一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.15萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間,外觀,高速超低的油耗。夜晚車內(nèi)按鍵燈,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),中控這一塊晚上點(diǎn)亮很好看,紅色按鍵燈很有奧迪范,開過奧迪A8的我又找到了當(dāng)初開豪車的感覺。當(dāng)然超值的售價(jià)也是驚喜的源泉。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這臺(tái)車的操控,我覺得雙離合的變速箱多少還是存在一定的頓挫感的,好像這個(gè)問題題不能根本的解決掉,包括我現(xiàn)在開著哈弗,m6也是一樣的,尤其是在起步的時(shí)候,感覺動(dòng)作感還是比較明顯的。再有就是我覺得SUV它本來的操控就沒有轎車那么好,包括哈弗m6還是一樣的,我覺得開起來沒有那么的隨心所欲
外觀:見過我這車的朋友和同事對(duì)它的外觀都是贊不絕口的,我也非常喜歡,雖說是一臺(tái)十萬還不到的SUV,但從外觀看上去絕對(duì)沒有絲毫廉價(jià)感,不光是外觀設(shè)計(jì)非常的高端,而且在做工上是很精致的
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方,塑料過多,座椅是仿皮,可以說沒什么內(nèi)飾,家用車也就那樣了,不搞些花里胡哨的。
空間:空間可以說是非常夠用了,而且后排的空間還真的是挺寬的,前后的腿部距離也足夠。最主要的就是后備箱空間還是特別大的,所以說我覺得這臺(tái)車的實(shí)用性也非常不錯(cuò)
配置:性價(jià)比是很高的,這個(gè)價(jià)位真的是找不到第二個(gè)像哈弗M6這樣的車子了
動(dòng)力:兩個(gè)字:夠用。起步狀態(tài)2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力偏弱,2000~2200左右渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁,有明顯推背感,但遲滯現(xiàn)象比較明顯,總感覺油門下去半秒左右才能反應(yīng)過來動(dòng)力才輸出!都說不推薦買小排量帶T的,但我也想說,我要是能買得起大排量不帶T的錢就不買M6了!正常家用代步肯定是沒問題,起步反應(yīng)慢一拍,座滿人后明顯動(dòng)力不足,起步更慢,中后段還行!
越野:
操控體驗(yàn)挺一般的,首先就是底盤比較高,重心也一樣比較高,雖然說是前后獨(dú)立懸架,但是在過彎的時(shí)候,這個(gè)測向的支撐性還是有些不夠好,同時(shí)這個(gè)方向盤也用的是一個(gè)液壓助力的助力類型,所以相對(duì)來講這個(gè)方向盤還是比較重的,尤其是在速度比較低的情況下,包括在那些車子比較多的環(huán)境下停車的話,需要來回的回方向,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)由于這個(gè)比較重的方向盤,讓整個(gè)車子開起來的確是有些不太靈活
油耗:現(xiàn)在磨合期跑了1000多公里總體感覺還是比較不錯(cuò),因?yàn)楦咚倥艿亩啵阆聛硪簿?角多,這么重的車也不能要求太多了
舒適:舒適性也還可以,空間是比較大的,這個(gè)價(jià)格都配備了主駕駛的無鑰匙進(jìn)入,可以說真的,是很劃算的,同時(shí)原車的4個(gè)音箱效果確實(shí)不錯(cuò)
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7