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蔚來(lái)ES8
2020款 415KM 六座版

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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我買回來(lái)開了5000多公里,一分錢沒花呢,參加蔚來(lái)的活動(dòng)還抽了很多獎(jiǎng)品
缺點(diǎn):好像還真沒有,當(dāng)然續(xù)航能在長(zhǎng)點(diǎn)就好了。。
外觀:外觀仁者見仁,我倒覺得是越看越好看,不然我買他干嘛。
內(nèi)飾:做工用料還是比較滿意的。配件都不差,但是整體的豪華感還需要再加強(qiáng)一下
空間:空間很大,但其實(shí)六個(gè)座都按上的話,后備箱就會(huì)有點(diǎn)小,不過整體的空間還是可以用大來(lái)形容
配置:我不懂車,也不知道如何評(píng)價(jià)性價(jià)比,只能說國(guó)貨可以做出這樣的品質(zhì),我愿意買單
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式踩到底真是太猛了,家里另外的油車是銳志,之前偶爾還會(huì)地板油刺激一下,換到es8真的有點(diǎn)不敢踩了。
越野: 設(shè)定了個(gè)性化模式,方向盤最沉,懸掛最硬;居玫倪@個(gè)。路感挺好,底盤比較扎實(shí),方向感虛位還是有的。更偏向城市舒適。四驅(qū)穩(wěn)定性:最讓我吃驚的是雪地模式不是徒有虛名,冰雪路面坡道基本沒有打滑,車上6個(gè)人輕輕松松就上來(lái)了。☆ 并線輔助:這車有個(gè)方向盤震動(dòng)提示,比如車道保持的時(shí)候你壓線了他會(huì)聲音加震動(dòng),并線輔助旁邊有車也會(huì)震動(dòng),我平時(shí)默認(rèn)關(guān)掉,覺得震著挺心煩的。方向盤操控感:方向盤比較輕松,虛位有點(diǎn)但不嚴(yán)重,肯定不能喝和運(yùn)動(dòng)車系相比! 感應(yīng)后備廂:第一次用的時(shí)候老是踢不對(duì)位置。現(xiàn)在都是輕車熟路,一腳就弄開,還是挺好用的現(xiàn)在用手按后備箱反而不習(xí)慣了。。。
舒適:無(wú)噪音、無(wú)異味,空調(diào)適中,前后排距離寬敞,最重要就是女王副駕,誰(shuí)坐誰(shuí)知道
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