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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比及服務(wù)這也是我們一家最終選擇蔚來的根本原因，到現(xiàn)在有人問我：特斯拉好還是蔚來好的這種基礎(chǔ)問題，我還是會說特斯拉好，為什么會選擇蔚來？ 因為蔚來的用料足以支撐起這個價位的產(chǎn)品，全鋁車身，空氣懸架，NAPPA真皮......外加60W以上汽油車才有的全部舒適配置，這個價格誠意十足，都說蔚來賣一臺賠兩臺，一方面前期投入比較大，導(dǎo)致平均單車利潤率為極負，背后的邏輯是更多是把實際“利益”轉(zhuǎn)讓給了用戶，包括后期的 強制上牌，強制保險，出庫費，金融手續(xù)費.......統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，這些明明可以獲益的一錘子的正當買賣，蔚來連一句“賣好”的話都沒有，單單這些蔚來代表車主挑戰(zhàn)傳統(tǒng)經(jīng)銷商給我們帶來的實際“收益”就已經(jīng)讓我不能拒絕了，實際購車-提車-售后服務(wù)的質(zhì)量，和海底撈到底誰好，仁者見仁，至少我認為：還處在“教育市場”階段的蔚來和新能源產(chǎn)業(yè)非常明白自己要怎么做，就算犯錯了，該怎么處理，我是完全不用擔(dān)心了寫在最后：一個半月前的結(jié)伴，每天上下班的陪伴，以及往后日子的相伴，我希望蔚來可以成為我最好的選擇，我也堅信，這家有溫度的車企，會在前方的道路上，風(fēng)雨無阻，一往前行～非常希望我們國人可以一起穿李寧，用華為，開蔚來，往大了說是為國貢獻自己微薄的力量，力挺國產(chǎn)品牌，讓中國制造立足世界，往小了說是讓自己賺的每一分錢的收益最大化，不選最貴只用最好！
缺點：目前看來，前后電機在快速通過減速帶、光滑地表時，協(xié)同能力欠缺，偶發(fā)跳車情況，望盡快解決.
外觀：外觀很霸氣，尤其是辛巴。選顏色的時候糾結(jié)過一段時間，后來覺得白色太亮，黑色有點沉悶，還是灰色看著舒服。
內(nèi)飾：更換了車頂內(nèi)飾后，感覺比較細膩精致，感覺舒服故障-內(nèi)飾:好幾次因為沒有踩剎車，所以換不了擋，虛驚一場，以為出故障了！
空間：我選了6座，空間不用說了，大大大…后面放倒…3個床啊
配置：用車方式，就是生活方式，辛巴的體驗和感受遠超一輛50萬級別的車，也改變了我很多的日常習(xí)慣和觀念。比如：車鑰匙很久沒碰了，開車帶手機就好。炎炎夏日出門，已經(jīng)習(xí)慣先遠程把空調(diào)調(diào)好。除了方向盤之外，開車能用嘴就不用手，包括找喜歡的歌。導(dǎo)航一句話的事，所以能導(dǎo)航就導(dǎo)航，你腦子里的地圖是不會告訴你哪里堵車的。能HUD就HUD，靜音的導(dǎo)航極度優(yōu)雅。喜歡在車里呆著，因為有音樂有電影有空調(diào)有頭等座艙甚至是車載免費WIFI。相對V8的炸街聲，蔚來的飛碟音（行人提示音）分外高級……高速到外地，能換電就換電，因為真的很快很省。孩子在后排睡著了，就會順手選擇后排靜音。太太在旁邊睡著了，就會順手把她的手機從中控拿開，輪到我充電了，因為真的已經(jīng)沒有帶數(shù)據(jù)線的習(xí)慣。水箱水溫、機油壽命、換擋頓挫、電瓶虧電、積碳燃油寶、機濾火花塞……這些是上個世紀遺留下來的問題，已和我永別。
動力：4.9秒的破百日常基本上很少用到，一直使用的舒適模式。
越野：
打方向靈活輕松，唯一的問題是方向盤手感有點low。
舒適：非常好…除了座椅有點硬…其他真的很舒服…過減速帶…一點也不顛…電車還個優(yōu)點…就是安靜啊
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