一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格49.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5097公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車(chē)的動(dòng)力隨給隨有。和油車(chē)不一樣的是。只要你踩下油門(mén)，動(dòng)力立刻就來(lái)了，并且沒(méi)有變速箱和渦輪增壓的遲滯。如果在路況比較好的路段，整體懸掛帶給你的感覺(jué)就像是你在一個(gè)魔毯上面走。蔚來(lái)的整體服務(wù)給你的感受會(huì)特別好，他所有的保養(yǎng)維修都是由上門(mén)取還車(chē)服務(wù)的，和之前油車(chē)的體驗(yàn)截然不同。 最最滿(mǎn)意的還是蔚來(lái)補(bǔ)能選擇的路線(xiàn)，特斯拉是鋪?zhàn)约旱某瑳_，理想是直接在用戶(hù)端解決問(wèn)題，蔚來(lái)是做換電站，二代換電站和一代換電站帶來(lái)的體驗(yàn)差別很大！二代不用下車(chē) 不用怎么等，一代站總是要等電池充滿(mǎn)而且要下車(chē)，如果遇到下雨的情況 就真的很尷尬，一代站要把車(chē)交給工作人員，二代站全自動(dòng)泊車(chē)。
缺點(diǎn)：es8的續(xù)航有點(diǎn)少，最后一排的位置有點(diǎn)雞肋，而且座椅太水平，不夠舒適
外觀(guān)：其實(shí)選這款車(chē)當(dāng)時(shí)很大一部分原因也是外觀(guān)比較喜歡。車(chē)頭第一眼給人的感覺(jué)就是比較寬大的那種。給人一種很大氣的感覺(jué)。 尤其像現(xiàn)在停好車(chē)，空氣懸架降下來(lái)了。猶如一臺(tái)猛獸趴在這里，時(shí)刻待發(fā)。
內(nèi)飾：還行吧，電車(chē)嘛，內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)單，但是比特斯拉是上檔次多了
空間：第三排要想做人的話(huà)，第二排需要調(diào)整座椅位置，想要很大的后備箱的話(huà)就把第三排放倒。唯一想吐槽一下就是二排座椅調(diào)節(jié)前后為什么不是電動(dòng)，調(diào)整也太費(fèi)勁兒了。
配置：ES8六座把該加的都帶上，要51萬(wàn)左右，除了價(jià)格有點(diǎn)小貴，別的沒(méi)毛病
動(dòng)力：百公里加速4.9秒，其他就不用多說(shuō)了吧，干就完了
越野：
方向盤(pán)可調(diào)節(jié)輕重，剎車(chē)靈敏。并線(xiàn)輔助功能提示注意旁邊開(kāi)車(chē)，窄道輔助功能，可以很準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的間距。
舒適：我們選擇的是六座版本，第二排的話(huà)，獨(dú)立座椅是可以調(diào)節(jié)的，所以舒適度很高。而且第二排兩個(gè)獨(dú)立的座椅空間上面相對(duì)來(lái)說(shuō)更大一點(diǎn)。
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