一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 臨滄
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別中底盤(pán)較高，小涉水一下還是比較有信心的。曾經(jīng)和微型一起淌水，不擔(dān)心。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的有兩個(gè)：1.油耗�？凑搲虾枚喔呷碎_(kāi)出6個(gè)7個(gè)油，一般的也是8個(gè)油。可我的居然要9.5個(gè)！比自動(dòng)檔還要高�；鑲�(gè)！最低的時(shí)候也是8.5個(gè)。可能跟我上班路途近和接送小孩經(jīng)常堵車(chē)有關(guān)系吧。 2.內(nèi)飾。剛開(kāi)始買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候還沒(méi)注意到內(nèi)飾的問(wèn)題。時(shí)間長(zhǎng)了才意識(shí)到內(nèi)飾和別的車(chē)相比，實(shí)在是太郁悶了。塑料件看起來(lái)有一種很陳舊的感覺(jué)，不像別的車(chē)一眼看上去就是那種很新很養(yǎng)眼。那個(gè)手套箱的一角一直就翹在那里。每天看到就是郁悶！下次買(mǎi)車(chē)一定是先考慮內(nèi)飾，畢竟內(nèi)飾是自己每天都要面對(duì)的！ 至于別人說(shuō)的異響什么的我倒不是很介意，一個(gè)異響還不算很?chē)?yán)重，還有是因?yàn)樽约荷宪?chē)就開(kāi)音樂(lè)，沒(méi)去特別注意。
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，時(shí)隔三年，看起來(lái)依然很前衛(wèi)，大多數(shù)車(chē)最漂亮的視角是45度側(cè)面，但這款車(chē)我個(gè)人認(rèn)為是90度的純側(cè)面更好看，小越野的形象，還有好幾次等紅燈被人喊按下車(chē)窗問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)呢，呵呵！不得不說(shuō)老款的設(shè)計(jì)真的可以作為鈴木的經(jīng)典。在這里吐槽一下新款的三角眼設(shè)計(jì)，是要準(zhǔn)備送上火星嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒(méi)對(duì)齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)就是這樣偏著的.無(wú)語(yǔ).還有就是塑料感強(qiáng),好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會(huì)有種廉價(jià)的感覺(jué).
空間：很算不錯(cuò)，畢竟只有2500的軸距，我身高170，駕駛室座椅調(diào)到最低我認(rèn)為很合適的情況下，頭部有2拳距離；保持前排位置，后排頭部有一拳多的空間，腿部有將近2拳的空間。后備箱的空間很一般，放不了多少東西，但是后座可以4-6放倒可以彌補(bǔ)后備箱空間不足。當(dāng)后座全放倒，可以很輕松裝近市面上任何一款半自動(dòng)洗衣機(jī)（本人從事家電行業(yè)），后者是2套1.5P(35)空調(diào)2套。這樣的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，唯一不爽的就是后者放倒后會(huì)有一個(gè)砍和斜坡。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間不錯(cuò)，唯一覺(jué)得不滿(mǎn)意就是無(wú)眼睛盒。
配置：由于鐘愛(ài)兩廂小車(chē),當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)車(chē)子基本是一竅不通。到現(xiàn)在也就開(kāi)過(guò)普桑和我的這個(gè)小s。感覺(jué)家庭1.6基本上夠用了。等紅燈起步還是可以的。上高速可以輕松達(dá)到120，沒(méi)有開(kāi)過(guò)更快的，畢竟交通法規(guī)還是要遵守的，安全第一！
操控：
方向盤(pán)指向精確，手感良好，路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息，只是沒(méi)有裝備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)信心不足，拐彎還是慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)好，另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好，比較抗造，冬天的抓地力也不錯(cuò)，就是縫隙容易塞石子。不踩油門(mén)的情況下一檔起步不是很好控制，會(huì)很明顯發(fā)抖，指針會(huì)上下跳，是節(jié)氣門(mén)臟了還是這車(chē)就這脾氣？總之，怠速低，起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線(xiàn)的問(wèn)題，不多說(shuō)了，過(guò)路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長(zhǎng)老長(zhǎng)……跟忍者神龜似的……
油耗：最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)了！上面說(shuō)過(guò)了！百公里9.6、9.5！高速回來(lái)也沒(méi)明顯下降！
舒適：此車(chē)的舒適性,在于駕駛位和副駕駛位.坐姿高,一眼望去可以觀察前面路況,提早做到收油,減速.如果是跑長(zhǎng)途,坐后排的人是需要有毅力的.頭枕的位置,太靠前了,并且非常硬.腿部空間并不算太差.
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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