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豐田C-HR
2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版

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豐田C-HR車主點(diǎn)評(píng)(195條)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)我這款車感到最滿意的一點(diǎn)是它的油耗,平時(shí)車開(kāi)起來(lái)以后動(dòng)力感覺(jué)特別的充足,這款車搭配的是2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也不會(huì)刻意的控制自己的一些駕駛習(xí)慣,所以用車的時(shí)候相對(duì)還是比較自如一些的,因?yàn)檫@款車是一款雙擎的車所以我感覺(jué)把油箱加滿之后可以使用挺久的一段時(shí)間,從車買到手到現(xiàn)在為止加油的次數(shù)并不是很多,剛開(kāi)始磨合期的話油耗波動(dòng)范圍還是比較大的,現(xiàn)在就感覺(jué)它的油耗慢慢的趨于穩(wěn)定,基本上就在百公里6~7個(gè)油左右進(jìn)行波動(dòng)。
缺點(diǎn):也沒(méi)有什么特別不滿意的地方,只是覺(jué)得有一些不足,就是內(nèi)飾的用料不太滿意,買車前就聽(tīng)朋友說(shuō)了,日系車的內(nèi)飾比較普通,我這車的方向盤是塑料的,開(kāi)車的時(shí)候手感不是很好,回后自己加了一個(gè)皮套,手感好了很多。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的還是挺立體的,有很多流行時(shí)尚的元素,尤其是車的輪轂看起來(lái)特別炫酷,從側(cè)面看的話,顯得整個(gè)車特別高,輪胎的尺寸和車身比例也搭配的特別恰當(dāng),整個(gè)車身的線條看起來(lái)也比較流暢,無(wú)論是動(dòng)或者是靜,都給人一種很霸氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾:用料和做工方面也非常的講究。中控屏幕尺寸正好,中控臺(tái)還配有語(yǔ)音識(shí)別功能,開(kāi)車的時(shí)候非常的方便。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我基本是可以滿意的。內(nèi)部的各種配置也很豐富。
空間:乘坐空間:前后排空間設(shè)計(jì)都很合理。不會(huì)出現(xiàn)擁擠。雖然車輛沒(méi)有右后門,但是后排空間的容積還是不錯(cuò)的。我一米八的身高坐在后面沒(méi)有覺(jué)得很擠。前排駕駛的空間也很大,視野很好。后備廂容積:后備箱容積很大,我可以放下兩個(gè)行李箱,還有剩余。完全滿足自駕游的需求。
配置:我感覺(jué)像我這樣的人來(lái)說(shuō),對(duì)于它的這個(gè)性價(jià)比還是非常認(rèn)可的,畢竟它是一輛自身實(shí)力很強(qiáng)的車,無(wú)論是外形還是油耗什么的表現(xiàn)的都很優(yōu)秀,幾乎是挑不出來(lái)有什么太大的毛病,而且我也覺(jué)得這個(gè)價(jià)格很合理,選擇一輛車作為我今后的代步車,應(yīng)該是不需要去質(zhì)疑的。
動(dòng)力:簡(jiǎn)直不要太給力,它的動(dòng)力在市區(qū)起步還是在超車的時(shí)候都很贊,尤其是在市區(qū)超車的時(shí)候,從來(lái)都不帶猶豫的,所以總的感覺(jué)很好,能夠讓我日常加速很輕松。
越野: 車子本身比較靈活,而且它的操控系統(tǒng)做的比較好,所以在轉(zhuǎn)向還有各種操控方面都挺吸引人注意力的,不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力,它這方面做的還是比較有實(shí)力的一輛車。
油耗:它這個(gè)油耗應(yīng)該算不上是很高,因?yàn)殡p擎車的油耗本身就比較小,再加上它自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)整體的平穩(wěn)性比較高,耗油也隨之會(huì)變少。反正我現(xiàn)在在市區(qū)里面開(kāi)車的話覺(jué)得不會(huì)特別費(fèi)油,整個(gè)油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,我能覺(jué)得很省錢。
舒適:這款車的舒適度我覺(jué)得還是很棒的,座椅的包裹性很好,給做上去的人一種很舒服的感覺(jué)。而且隔音效果也挺棒的,路面的顛簸感也不是很強(qiáng),給坐在車?yán)锏娜艘环N很好的行車感受。
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