舒適性不錯
缺點(diǎn):1. 100度電池有點(diǎn)小貴,70升級到100度電池要5萬8。2. nop還不成熟,目前受限于芯片算力和算法不成熟,nop輔助駕駛還有很大的改進(jìn)空間,特別是過轉(zhuǎn)向匝道還需改進(jìn),希望后續(xù)支持城市道路可以識別交通信號燈自動啟動停止前進(jìn)。3. ota升級速度有點(diǎn)慢,可能是人力投入不夠吧。
外觀:高端大氣上檔次,選擇的星灰,很喜歡的顏色
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華感不錯!無異味,多媒體車機(jī)系統(tǒng)操作方便!
空間:空間非常滿意,看造型就知道就是個大家伙,我165的身高頭部腿部空間足夠,停車還要人指揮呢
配置:總體價(jià)格在7座電車中屬于中高端,兼顧性能和安全,這個價(jià)格可以接受。
動力:新ES8,544匹的馬力,動力非常充足,起步的靈敏速度,高速超車都非常有安全感。
越野:
自定義模式,方向盤輕,指哪打哪!底盤穩(wěn)定性:車身重,過彎平穩(wěn),
舒適:第三排座小孩子完全沒有問題,大人的話,身高170以內(nèi)的人乘坐也還算舒適。
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