一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)是非常明顯了，用車(chē)成本很低，而且安全性配置也做得很全面，整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的空間也比較大一些，實(shí)用性很強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，而且這臺(tái)車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很輕松。最滿意的就是省油，本來(lái)豐田系列的車(chē)主打就是油耗低，油電混用更加省油了，我因?yàn)樵谕馐」ぷ�，隔一個(gè)星期就要回家一次，之前我那一輛車(chē)每次回家來(lái)回都要差不多三四百塊錢(qián)的油費(fèi)，換了CHR后每次二百多就能下來(lái)，一年能省下不少的錢(qián)呢，真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)句實(shí)在的，我覺(jué)得它在空間方面的表現(xiàn)確實(shí)是沒(méi)有那么完美，尤其是這車(chē)子它本身就不是一輛大車(chē)，而且它內(nèi)部的空間也沒(méi)有那么寬敞，可能相對(duì)來(lái)說(shuō)后排就比較緊湊一些，沒(méi)有前排那么寬敞。但是這個(gè)還是得看個(gè)人的需求了，因?yàn)槲屹I(mǎi)這輛車(chē)絕大多數(shù)時(shí)間都是我自己一個(gè)人開(kāi)的，所以我對(duì)于這個(gè)空間方面要求的也并不高，只要它能夠?qū)嵱眉纯伞?/span>
外觀：說(shuō)到這個(gè)外形，它整個(gè)車(chē)子非常的有層次感，不同的角度看上去也非常的不一樣，我覺(jué)得還是很時(shí)尚，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)的一輛車(chē)。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)部許多當(dāng)?shù)孛急容^不錯(cuò)，手感細(xì)膩，做工也很到位，它的全體風(fēng)格是比較溫馨的那種，很合適咱們家用，現(xiàn)在使用下來(lái)沒(méi)呈現(xiàn)裂縫或者是其他問(wèn)題，還挺不錯(cuò)。
空間：乘坐空間:所有人都會(huì)以為C-HR的空間肯定會(huì)很小，這就大錯(cuò)特錯(cuò)了，駕乘空間真的不是一般的大，其中的細(xì)節(jié)我也拿的不是很準(zhǔn)，前排的空間是完全足夠的，我覺(jué)得應(yīng)該是地盤(pán)比一般SUV比相對(duì)要低的原因，一個(gè)這么小的車(chē)，一點(diǎn)也不壓抑，頭頂?shù)目臻g也非常寬裕，后排空間也沒(méi)有想象中的小，如果是整車(chē)駕乘4人的話，空間完全足夠且很寬敞。后備廂容積:后備箱的空間相對(duì)比一般的轎車(chē)來(lái)說(shuō)是大的，肯定不能和一些中型中大型的SUV來(lái)比較，后備箱的一個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是很好的，就是打開(kāi)后備箱后有一個(gè)小蓋子，在盛放物品超過(guò)相應(yīng)空間后，還可以做一下擴(kuò)展，一般情況下也可以起到固定物品的作用。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高，我認(rèn)為十幾萬(wàn)的小型SUV完全超出我預(yù)期。作為我的第一輛車(chē)，我還是很滿意的。品牌評(píng)價(jià):豐田品牌之前就聽(tīng)說(shuō)屬于性價(jià)比較高的品牌，我最滿意的是豐田的保值率。因?yàn)檫@個(gè)車(chē)我是現(xiàn)在先過(guò)度，等以后轉(zhuǎn)手的時(shí)候，豐田能夠多賣(mài)不少錢(qián)，這是我比較滿意的。
動(dòng)力：正常駕駛的話，它的這個(gè)反應(yīng)都是特別快的，尤其是輕輕踩下油門(mén)，直接就能提起速來(lái)，這個(gè)過(guò)程都特別的迅猛。而且跑高速的話超車(chē)也特別的快，就是無(wú)時(shí)無(wú)刻都能感覺(jué)到它動(dòng)力的強(qiáng)勁，即使是想要出去好遠(yuǎn)的地方或者是旅個(gè)游什么的，它的這種表現(xiàn)其實(shí)都很優(yōu)秀。
越野：
CHR方向盤(pán)很輕，很靈活，精準(zhǔn)度也比較高！像我這樣的一個(gè)新手操作起來(lái)也非常的容易上手功能按鈕鍵的話，也是一目了然銷(xiāo)售給我講了一遍，基本上也都能記住，而且他還有一個(gè)車(chē)道偏離的一個(gè)提醒還有自動(dòng)剎車(chē)，還有在高速上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)的一個(gè)定數(shù)巡航這些功能，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)都是一個(gè)非常好的福音。？
油耗：這款車(chē)的油耗真的是特別特別低，我之前就說(shuō)過(guò)了，5.5個(gè)每百公里的油耗真的不是一般車(chē)子可以坐到的，油電混動(dòng)的車(chē)在油耗這方面表現(xiàn)的成績(jī)是我們都不可否認(rèn)的，如果想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的話，沖一波C-HR是完全沒(méi)有問(wèn)題的！
舒適：舒適性做得很到位，座椅的材質(zhì)軟硬適中，坐上去以后很舒服，織物材質(zhì)的透氣性也很好，前排座椅可以調(diào)節(jié)，我坐在駕駛位上，基本可以找到讓自己滿意的姿勢(shì)，懸架減震調(diào)教的也不錯(cuò)，過(guò)減速帶時(shí)沒(méi)有明顯的顛簸，空調(diào)制冷方面也很快，夏天出門(mén)很方便，去哪也不用擔(dān)心會(huì)頂著大太陽(yáng)。
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