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蔚來ES8
2020款 415KM 六座版

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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整輛車最吸引我的地方是它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言~無論是內(nèi)飾還是外觀設(shè)計(jì)都無可挑剔。蔚來的設(shè)計(jì)有些落伍,用料也無可挑剔,充滿了德國(guó)的味道。本人喜歡那種歐美車的質(zhì)感,不太喜歡日韓那種飄逸。最讓我印象深刻的還是空氣懸架,四活塞卡鉗。在高速行駛的電車上,能停下來才是最重要的。只有用過空懸的人才知道,它不僅可以改變底盤的高度,還可以過濾顛簸的路面,這是普通懸掛所不具備的。再加上車身全鋁,前臂交叉,給人一種捷豹的感覺。再為滿意的是銷售和售后的感受,不到一個(gè)月的時(shí)間,已經(jīng)參加了3次活動(dòng),感受非常好,這是以前汽車品牌無法給您的。蔚來的汽車生活給我的感覺不僅僅是買車那么簡(jiǎn)單。我已經(jīng)36歲了,見過太多的車了,這已經(jīng)是我的第四輛車了。
缺點(diǎn):其實(shí)這輛車現(xiàn)在也不是不能接受的缺點(diǎn),人無完人,車無完人。1:續(xù)航能力差了點(diǎn),當(dāng)然,這輛車太大太重了,而且是雙電機(jī),不過這不是借口,我個(gè)人覺得100度以下的電池組有點(diǎn)不合適,我希望以后能普及到150度以下的電池組,希望以后能普及150度的電池組,這樣就能更好的看到更多的功能,比如騰訊視頻。3:后視鏡的實(shí)體按鍵可以取消,這是一種大眾的設(shè)計(jì),我本來覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很不合理,特別是后視鏡加熱,每一次都要扭來扭去,還不如把后視鏡和后視鏡集成在一起,方便多了,而且還能看到暖氣,后視鏡調(diào)節(jié)功能對(duì)我來說已經(jīng)不重要了。4:如果能在常規(guī)配置中增加兩個(gè)配置,那這輛車就完美了,第二排的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,我更喜歡第二排的電動(dòng)調(diào)節(jié),因?yàn)槲腋矚g第二排的私密性,手動(dòng)調(diào)節(jié)在駕駛的時(shí)候比較不方便,這一點(diǎn)其實(shí)并不貴,而且電吸門的成本很低,可能是因?yàn)殚T太大了,我發(fā)現(xiàn)關(guān)門的時(shí)候需要很大的力氣,很多時(shí)候都關(guān)不上,特別是后門。
外觀:蔚來的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很超前,這是買車的最大亮點(diǎn),包括做工非常精細(xì),接縫完美,線條流暢,配色完美。
內(nèi)飾:我選擇了兩種顏色的內(nèi)飾搭配,黑色的車頂,耐臟,運(yùn)動(dòng)。棕色的座椅給人一種暖洋洋的感覺,以前在黑色的車?yán)铮呀?jīng)看膩了。內(nèi)飾做工精細(xì),手感柔軟。能用的都是皮做的,這么大的車,一點(diǎn)聲音都沒有,當(dāng)然,我也遇到過其他車的異響,真是讓人頭疼。我是八月提車的,夏天車?yán)锎_實(shí)有異味,幾乎感覺不到,也贊一聲。雖然是國(guó)內(nèi)品牌的音響,但是音質(zhì)并不比 Bose和哈曼差。
空間:空間不錯(cuò),前排的空間是無與倫比的,坐在副駕駛的時(shí)候,腿總是不知道該往哪里放,這輛車真的是無敵的,而且檔把下面的儲(chǔ)物空間還真夠大的,以后再也不用把包包放在副駕駛座位上了!
配置:選車一途漫長(zhǎng)而短暫,誰(shuí)都會(huì)考慮到性價(jià)比,畢竟錢不是隨隨便便就能賺到的。每個(gè)人的橫向?qū)Ρ榷际遣灰粯拥,很多人都?huì)拿es8跟理想 one和毛豆 Y做比較,覺得es8貴,但是你去實(shí)際深度了解過后就會(huì)明白es8的優(yōu)勢(shì),比理想更好的駕駛品控,比毛豆 Y更好的空間及內(nèi)飾,用車成本也會(huì)比這兩個(gè)更低。還有整車的終身保修,讓選擇它的人有了安全感。這是一種很有誠(chéng)意的服務(wù)。希望將來能成為中國(guó)的華為。用心造車,用心服務(wù)。
動(dòng)力:動(dòng)力是這輛車的亮點(diǎn),幾乎沒幾個(gè)人能跟它一較高下,百米5的加速有點(diǎn)暈,電車的特點(diǎn)是沒有傳動(dòng)軸,也沒有變速。動(dòng)力不一定要一直用,但總不能少了吧,那種小馬拉大車的感覺我受不了,動(dòng)力儲(chǔ)備跟人的儲(chǔ)備一樣,誰(shuí)也不會(huì)嫌多。
越野: 這種大車不可能沒有虛位,但是真的很少,第一次開的時(shí)候,我一點(diǎn)感覺都沒有,比理想 one好太多了。轉(zhuǎn)向很輕,有三種可調(diào)的轉(zhuǎn)向,跨度很大,比我的沃爾沃要大得多。
舒適:舒適度,堪稱完美。對(duì)于我來說,實(shí)時(shí)性最關(guān)鍵的問題是太小的車會(huì)不舒服。這輛六座 SUV,也只有 MPV才能坐得住啊!空調(diào)器幾乎沒有噪音,有 PM2.5過濾系統(tǒng),還有我最愛的香氛系統(tǒng)。不用再去淘寶了,而且隨時(shí)都可以打開,不用擔(dān)心香味太淡或太濃!車子的噪音控制的很好。懸架軟硬可調(diào),我更喜歡硬一點(diǎn)的,不喜歡像船一樣搖搖晃晃!
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