一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
購(gòu)買商家
安陽(yáng)安威汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精致，空間充裕，行駛品質(zhì)好
缺點(diǎn)：配置缺少前雷達(dá)和電動(dòng)折疊后視鏡
外觀：開(kāi)始看Ei5的宣傳圖片時(shí)感覺(jué)這款車做為旅行車不太協(xié)調(diào)，但見(jiàn)過(guò)實(shí)車后深深被外觀吸引，尤其是從側(cè)后方去看它。配上銀葉金后顯得豪華中略帶些典雅的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：做工精致，用料比較實(shí)在，方向盤手感也不錯(cuò)，只是鋼琴漆面的面板容易顯出手印和灰塵。
空間：本人身高188，無(wú)論是坐在前排還是后排均有比較舒適的空間，甚至還要略好于家里的老款邁騰。唯一不足在于副駕駛座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，且無(wú)法調(diào)節(jié)座椅高度。
動(dòng)力：油門比較輕巧，80km以下加速還是比較快，但相較于汽油車尤其是渦輪增壓的汽油車，在無(wú)論是推背感和高速加速能力還是有一定差距。
操控：
方向盤很輕，地盤比較扎實(shí)，剎車腳感比較重，剎車踏板較高，長(zhǎng)時(shí)間走走停停腳腕容易累，急剎車時(shí)車輛前傾比較明顯。
續(xù)航：現(xiàn)在用的是普通駕駛模式和中檔動(dòng)力回收，目前的百公里電耗在13-14之間，比較滿意。
舒適：懸架偏軟，濾振性還算不錯(cuò)，座椅包裹性好并且比較軟，駕駛席座椅可以調(diào)得比較低，給頭部空間提供幫助，整車NVH控制的也不錯(cuò)。
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